Segnali di avvertimento per candelette diesel BMW: quanto possono costare

Ho avuto problemi quasi identici con la mia BMW Serie 5 diesel del 2018. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io: spia delle candelette persistente, avviamenti a freddo difficili e fumo evidente in accelerazione. Il mese scorso in officina hanno diagnosticato un collegamento difettoso tra il modulo di controllo delle candelette e le candelette stesse. Il cablaggio si era degradato, causando problemi di connessione intermittente. Nel mio caso, era necessario sostituire anche due delle candelette, che si erano bruciate a causa delle irregolarità elettriche. Sebbene la diagnosi abbia richiesto un po' di tempo per testare i componenti, la soluzione vera e propria non è stata troppo complessa. Il meccanico ha installato un nuovo cablaggio e ha sostituito le candelette interessate. Non si tratta di un problema catastrofico, ma sicuramente di un problema che deve essere affrontato al più presto per evitare potenziali danni al motore. Come riferimento, l'intero lavoro ha richiesto circa 4 ore. Consiglio di far controllare il problema al più presto, soprattutto con l'avvicinarsi dell'inverno. Questi sintomi in genere non si risolvono da soli e possono peggiorare nel tempo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza, è davvero utile sapere che non sono solo con questo problema! Il problema del cablaggio ha perfettamente senso visti i sintomi. Ti dispiacerebbe dirmi quanto hai pagato alla fine per tutto? Sto solo cercando di farmi un'idea approssimativa di cosa aspettarmi. Sei anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi da quando l'hai riparata?

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Sono felice di darvi un aggiornamento. Dopo averla portata dal mio meccanico, si è rivelato esattamente quello che sospettavamo: l'unità di controllo delle candele faceva le bizze. La riparazione è stata piuttosto semplice e molto più economica di quanto temessi inizialmente. Hanno trovato un cavo di collegamento difettoso all'unità di controllo e l'hanno risolto per soli 95 €. Da quando è stata riparata, l'auto funziona come un sogno! Non si accende più la spia della candeletta, le partenze a freddo sono di nuovo fluide e il fastidioso fumo in accelerazione è completamente scomparso. Dopo la riparazione, avvenuta circa due mesi fa, non si è presentato alcun problema. Onestamente, sono sollevato che non si sia trattato di qualcosa di più grave. Questi diesel BMW sono generalmente solidi, ma quando si manifestano dei problemi elettrici, può essere un po' snervante finché non si arriva in fondo. Spero che questo vi aiuti a prendere una decisione! Fatemi sapere se avete bisogno di altre informazioni.

(Tradotto da Inglese)

Ho deciso di seguire il tuo consiglio e ho fatto controllare la mia BMW. Che sollievo, si è rivelato un problema elettrico simile! Il mio meccanico ha riscontrato problemi anche al cablaggio e all'unità di controllo. Ho risolto il problema la settimana scorsa per circa 600 euro, compresi manodopera e ricambi. Hanno dovuto sostituire anche due candelette perché erano piuttosto usurate. L'intera esperienza è stata molto migliore della mia prima visita dal meccanico. Questi ragazzi sapevano esattamente cosa stavano cercando dopo che gli ho descritto i sintomi. Hanno fatto funzionare perfettamente la mia auto in poche ore. Ora le mie partenze a freddo sono di nuovo fluide, non ci sono più spie e il fastidioso fumo è completamente sparito. Avrei dovuto farlo settimane fa invece di preoccuparmi! Apprezzo molto l'aiuto di tutti. È sempre utile sentire le opinioni di altri che hanno avuto a che fare con problemi simili. Rende l'intero processo molto meno stressante quando si sa con cosa si ha a che fare. Fatemi sapere se qualcun altro si imbatte in questo problema, sarò felice di condividere ulteriori dettagli sulla mia esperienza!

(Tradotto da Inglese)