Sensore dell'aria difettoso che causa problemi al motore TT e perdita di potenza

Ho avuto sintomi quasi identici con la mia Audi A4 2009 circa sei mesi fa. Avendo una certa esperienza con la diagnostica delle auto, ho notato per la prima volta i problemi di prestazioni del motore e la spia del motore difettoso, proprio come hai descritto tu. Le letture dei sensori dell'auto erano completamente sballate e le fluttuazioni della temperatura facevano capire che c'era qualcosa che non andava nel sistema di monitoraggio della temperatura dell'aria. Dopo aver controllato con uno strumento diagnostico, il sensore della temperatura dell'aria di aspirazione ha mostrato codici di errore simili a quelli descritti. L'ho portata in un'officina dove hanno confermato che il sensore dell'aria era difettoso. La riparazione totale è stata di 155 euro, compresi i ricambi e la manodopera. L'hanno riparata nel giro di un paio d'ore e la differenza di prestazioni è stata subito evidente. Prima di poter fornire un consiglio più specifico, potreste comunicarmi: Le dimensioni del motore della tua TT, i codici di errore esatti che stai riscontrando, se i problemi si verificano di più a freddo o a caldo, se noti un momento specifico in cui i sintomi peggiorano Queste informazioni aiuterebbero a determinare se la tua situazione corrisponde a quella che ho sperimentato io e potrebbero indicare se si tratta sicuramente del sensore della temperatura dell'aria di aspirazione o eventualmente di qualcos'altro.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Ho gli stessi sintomi con la mia TT a 183632 km. Lo scorso fine settimana ho utilizzato il mio strumento diagnostico e ho rilevato il codice P0113, che indica il circuito del sensore della temperatura dell'aria in funzione. I problemi del motore peggiorano sensibilmente durante le partenze a freddo e la lettura della temperatura sembra molto sballata rispetto alle reali condizioni ambientali. Ero titubante riguardo ai costi dell'officina, ma 155 euro sembrano ragionevoli se risolvono completamente questi problemi. Ha notato miglioramenti nel consumo di carburante dopo la riparazione? Ultimamente il mio motore consumava più carburante del solito.

(Tradotto da Inglese)

Sì, il problema del consumo di carburante che hai menzionato corrisponde esattamente a quello che ho riscontrato con la mia A4. Dopo aver sostituito il sensore della temperatura dell'aria di aspirazione difettoso, ho registrato un miglioramento del 15% circa nell'efficienza del carburante. Il sistema di gestione del motore si basa molto su letture precise della temperatura per ottimizzare la miscela di carburante. Il codice P0113 che hai rilevato è lo stesso che avevo io, quindi questo conferma ulteriormente che si tratta dello stesso problema. I problemi di avviamento a freddo sono un classico indicatore di malfunzionamento del sensore della temperatura dell'aria, in quanto l'unità di controllo del motore ha bisogno di letture accurate dell'aria aspirata per calcolare la corretta miscela di carburante durante il riscaldamento. La lettura di 183632 km suggerisce che probabilmente si tratta del sensore originale, che in genere inizia a guastarsi intorno a questo chilometraggio. Il costo dell'officina che ho menzionato comprendeva la pulizia dell'intero sistema dell'aria di aspirazione, che vi consiglio visto che avete già effettuato il lavoro. Questo servizio completo ha contribuito a garantire prestazioni ottimali dopo la riparazione. Dopo la riparazione, oltre al miglioramento del risparmio di carburante, ho notato: Un minimo più regolare, un'erogazione di potenza più costante, nessuna spia di controllo del motore, partenze a freddo molto più affidabili Con sintomi e codici di errore identici, ci si può aspettare risultati simili. La riparazione dovrebbe risolvere tutti i problemi del motore riscontrati.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni dettagliate sulla riparazione del sensore IAT. Dopo aver confrontato la tua esperienza con i sintomi della mia TT a 183632 km e il codice P0113, sembra che i nostri problemi corrispondano perfettamente. I problemi di avviamento a freddo e le letture ad alta temperatura che sto riscontrando indicano sicuramente la stessa diagnosi. È bello sapere che il consumo di carburante è migliorato dopo la riparazione. La mia auto è stata piuttosto assetata ultimamente, quindi un guadagno di efficienza del 15% sarebbe significativo. Il costo della riparazione di 155 euro è molto più ragionevole di quanto mi aspettassi, soprattutto se include la pulizia completa del sistema di aspirazione. Programmerò la riparazione la prossima settimana e farò controllare l'intero sistema di aspirazione dell'aria mentre ci lavorano. Il fatto che tu abbia notato miglioramenti immediati nelle partenze a freddo, nella qualità del minimo e nell'erogazione della potenza è incoraggiante. La sostituzione del sensore di temperatura a questo chilometraggio ha senso, dato che in genere questi componenti necessitano di manutenzione a questo intervallo di tempo. Grazie ancora per avermi aiutato a confermare la diagnosi. Procederò con la sostituzione del sensore della temperatura dell'aria di aspirazione e spero di vedere gli stessi miglioramenti che avete riscontrato.

(Tradotto da Inglese)