Sensori di pressione pneumatici VW Atlas che segnalano falsi allarmi

Come appassionato di VW con un po' di esperienza pratica, ho riscontrato un guasto molto simile al sensore di pressione degli pneumatici sulla mia VW Tiguan del 2019. I sintomi erano identici, avvisi di bassa pressione degli pneumatici persistenti nonostante le letture corrette della pressione con un manometro. Dopo che diversi controlli degli pneumatici hanno mostrato una pressione normale, l'officina ha diagnosticato una batteria del sensore di pressione degli pneumatici difettosa. Questi sensori comunicano in modalità wireless con l'auto e, quando le batterie si indeboliscono, possono innescare falsi avvisi di bassa pressione o inviare letture incoerenti. La riparazione è stata semplice, ma ha richiesto attrezzature speciali. L'officina ha sostituito tutte le batterie dei sensori di pressione, poiché in genere invecchiano a velocità simili. Il costo totale è stato di 280€ compresi manodopera e ricambi. Da quando è stata effettuata la riparazione, il sistema ha funzionato perfettamente senza falsi avvisi. Prima di suggerire soluzioni specifiche, potresti condividere: il chilometraggio attuale della tua Atlas, quando si è verificato il problema per la prima volta, se tutti gli pneumatici mostrano l'avviso o solo alcuni, se recentemente hai effettuato lavori sugli pneumatici. Queste informazioni aiuteranno a determinare se il tuo guasto del sensore corrisponde a quello che ho riscontrato con la mia Tiguan o se potrebbero esserci altri fattori da considerare.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. La mia Atlas ha 126591 km e ha effettuato l'ultimo tagliando 2 mesi fa. I sensori della valvola dell'aria segnalano letture diverse tra i pneumatici, sebbene i controlli manuali della pressione mostrino valori coerenti. Il guasto del sensore ha iniziato a manifestarsi circa 3 settimane fa, senza precedenti lavori o incidenti ai pneumatici. Il pneumatico anteriore destro sembra attivare l'avviso più frequentemente. In base al tuo feedback sulle batterie dei sensori, sembra un problema simile. Gli avvisi di guasto del sensore compaiono in genere dopo la guida in autostrada, il che corrisponde al modello di comportamento che hai descritto. Poiché tutti i livelli di gonfiaggio degli pneumatici sono nella norma con un manometro, farò controllare i sensori di pressione alla mia prossima visita in officina. Sarebbe utile sapere se altri hanno riscontrato problemi con le batterie dei sensori intorno a questo chilometraggio sui loro modelli VW.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli. I sintomi sulla tua Atlas corrispondono esattamente a quelli che ho sperimentato io, soprattutto le letture incoerenti tra le diverse gomme nonostante le letture normali con il manometro manuale. Sulla mia Tiguan, i problemi con i sensori sono diventati più frequenti dopo i viaggi in autostrada, probabilmente a causa delle variazioni di temperatura che influenzano le batterie dei sensori ormai deboli. Il chilometraggio di 126000 km è in realtà molto comune per queste batterie dei sensori di prima generazione che iniziano a dare problemi. Dal momento che la tua gomma anteriore destra innesca la maggior parte degli avvisi, l'officina dovrebbe sicuramente concentrarsi su quel sensore per primo. Tuttavia, in base alla mia esperienza di riparazione, sostituire solo un sensore spesso porta al guasto degli altri poco dopo. Quando la mia officina ha controllato tutti i sensori, ha riscontrato livelli di tensione della batteria variabili, con quella anteriore destra la più debole. Una diagnosi appropriata del sensore di pressione degli pneumatici con uno strumento TPMS specializzato confermerà rapidamente se si tratta di un problema della batteria. La sostituzione completa della batteria del sensore ha risolto completamente le mie anomale spie di allarme. Se vuoi verificare prima della visita in officina, prova a utilizzare un manometro per pneumatici di qualità per registrare le letture in momenti diversi, questo aiuta a distinguere tra una reale pressione degli pneumatici bassa e guasti del sensore. I costi di riparazione sono rimasti abbastanza costanti da quando ho effettuato l'intervento, aspettati circa 250-300€ per una sostituzione completa della batteria del sensore, manodopera inclusa.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutte queste informazioni utili, capisco meglio cosa sta succedendo alla mia Atlas. Questi problemi ai sensori sembrano davvero comuni intorno ai 125.000 km, e il comportamento corrisponde esattamente, soprattutto i falsi avvisi dopo i viaggi in autostrada nonostante i livelli di pressione dei pneumatici normali. Il sensore di pressione del pneumatico anteriore destro è il principale colpevole, combinato con letture incoerenti su tutti i pneumatici mentre i controlli manuali della pressione mostrano valori normali, indica sicuramente batterie del sensore difettose. Anche la tempistica ha senso, poiché questi sensori originali hanno ormai circa 3 anni. Prenoto una visita in officina la prossima settimana per una diagnosi completa dei sensori. Dato che tutti i sensori hanno la stessa età e mostrano letture variabili, sostituire tutte le batterie dei sensori contemporaneamente sembra la soluzione più logica per evitare problemi ripetuti. La stima di costo di 250-300 € aiuta a pianificare il budget di riparazione. Grazie per aver confermato che si tratta di un modello di guasto del sensore noto. Aggiornerò una volta che l'officina avrà completato il controllo diagnostico e la riparazione.

(Tradotto da Inglese)