Segnali di Avvertimento e Guida alla Riparazione dell'Alternatore del VW Crafter

Sintomi simili si sono verificati sul mio VW Transporter 2.0 TDI del 2013. Il sistema di ricarica ha mostrato segnali di avvertimento identici, fari tremolanti seguiti da più spie di avvertimento e avviamento debole. La caduta di tensione è stata significativa quando testata. L'analisi della causa principale ha rivelato che sia l'alternatore che la cinghia trapezoidale stavano cedendo. I cuscinetti dell'alternatore si erano usurati, causando disallineamento e usura prematura della cinghia. Questo ha creato una reazione a catena che ha interessato l'intero sistema di ricarica. L'elettronica dell'auto riceveva corrente inconsistente, innescando vari avvisi sul cruscotto. La riparazione ha richiesto: Sostituzione completa dell'alternatore, Installazione di una nuova cinghia trapezoidale, Controllo diagnostico del sistema elettrico, Test di carico della batteria. Un alternatore difettoso in genere fa sì che un'auto smetta di funzionare entro giorni o settimane dalla comparsa di questi sintomi. Nel mio caso, la riparazione era inevitabile e urgente poiché il veicolo alla fine avrebbe smesso completamente di avviarsi. Questi sintomi corrispondono precisamente alla tua descrizione. L'auto non si avvia correttamente perché il sistema di ricarica non riesce a mantenere una tensione sufficiente. È fondamentale far diagnosticare e riparare questo problema da un tecnico qualificato specializzato in veicoli commerciali VW per evitare ulteriori danni al sistema elettrico. La batteria di un anno potrebbe ancora essere buona, ma dovrebbe essere testata come parte della diagnosi. I moderni motori diesel sono particolarmente sensibili alle fluttuazioni di tensione nei loro sistemi di controllo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la sostituzione dell'alternatore. Tutto ha funzionato bene dopo la riparazione? Ho avuto problemi quasi identici con il mio Crafter lo scorso inverno, il motorino di avviamento girava a stento e si accendevano diverse spie di allarme. Anche la cinghia trapezoidale sembrava piuttosto usurata quando l'hanno ispezionata. Ti dispiacerebbe condividere il costo totale della riparazione? Nel mio caso, mi sono ritrovato con un conto piuttosto salato per pezzi di ricambio e manodopera, inoltre hanno trovato alcuni problemi aggiuntivi durante la diagnosi dell'errore di accensione del motore. Sono semplicemente curioso di come si confrontano i costi, poiché queste riparazioni possono variare parecchio. Tutto funziona senza problemi da quando è stata effettuata la riparazione? Nessun altro problema elettrico o di avviamento?

(Tradotto da Inglese)

Dopo la sostituzione del generatore il mese scorso, il sistema di ricarica ora funziona perfettamente. L'officina di riparazione ha fatto un lavoro accurato nel diagnosticare l'alternatore difettoso e nell'installare un nuovo gruppo, che è costato 960€ manodopera inclusa. Soldi ben spesi considerando quanto sia critico un sistema di ricarica adeguato. Il motorino di avviamento ora si innesta con forza ogni volta, tutte le spie di avvertimento si sono spente e i sintomi di mancata accensione del motore sono completamente scomparsi. Durante l'intervento hanno anche sostituito la cinghia trapezoidale usurata, poiché presentava segni di danneggiamento a causa dei cuscinetti difettosi dell'alternatore. Le prestazioni sono state completamente affidabili, niente più fari tremolanti o problemi elettrici. L'auto parte istantaneamente anche nelle mattine fredde. Avere un alternatore funzionante correttamente ha fatto una grande differenza nel funzionamento dell'intero sistema elettrico. La batteria ora mantiene una carica costante, essenziale per i moderni sistemi di controllo del motore diesel. Consiglio vivamente di risolvere tempestivamente questi problemi del sistema di ricarica quando compaiono. Aspettare troppo a lungo rischia di lasciarvi bloccati quando l'alternatore si guasta completamente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'utile consiglio. Alla fine sono riuscito a riparare il mio Crafter la settimana scorsa, dopo aver trovato un nuovo meccanico specializzato in sistemi elettrici VW. La riparazione totale è costata 890€ per un nuovo alternatore più 180€ per la diagnostica, la cinghia trapezoidale e la manodopera. L'officina ha riscontrato una forte usura sui cuscinetti dell'alternatore che causava problemi di caduta di tensione. A quanto pare, aspettare un'altra settimana avrebbe potuto lasciarmi bloccato con un alternatore completamente scarico. Il meccanico mi ha mostrato il vecchio pezzo, i cuscinetti erano rovinati e causavano disallineamento. Dopo la sostituzione dell'alternatore, che differenza! La macchina parte istantaneamente ogni volta, tutte le spie si sono spente e i fari rimangono luminosi. La batteria ora mantiene una carica adeguata poiché il sistema di carica funziona correttamente. Niente più problemi elettrici o di avviamento. Sono contento di aver trovato un'officina competente questa volta. La loro diagnosi accurata e i ricambi di qualità sono valsi la pena di spendere un po' di più rispetto alla mia precedente brutta esperienza di riparazione. La macchina funziona meglio di quanto non abbia fatto in mesi.

(Tradotto da Inglese)