Sensore dell'angolo di sterzata Atlas che causa una guida pesante e instabile

Ho avuto una situazione simile con la mia VW Tiguan del 2016 lo scorso inverno. I sintomi corrispondevano esattamente: sterzo pesante, vibrazioni durante le curve e risposta inconsistente. Alla fine si sono accese anche le spie di controllo elettronico della stabilità e della trazione. Il guasto del sensore dell'angolo di sterzata stava causando al sistema di leggere male la posizione delle ruote, portando ad un'assistenza dello sterzo elettrico errata. Questo ha anche influenzato il sistema di stabilità elettronica, poiché si basa su dati precisi dell'angolo di sterzata. La sola sostituzione del sensore non è stata la soluzione completa. L'intera riparazione includeva: Installazione di un nuovo sensore dell'angolo di sterzata, Allineamento completo delle ruote, Calibrazione del nuovo sensore, Regolazione del sistema per cancellare i codici di errore. La riparazione ha richiesto circa 4 ore in concessionaria. Questo non è qualcosa da rimandare, letture errate dell'angolo di sterzata possono influenzare più sistemi di sicurezza e le caratteristiche di guida. Dopo aver risolto questi problemi, lo sterzo è tornato normale, leggero, reattivo e stabile in curva. Anche i sistemi di controllo elettronico della stabilità e della trazione hanno ripreso a funzionare correttamente. Per una diagnosi corretta, è essenziale collegarsi al sistema computerizzato del veicolo, poiché i guasti del sensore dell'angolo di sterzata spesso innescano codici di errore specifici.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la Tiguan. Sembra proprio la mia situazione con i problemi allo sterzo dell'Atlas. Ricordi qual è stato il costo totale per la sostituzione del sensore e l'allineamento? Anche la mia spia di controllo della trazione ha iniziato a lampeggiare la settimana scorsa, il che mi fa pensare che il sensore dello sterzo sia sicuramente il colpevole. Mi chiedevo se si sono verificati altri problemi dopo la riparazione o se la riparazione ha risolto completamente tutto?

(Tradotto da Inglese)

La riparazione completa ha definitivamente risolto tutti i problemi allo sterzo della mia Tiguan. I sensori dell'auto funzionano perfettamente ora, nessuna spia di avvertimento o problemi allo sterzo dopo la riparazione. Il codice di errore del sensore dell'angolo di sterzata è stato risolto tramite una corretta codifica, senza bisogno di una sostituzione completa del sensore, il che ha permesso un notevole risparmio sui pezzi di ricambio. Il costo totale si è suddiviso in 195€ per la codifica e la calibrazione del sensore. Questo includeva il reset del sistema di stabilità elettronica e la cancellazione di tutti i codici di errore correlati. Molto più economico di quanto inizialmente previsto, soprattutto perché temevo di dover sostituire completamente il sensore. L'investimento è valso ogni centesimo, lo sterzo è di nuovo preciso e il sistema di controllo della trazione funziona normalmente. I problemi di allineamento e lo sterzo pesante sono completamente scomparsi dopo la riparazione. Nessun problema aggiuntivo è emerso nei mesi successivi alla riparazione. Se i tuoi sintomi corrispondono a quelli che ho sperimentato, concentrarti sulla diagnosi del sensore dell'angolo di sterzata dovrebbe metterti sulla strada giusta per risolvere il problema.

(Tradotto da Inglese)

Finalmente la settimana scorsa ho riparato il mio Atlas e volevo condividere la soluzione. Ho trovato un'officina certificata specializzata in sensori automotive e sistemi di sterzo. Hanno eseguito una diagnosi completa che ha confermato che il sensore dell'angolo di sterzo era disallineato e necessitava di una ricalibrazione. La riparazione includeva: Ricalibrazione del sensore dello sterzo, Allineamento completo delle ruote, Reset del sistema e cancellazione dei codici, Verifica con prova su strada. Il costo totale è stato di 275€ per tutto. Il piantone dello sterzo ora è perfetto, fluido e reattivo come quando la macchina era nuova. Tutte le spie di segnalazione sono spente e il controllo di trazione funziona di nuovo normalmente. Il meccanico mi ha spiegato che i problemi del sensore dello sterzo spesso emergono dopo lavori di convergenza eseguiti male, il che corrisponde alla mia esperienza con l'officina precedente. Aver fatto eseguire una diagnosi corretta da specialisti ha fatto la differenza nel trovare la soluzione giusta al primo colpo. Un enorme sollievo aver risolto questo problema. L'auto ora si guida benissimo e non ho più problemi di sterzo né spie di segnalazione dalla riparazione.

(Tradotto da Inglese)