Sensore di ossigeno BMW X2 che influenza MPG ed emissioni

Ciao! Ho avuto problemi simili con la mia BMW X3 del 2020 lo scorso inverno. I sintomi corrispondevano esattamente a ciò che descrivi, elevato consumo di carburante, spia di controllo motore e guasto del test delle emissioni. In officina, hanno scoperto che il circuito del riscaldatore del sensore di ossigeno era difettoso. I collegamenti si erano corrosi, causando problemi di segnale intermittenti. Hanno dovuto sostituire entrambi i sensori e pulire i punti di collegamento del cablaggio. Non è stata una riparazione importante, ma sicuramente non qualcosa da ignorare poiché influisce sia sul risparmio di carburante che sulle emissioni. Ho percorso circa 25.000 km dalla riparazione senza problemi ricorrenti. Il consumo di carburante è tornato alla normalità subito dopo averlo riparato. Assicurati solo che chiunque ci lavori utilizzi parti OEM, questi sensori sono piuttosto sensibili alle differenze di qualità. Buona fortuna con la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie mille per aver condiviso la tua esperienza con il problema del sensore di ossigeno! Sono davvero contento che abbia funzionato bene per te. Volevo chiederti, ti ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per l'intera riparazione? Inoltre, ora tutto funziona ancora senza problemi con il sensore? Sto cercando di farmi un'idea migliore di cosa sto guardando in termini di costi e se dovrei aspettarmi altri problemi con la mia X2.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di darti un aggiornamento! Ho appena riparato la mia X3 la settimana scorsa, in realtà. Il meccanico ha scoperto che era esattamente quello che pensavamo, il guasto del riscaldatore del sensore di ossigeno. Si è rivelata una soluzione piuttosto semplice, solo un cattivo collegamento del cavo al sensore che doveva essere sistemato. Mi è costato solo 95 €, il che è stato un enorme sollievo, perché ero preoccupato che potesse essere qualcosa di più serio! Dopo la riparazione, la mia auto va che è un sogno. Il consumo di carburante è tornato alla normalità e quella fastidiosa spia del motore si è finalmente spenta. Non ho avuto un solo problema la scorsa settimana. Onestamente, ora è come un'auto diversa, molto più reattiva ed efficiente. Il mio consiglio? Non rimandare come ho fatto inizialmente io. La riparazione è stata molto più rapida ed economica di quanto mi aspettassi e vale sicuramente la pena di sistemarla per evitare potenziali danni al motore a lungo termine. Se ti preoccupano i costi, quello che ho pagato dovrebbe darti una buona cifra approssimativa, supponendo che si tratti dello stesso problema, ovviamente. Fammi sapere come va quando vai a farti visitare!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il seguito dettagliato! Sono tornato ieri dal meccanico. Avevi ragione quando dicevi di non rimandare, ho preso la palla al balzo e l'ho portata. Strano, il mio problema era quasi identico al tuo. Ho trovato un nuovo meccanico specializzato in BMW che ha risolto il problema abbastanza velocemente. Mi è costato circa 120 €, un po' di più del tuo, ma comunque molto meno di quanto mi preoccupassi. Si è scoperto che il mio sensore aveva una connessione allentata e aveva bisogno di una pulizia. L'hanno fatto in un'ora e mezza. Ho già notato un'enorme differenza, il consumo di carburante è tornato normale e la fastidiosa spia del motore acceso è finalmente sparita. Oggi ho fatto un bel giro in auto e la macchina va benissimo. Sono davvero contento di non aver aspettato oltre per farla riparare. Grazie ancora per avermi spinto a farla controllare. Probabilmente avrei speso molto di più in carburante extra se avessi continuato a rimandare!

(Tradotto da Inglese)