Sensore di temperatura della BMW X5 che causa perdita di potenza e consumo elevato di carburante

Ho avuto un problema simile con la mia BMW X3 del 2009 il mese scorso. I sintomi corrispondevano esattamente ai tuoi, spia di controllo motore, prestazioni lente e consumo di carburante maggiore del solito. In officina, hanno trovato una crepa nel collettore di scarico vicino al sensore di temperatura. La perdita causava letture errate, facendo diventare il motore più ricco. Si è rivelato più serio di un semplice sensore difettoso, l'intero collettore di scarico doveva essere sostituito insieme al sensore stesso. Il lavoro ha richiesto circa un giorno e mezzo. Ora l'auto funziona di nuovo come nuova, erogazione di potenza corretta e consumo di carburante normale. In base alla mia esperienza, consiglierei di farla controllare presto poiché le perdite di scarico possono causare danni maggiori se lasciate incustodite. Cerca un meccanico specializzato in auto tedesche. Questi problemi al sistema di scarico sui motori BMW sono piuttosto comuni e un tecnico esperto saprà esattamente cosa cercare.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la X3! È davvero utile. I sintomi sembrano identici a quelli che sto riscontrando io. Tutta questa situazione è stata molto frustrante, soprattutto per i miei recenti problemi con il meccanico. Una domanda veloce: ti ricordi più o meno quanto hai pagato per le riparazioni? Inoltre, da allora tutto funziona senza problemi o hai notato altri problemi? Apprezzo molto il tuo aiuto. Penso che domani inizierò a cercare uno specialista BMW.

(Tradotto da Inglese)

Ciao! In seguito alla tua domanda sui costi, la mia situazione si è rivelata più semplice del previsto. Il sensore della temperatura di scarico era effettivamente difettoso, ma fortunatamente il mio collettore di scarico era a posto, aveva solo una piccola perdita che doveva essere riparata. Il conto totale è stato di 265 € per tutto, il che è stato un sollievo rispetto a quanto inizialmente temevo! Da quando è stata riparata tre settimane fa, la mia X3 funziona in modo assolutamente fantastico. La potenza è tornata alla normalità, il consumo di carburante è dove dovrebbe essere e quella fastidiosa spia del motore è finalmente scomparsa. Da allora non ho avuto un solo problema. Sai, inizialmente ero preoccupato che potesse essere qualcosa di importante come l'intero collettore, ma a volte questi sensori BMW si comportano male. Tuttavia, consulta sicuramente uno specialista, saprà esattamente cosa cercare e potrebbe salvarti da riparazioni inutili. Far riparare la mia X3 è stato molto meno doloroso di quanto pensassi! Fammi sapere come va con la tua. Sono sempre felice di condividere esperienze con altri proprietari di BMW!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per l'aggiornamento! È un enorme sollievo sapere che non è stato così costoso come temevo. Sono appena tornato da un nuovo meccanico che ho trovato, specializzato in auto tedesche. Non ci crederai, si è scoperto che il mio problema era praticamente identico al tuo! Avevo solo bisogno di un nuovo sensore e di una piccola riparazione per una piccola perdita. Il tutto mi è costato circa 300 dollari, che mi sembrano un affare rispetto a quello che immaginavo. Sono passati un paio di giorni e l'auto va che è un sogno. La lentezza è completamente sparita e ho già notato che sto usando meno carburante. È buffo come ci stressiamo pensando che sarà una riparazione enorme, vero? Sono davvero contento di non essere tornato dal mio vecchio meccanico, questo nuovo ragazzo è stato super diretto e non ha cercato di vendermi lavori inutili. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha davvero aiutato a sapere cosa aspettarmi e a non farmi prendere dal panico!

(Tradotto da Inglese)