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KaroLech

Si accende la spia del motore di controllo della Seat Ibiza Il motore va a scatti e si avvia molto male

Perdita di potenza del motore

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Tremolio al minimo

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Tempo di avviamento a freddo più lungo

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Spia del motore di controllo accesa

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Sobbalzo in accelerazione

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Motore instabile

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Fumo nero dallo scarico in accelerazione

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Stallo al minimo

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L'auto non si avvia

Ciao ragazzi, la mia Seat Ibiza Diesel del 2009 con 189765 km sul contachilometri mi sta preoccupando molto. Si stanno verificando i seguenti sintomi: - Fumo nero dallo scarico quando si accelera - Spia del motore accesa - Avviamento prolungato a freddo - Perdita di potenza - Motore non stabile - Strattoni in accelerazione - Problemi di avviamento - Stallo al minimo - Il motore vibra da fermo Ho avuto una brutta esperienza durante l'ultima visita in officina e ora sospetto che possa avere a che fare con una valvola di iniezione difettosa. Qualcuno di voi ha avuto problemi simili? Quali sono state le vostre esperienze e le soluzioni del meccanico? Grazie mille!

(Tradotto da Tedesco)

7 commento(i)


WaltNewman

Ciao, ho avuto problemi simili con la mia Seat Leon Diesel del 2012. I sintomi erano quasi identici: fumo nero dallo scarico, spia check engine, perdita di potenza e motore ruvido. Presso la mia officina, il problema era in realtà un collegamento difettoso tra spina e cavo su uno degli iniettori. Il meccanico ha sostituito la spina e ha controllato e fissato i collegamenti dei cavi. Questo ha risolto tutti i problemi menzionati. Vi consiglio di far controllare le spine e i collegamenti dei cavi degli iniettori. Per me non è stata un'impresa da poco, dato che il sistema di iniezione è delicato, ma ha risolto completamente il problema. Buona fortuna e speriamo che non sia nulla di grave! Cordiali saluti,

(Tradotto da Tedesco)

KaroLech (Autore)

Ehi, grazie per le informazioni! Ti ricordi quanto hai pagato per la riparazione? E da allora è successo qualcos'altro? Cordiali saluti,

(Tradotto da Tedesco)

WaltNewman

Certo, me lo ricordo ancora. All'epoca la riparazione costò 155 euro. Il meccanico sostituì la spina difettosa e i collegamenti difettosi del cavo e da allora la mia auto non ha più avuto problemi legati agli iniettori del carburante. Il difetto del "funzionamento difettoso di una valvola di iniezione" è stato completamente eliminato. Ora tutto funziona di nuovo senza problemi e senza ulteriori incidenti. Speriamo che questo vi sia d'aiuto e che la vostra Ibiza torni presto a funzionare senza problemi! Cordiali saluti,

(Tradotto da Tedesco)

KaroLech (Autore)

Ciao ragazzi, grazie per le vostre risposte. La settimana scorsa sono andato dal mio meccanico, armato dei vostri consigli. Ha effettivamente trovato una spina difettosa e un cablaggio allentato su uno degli iniettori. Dopo aver sostituito il tutto e averlo fissato correttamente, la mia Ibiza ha ripreso a funzionare regolarmente. Il danno mi è costato 200 euro, ma ora il motore fa di nuovo le fusa senza problemi. Grazie ancora per il vostro aiuto, senza di voi non avrei saputo da dove cominciare. Speriamo che la mia Ibiza rimanga spensierata per il momento! Cordiali saluti,

(Tradotto da Tedesco)

Kevin94

Servus, Anch'io ho avuto un problema simile una volta. Tuttavia, non erano gli iniettori ad essere difettosi (sono stati controllati) ma le candelette. La loro sostituzione mi è costata circa 400 euro.

(Tradotto da Tedesco)

Jonte

Ciao ragazzi ho una Seat Leon fr 2.0tfsi 2007 e il motore in relentimento tira ma non ho nessuna spia motore qualcuno che può guidarmi?

(Tradotto da Spagnolo)

CarlyAdminBenny

@Jonte

Ciao ragazzi ho una Seat Leon fr 2.0tfsi 2007 e il motore in relentimento tira ma non ho nessuna spia motore qualcuno che può guidarmi?

Ciao Jonte, Hai mai provato a leggere il veicolo con uno strumento diagnostico? Ci sono errori memorizzati?

(Tradotto da Tedesco)

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