Simbolo della chiave della BMW Serie 7: Malfunzionamento del sensore di Hall Suggerimenti

Ciao! Ho avuto esattamente lo stesso problema con la mia BMW Serie 5 del 2011. Dopo essere rimasto bloccato due volte, alla fine l'ho portata in officina. Si è scoperto che non era solo il sensore Hall, l'intera centralina della chiave era difettosa. Il sistema non riconosceva correttamente la chiave, causando problemi di avviamento intermittenti e quel fastidioso simbolo della chiave sul cruscotto. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intera centralina e la riprogrammazione delle chiavi. Era sicuramente un problema serio poiché l'auto era completamente immobilizzata. Ho trascorso un paio di giorni in officina, ma funziona perfettamente da quando l'ho riparata. In base ai tuoi sintomi, sembra molto simile a quello che ho riscontrato io. Non perdere tempo solo con il sensore Hall, fai controllare l'intera centralina. L'elevato chilometraggio della tua auto rende questo tipo di guasto elettronico piuttosto comune. Spero che questo aiuti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra esattamente ciò con cui ho a che fare. Ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per la sostituzione completa dell'unità di controllo e la riprogrammazione? Inoltre, tutto ha funzionato senza problemi dopo la riparazione o hai notato altri gremlin elettrici spuntare?

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sono contento di potervi aggiornare su questo argomento! Sì, ho risolto tutto e mi è costato 1000 € per la sostituzione completa della centralina e il lavoro di riprogrammazione. Il problema della chiave di accensione con sensore di Hall era sicuramente il colpevole, proprio come sospettavo quando ti ho risposto per la prima volta. Sono lieto di annunciare che da quando è stato riparato tutto funziona a meraviglia: niente più simboli della chiave, niente più incagli e nemmeno un singolo difetto elettrico in vista! L'auto si avvia perfettamente ogni volta. È un tale sollievo non doversi preoccupare se l'auto si avvia o meno. Onestamente, anche se il conto della riparazione è stato piuttosto salato, ne è valsa la pena solo per la tranquillità. Questi sistemi elettrici della BMW possono essere complicati, ma una volta sistemati correttamente con la giusta soluzione, sono solidi. Se riscontrate gli stessi sintomi, vi consiglio di procedere alla sostituzione completa dell'unità di controllo piuttosto che tentare soluzioni parziali. Fatemi sapere se avete bisogno di altri dettagli sulla riparazione, sarò lieto di aiutarvi!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutte le informazioni dettagliate! Ieri ho preso la palla al balzo e ho portato l'auto da un altro meccanico. Avevi ragione, era necessaria una sostituzione completa della centralina. Il mio portafoglio si sente sicuramente più leggero dopo aver sborsato 1200 € per la riparazione, ma onestamente ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo. La parte divertente è stata osservare la faccia del meccanico quando ha provato a metterla in moto. L'auto emetteva uno strano ronzio e lui mi ha lanciato un'occhiata complice del tipo "Sì, classico problema di centralina BMW". L'ho riavuta oggi e ora si avvia perfettamente, proprio come avevi detto tu. Apprezzo molto l'aiuto di tutti, in particolare la tua diagnosi precisa. Mi ha evitato di perdere tempo e denaro per sostituire il sensore di Hall. Ora sono di nuovo in viaggio senza più simboli di chiavi che infestano il mio cruscotto!

(Tradotto da Inglese)