Sensori del portellone posteriore difettosi? Ripararlo senza spendere una fortuna

Ho avuto esattamente lo stesso problema sulla mia Chevy Traverse diesel del 2014. Il guasto del sensore del portellone posteriore automatico si è rivelato molto più semplice di quanto inizialmente sospettato. Il problema principale non era il motore del portellone posteriore in sé, ma un collegamento allentato nel cablaggio vicino all'area della cerniera. Il sensore del veicolo stava attivando false letture a causa di perni corrosi nel connettore. Dopo aver pulito i collegamenti e fissato correttamente il cablaggio, il sistema aveva bisogno di una ricalibrazione di base. In realtà è stata una soluzione semplice che ha richiesto circa un'ora di lavoro. Il motore del portellone posteriore era perfettamente a posto, non c'era bisogno di sostituirlo. Questi problemi al sensore elettrico vengono spesso diagnosticati erroneamente come guasti completi del motore, portando a preventivi inutilmente costosi. Chiedi sicuramente un secondo parere e chiedi loro specificamente di controllare prima i collegamenti del cablaggio. Non è affatto una riparazione seria, ha solo bisogno di una diagnosi corretta. La maggior parte delle officine con una buona attrezzatura diagnostica può stabilire con precisione se si tratta veramente di un problema al motore o solo di un problema di collegamento. Vale la pena notare che questi guasti al sensore spesso mostrano sintomi simili indipendentemente dal fatto che si tratti di un problema di cablaggio o del motore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! L'anno scorso ho avuto sintomi simili con il portellone posteriore elettrico della mia Captiva. Anche il mio caso si è rivelato essere un problema di cablaggio del sensore piuttosto che un guasto completo del motore. Ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione? Sono curioso di sapere se i prezzi sono cambiati molto da allora. Inoltre, tutto ha funzionato senza problemi dopo la riparazione o hai notato altre stranezze del sensore del portellone posteriore? Ho esitato a portare la mia perché questo tipo di riparazioni sembrano essere spesso sovrastimate. È davvero utile sapere di controllare prima quei collegamenti elettrici.

(Tradotto da Inglese)

Sono appena tornato dall'officina la scorsa settimana, sono contento di avervi aiutato con le informazioni! Il mio guasto al sensore del portellone posteriore è stato risolto esattamente come previsto. Il meccanico ha trovato un collegamento difettoso del cavo vicino al componente, proprio come sospettavo dai sintomi. Il conto totale è stato di 95€, che sembra abbastanza ragionevole per il lavoro di diagnostica e la riparazione. Il portellone automatico funziona perfettamente da quando è stato riparato. Ora si apre e si chiude completamente senza fermarsi a metà strada. Anche il sistema di sensori del veicolo non emette più codici di errore. Sono decisamente contento di aver insistito per controllare il cablaggio prima di accettare di sostituire l'intero gruppo motore del portellone. La tua esitazione sui preventivi di riparazione è del tutto valida, ho visto alcune officine cercare di vendere al rialzo la sostituzione completa del motore quando si tratta solo di un problema di connessione di base. Far controllare prima il cablaggio e i connettori mi ha probabilmente fatto risparmiare centinaia di euro in ricambi e manodopera non necessari. Se avete ancora problemi con la funzione di apertura del portellone posteriore, vi consiglio di chiedere specificamente di ispezionare il cablaggio e i collegamenti. I guasti di questi sensori sono di solito molto più semplici da riparare rispetto a quanto inizialmente proposto da molte officine.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver ricevuto diversi preventivi folli, ho finalmente portato la mia Captiva da un altro meccanico che ha davvero ascoltato il problema. Si è scoperto che era perfetto, era solo un collegamento del cablaggio del sensore corroso vicino all'area della cerniera che causava problemi al portellone posteriore elettrico. La riparazione totale è costata circa 120 €, molto meno dei preventivi da oltre 800 € che avevo ricevuto prima. Il meccanico ha pulito i collegamenti, ha eseguito una rapida calibrazione del sensore e ora il portellone posteriore funziona perfettamente. Si apre e si chiude senza problemi senza fermarsi a metà. Sono davvero contento di aver chiesto prima qui e di aver imparato a controllare i collegamenti del cablaggio. Mi ha salvato dal cadere in una sostituzione completa del motore non necessaria. Il sistema di sensori del veicolo non ha mostrato alcun codice di errore da quando è stato riparato tre settimane fa. A volte la soluzione più semplice è davvero quella giusta!

(Tradotto da Inglese)