Segnali di avvertimento di guasti alla frizione e alla trasmissione di GMC Acadia

Lo scorso inverno ho riscontrato gli stessi sintomi del cambio automatico sulla mia GMC Terrain del 2015. Il convertitore di coppia si stava guastando, causando problemi simili di frizione bloccata e cambi di marcia bruschi. Il rumore di stridio durante i cambi di marcia si è rivelato un grave guasto al convertitore che ha richiesto la rimozione dell'intera trasmissione. La frizione di blocco all'interno del convertitore di coppia si era completamente usurata, causando la circolazione di detriti metallici nel fluido della trasmissione. La riparazione ha comportato: Rimozione completa della trasmissione, installazione di un nuovo convertitore di coppia, lavaggio del fluido di trasmissione, filtro e guarnizioni nuovi, riprogrammazione del computer Il tempo totale di riparazione è stato di 4 giorni in officina. Non si tratta di una soluzione rapida, poiché per sostituire il convertitore è necessario smontare l'intera trasmissione. L'officina ha confermato che si tratta di un problema noto su alcuni modelli GM quando raggiungono un chilometraggio elevato. Si consiglia di farlo controllare al più presto, perché continuare a guidare con problemi alla frizione del convertitore può causare danni più estesi alla trasmissione. I suoni stridenti e i sintomi di sovralimentazione corrispondono esattamente a quelli che ho avvertito prima della riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la vostra esperienza. La mia GMC ha avuto problemi di riparazione della trasmissione quasi identici, il fruscio e il cambio irregolare erano davvero preoccupanti. L'officina ha anche dovuto estrarre l'intera trasmissione per riparare la frizione di blocco ed effettuare una revisione completa. Quanto vi è costata la riparazione del cambio automatico? E tutto funziona senza problemi da quando è stato riparato? Mi chiedo solo se siano emersi altri problemi in seguito, dato che continuo a sentire pareri discordanti sull'affidabilità a lungo termine dopo interventi importanti alla trasmissione. Sarebbe bello conoscere il costo per valutare meglio se il prezzo indicato dal mio concessionario è ragionevole. Sono passati alcuni mesi dalla riparazione e finora non ci sono stati problemi, ma è sempre utile sentire le esperienze degli altri.

(Tradotto da Inglese)

La riparazione della trasmissione mi è costata 2120 euro per la riparazione completa, che comprendeva la sostituzione del convertitore di coppia difettoso, nuove guarnizioni e un lavaggio completo del fluido. Questo ha risolto il guasto al convertitore e tutti i sintomi associati. Dopo 8 mesi di guida, il cambio automatico funziona perfettamente senza il ritorno dei rumori di strusciamento o dei problemi di cambiata. La frizione di blocco si innesta senza problemi e i cambi di marcia sono nitidi. L'officina di riparazione della trasmissione ha svolto un lavoro eccellente, risolvendo completamente il problema del convertitore. L'investimento è valso la pena, poiché un convertitore di coppia guasto può portare a danni alla trasmissione molto più costosi se non viene riparato. I regolari cambi di fluido effettuati dopo la riparazione non hanno evidenziato particelle metalliche o altri segni di usura. La trasmissione passa perfettamente da una marcia all'altra senza esitazioni o sbalzi. Considerato l'ampio lavoro necessario per riparare un convertitore difettoso, compresa la rimozione completa della trasmissione, il costo della riparazione sembra rientrare nell'intervallo tipico per questo tipo di interventi importanti sulla trasmissione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per il feedback. Volevo solo condividere come è andata la mia riparazione. Alla fine l'ho portata da uno specialista della trasmissione che ha diagnosticato esattamente lo stesso guasto del convertitore che hai menzionato. Hanno dovuto rimuovere l'intera trasmissione per sostituire il convertitore di coppia e fare un lavaggio completo del sistema. Il totale è arrivato a 2350 euro, che includeva nuove guarnizioni, guarnizioni e fluido. L'officina l'ha tenuta per 5 giorni ma ha fatto un ottimo lavoro. Ora la trasmissione automatica cambia perfettamente, niente più problemi di stridio o picchi quando si innesta la frizione. Sono davvero contento di averla riparata quando l'ho fatto. Il meccanico mi ha mostrato il vecchio convertitore e c'era un'usura significativa che avrebbe potuto causare gravi danni alla trasmissione se non fosse stata riparata. I controlli regolari del fluido dopo la riparazione sono stati puliti e senza particelle metalliche. Sono passati circa 2 mesi da quando è stato fatto il lavoro. La trasmissione automatica funziona come nuova, cambia marcia fluida e nessuna spia di avvertimento. Vale sicuramente la pena di fare l'investimento per farla riparare correttamente da specialisti della trasmissione piuttosto che provare soluzioni più economiche che potrebbero non durare.

(Tradotto da Inglese)