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Momerbeg

Serve aiuto: Risoluzione del DTC 03157 e dei problemi di sovratensione nell'Audi Q3

Molte voci della memoria guasti relative alla sovratensione

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Guasto di vari sistemi del veicolo

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Alcune funzioni del veicolo non sono disponibili

Ciao a tutti, Sto riscontrando diversi problemi con la mia Audi Q3 del 2017, che ha 168.466 km. Il veicolo mostra un'avaria di vari sistemi, e ci sono numerose voci in memoria di guasto relative alla sovratensione. Inoltre, alcune funzioni del veicolo non sono disponibili. Ho riscontrato il codice di guasto diagnostico (DTC) 03157 e sto cercando consigli su come risolvere il problema. Qualcuno ha riscontrato problemi simili o ha qualche idea su come risolvere questi guasti legati alla sovratensione? Qualsiasi aiuto o guida sarebbe molto apprezzato. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

7 commento(i)


CarlyMechanic

Iniziate controllando la tensione della batteria e dell'alternatore per verificare che rientrino nel range normale. La sovratensione può spesso essere causata da un regolatore di tensione difettoso nell'alternatore. Se la tensione è troppo alta, potrebbe causare i problemi che state riscontrando. Fateci sapere cosa scoprite e vi guideremo ulteriormente.

(Tradotto da Inglese)

Momerbeg (Autore)

@CarlyMechanic

Iniziate controllando la tensione della batteria e dell'alternatore per verificare che rientrino nel range normale. La sovratensione può spesso essere causata da un regolatore di tensione difettoso nell'alternatore. Se la tensione è troppo alta, potrebbe causare i problemi che state riscontrando. Fateci sapere cosa scoprite e vi guideremo ulteriormente.

Grazie per la risposta rapida, controllerò.

(Tradotto da Inglese)

CarlyMechanic

@Momerbeg

Grazie per la risposta rapida, controllerò.

Controllare anche che i terminali della batteria non siano corrosi o allentati. Questo può talvolta causare irregolarità di tensione. Fateci sapere se trovate qualcosa di insolito o se il problema persiste dopo aver controllato l'alternatore e la batteria.

(Tradotto da Inglese)

CarlyMechanic

@Momerbeg

Controllo la carica dell'alternatore, a motore acceso è di 12,92 V.

L'uscita dell'alternatore sembra bassa, poiché in genere dovrebbe essere di circa 13,5-14,5 volt quando il motore è in funzione. Ciò potrebbe indicare un problema all'alternatore stesso o al regolatore di tensione. Consiglio di far controllare l'alternatore ed eventualmente di sostituirlo se è difettoso. Se avete altre domande o avete bisogno di assistenza, non esitate a chiedere.

(Tradotto da Inglese)

CarlyMechanic

@Momerbeg

L'elettricista ha testato la ricarica e ha detto che probabilmente è tutto a posto, perché il processo di ricarica è monitorato dal computer. Deve trattarsi di un altro problema.

Considerate l'opportunità di ispezionare i collegamenti a terra e i cablaggi per individuare eventuali segni di danneggiamento o di cattiva connessione, poiché anche questi possono causare problemi di tensione. Se il problema persiste, potrebbe essere utile rivolgersi a un professionista per eseguire una diagnosi più approfondita e individuare la causa esatta. Fateci sapere come va o se avete altre domande.

(Tradotto da Inglese)

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