Segnali di avvertimento per fumo e candelette diesel Land Rover

Ho avuto problemi quasi identici con la mia Land Rover Discovery diesel del 2011 a 175.000 km. I sintomi erano esattamente come i tuoi, fumo nero, avviamenti a freddo e quella fastidiosa spia della candeletta. Il mio meccanico ha scoperto che il cablaggio tra la centralina di controllo delle candelette e la centralina era danneggiato. Alcuni cavi erano corrosi e avevano un contatto scarso. Inizialmente, hanno sospettato solo le candelette, ma la diagnosi ha mostrato che il cablaggio danneggiato impediva la corretta comunicazione tra le centraline. Ciò causava cicli di preriscaldamento incompleti e interferiva con la rigenerazione del DPF. La riparazione non è stata rapida, hanno dovuto sostituire l'intero gruppo del cablaggio. È stata una riparazione seria poiché dovevano accedere ad alcuni punti difficili nel vano motore. L'auto funziona perfettamente da 18 mesi dalla riparazione, niente più fumo, si avvia bene con il freddo e il DPF funziona normalmente. Se i tuoi sintomi corrispondono ai miei, ti consiglio di far controllare il cablaggio prima di passare alla sostituzione delle candelette. Vale la pena di far eseguire una diagnosi adeguata da uno specialista Land Rover che conosce questi problemi specifici.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra esattamente quello che sto passando con la mia Freelander. È stato davvero utile sapere del problema del cablaggio, non avrei mai pensato di controllare. Ero preoccupato che potesse essere qualcosa di più serio con il motore stesso. Ti dispiacerebbe dirmi più o meno quanto hai finito per pagare per l'intera riparazione? Sono anche curioso di sapere se da allora hai avuto altri gremlin elettrici? Cerco di farmi un'idea di cosa potrei aspettarmi!

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Sono felice di aggiornarti sui costi di riparazione della mia Discovery. La fattura finale è stata di 395,00 € per riparare quel cablaggio difettoso tra la centralina di controllo candelette e la centralina di controllo motore. Vale ogni centesimo, però, da allora l'auto funziona come un sogno! Non ho avuto nessun problema elettrico nell'ultimo anno e mezzo. Il fumo nero è sparito, le partenze a freddo sono lisce come il burro e tutto funziona esattamente come dovrebbe. Si è scoperto che era sicuramente una candeletta malfunzionante causata da quel cablaggio danneggiato, una volta sistemato il problema, tutti i sintomi sono scomparsi. Il mio consiglio? Falla controllare il prima possibile. Questi gremlin elettrici possono essere difficili, ma coglierli in tempo di solito significa una soluzione più semplice. Inoltre, guidare con quei sintomi non è un bene per il tuo motore a lungo termine. Fidati di me, conosco il dolore di avere a che fare con questi problemi, ma una volta sistemati correttamente, rimarrai stupito dalla differenza. Ora la mia Discovery sembra un'auto completamente diversa!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per le informazioni dettagliate! Ho stretto i denti e ho portato la mia Freelander da un nuovo meccanico ieri. Hai colto nel segno, si è rivelato un problema di cablaggio simile. La diagnosi ha mostrato alcuni fili corrosi vicino alla centralina della candela di preriscaldamento. Ho riparato tutto e la differenza è incredibile! La riparazione è stata un po' costosa, 450€, ma onestamente, visto come funziona bene ora l'auto, ne è valsa assolutamente la pena. Niente più fumo nero, si avvia perfettamente anche a freddo e quella fastidiosa spia del motore si è finalmente spenta. Anche il meccanico è stato fantastico, si è davvero preso il tempo di spiegarmi tutto e mostrarmi le parti danneggiate. Non posso ringraziarti abbastanza per aver condiviso la tua esperienza. Mi hai salvato dalla potenziale sostituzione di parti che in realtà non erano il problema. L'auto funziona meglio di quanto non abbia fatto negli ultimi mesi! Conserverò sicuramente il numero di questo meccanico per le riparazioni future.

(Tradotto da Inglese)