Serve aiuto per un potenziale problema di blocco della memoria del guasto centrale nella Volvo V40 del 2018

Ciao, sembra che tu abbia un bel problema. Ho avuto più o meno lo stesso problema con la mia Volvo S60 del 2016, sempre con motore a benzina. Non sono un meccanico, ma solo un ragazzo con un po' di conoscenze automobilistiche. Portata alla mia officina di fiducia, hanno scoperto che una delle centraline elettroniche faceva i capricci, un po' come la tua intuizione sul blocco della memoria di guasto centrale. La riparazione mi è costata ben 625 euro, ma ha fatto sì che le cose tornassero a girare senza problemi. Mi chiedo solo se sia riuscito a individuare qualche codice specifico. Conoscere i problemi o i codici di errore esatti potrebbe aiutarmi a fornire consigli più precisi basati sulla mia esperienza. Grazie!

(Tradotto da Tedesco)

Salve! La tua situazione mi ricorda qualcosa. Quella subdola centralina elettronica, eh? Per quanto riguarda la mia cara V40, non ho ancora trovato nessun codice specifico. Onestamente non mi aspettavo di averne bisogno, ma sicuramente dovrò investire presto in un lettore di codici. L'ultimo tagliando è stato fatto non molto tempo fa e finora ho percorso 124.438 km. La porterò in officina per vedere se riescono a individuare il problema, sperando che non mi costi un occhio della testa. Apprezzo il vostro contributo finora. È sempre bene imparare dalle esperienze. Vi terrò aggiornati quando avrò maggiori informazioni, amico!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao di nuovo, Ah, il famigerato mistero del "guasto memorizzato senza codici". Sembra una caccia ai fantasmi, vero? Sono decisamente d'accordo sull'acquisto di un lettore di codici, fa un mondo di differenza; una sorta di traduttore criptico personale per l'auto. Vedo che siamo piuttosto simili anche per quanto riguarda il chilometraggio. La mia S60 è ferma a 131.000 km. Ho avuto modo di fare alcune esperienze di "costruzione del carattere" lungo la strada. Speriamo che nessuno di noi due debba più fare un pit-stop non-stop, haha! Far controllare la tua auto ad alto numero di chilometri da un professionista sembra un'ottima idea. Inoltre, rivolgersi a un'officina con un po' di conoscenze preliminari e di sospetti potrebbe farvi ottenere un accordo migliore, o almeno una ripartizione più trasparente. Tenete d'occhio qualsiasi cosa di strano con la centralina o il blocco della memoria di guasto centrale. Come ho detto, il mio problema assomigliava al tuo ed era quello il colpevole. Potrebbe farti risparmiare qualche soldo in futuro. Buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, sembra proprio una caccia ai fantasmi! Punto molto valido per quanto riguarda il lettore di codici. Diventerà il mio nuovo migliore amico quando si tratterà di decodificare ciò che la mia V40 sta cercando di dirmi. Le esperienze di "costruzione del carattere" sono giuste. Brindiamo a non fare più pit-stop, in un mondo ideale. Incrociamo le dita! I vostri consigli sono già stati utilissimi. Penso che avere qualche idea in anticipo sia sempre utile quando si ha a che fare con i meccanici, se non altro per poter annuire come se sapessi davvero di cosa stanno parlando. Sembra che la centralina e il blocco della memoria non siano da prendere alla leggera. Li controllerò due volte. Grazie mille per i suggerimenti e per aver condiviso la vostra esperienza. Vi aggiornerò una volta che la mia V40 sarà stata controllata. Restate sintonizzati, grazie!

(Tradotto da Tedesco)