Segnali di avvertimento dell'alternatore A3, controllare prima di sostituirlo

Avendo una certa esperienza con l'elettronica delle auto, l'anno scorso ho avuto a che fare con sintomi quasi identici del sistema di ricarica sulla mia A4 del 2013. I problemi di caduta di tensione e le spie corrispondevano esattamente alla tua descrizione, fari poco luminosi, avviamenti difficoltosi e molteplici errori elettrici. Inizialmente ho pensato che potesse essere solo la batteria, ma dopo una diagnosi corretta, l'officina ha confermato un generatore (alternatore) difettoso. La batteria era in realtà danneggiata a causa di una carica incoerente. Nel mio caso, è stato necessario sostituire entrambi i componenti. La riparazione totale è stata di 960 euro, comprensiva di manodopera e ricambi. Da allora l'auto funziona perfettamente, con letture di tensione stabili e senza più spie. Prima di trarre conclusioni affrettate, potreste condividere i seguenti dati: Età attuale della batteria, letture della tensione a motore acceso o spento, se l'auto non si avvia più spesso a caldo o a freddo, eventuali aggiornamenti o modifiche elettriche recenti Questi dettagli aiuterebbero a determinare se si tratta dello stesso problema di fondo. Anche un test di caduta di tensione sui componenti del sistema di ricarica aiuterebbe a capire se si tratta veramente dell'alternatore o di qualcos'altro nel circuito.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 53000 km. Ho appena fatto testare la tensione al minimo, che è di 11,8 V a motore acceso e scende a 10,9 V sotto carico. La batteria ha solo 8 mesi. Il motorino di avviamento si avvia ogni volta più lentamente, soprattutto dopo brevi viaggi. Non sono stati installati aggiornamenti o modifiche elettriche. L'avviso di batteria scarica compare più spesso durante gli avviamenti a freddo. Anche la cinghia dell'alternatore sembra un po' usurata. Spero proprio che non sia necessario sostituire sia l'alternatore che la batteria, ma i sintomi corrispondono a quelli descritti. Probabilmente è meglio fare una diagnosi corretta piuttosto che rischiare di rimanere a piedi con un guasto elettrico completo. Grazie per aver condiviso i costi di riparazione, aiuta a pianificare il budget per quello che potrebbe accadere.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le letture del voltaggio, che confermano definitivamente il problema. Questi valori indicano un alternatore guasto, poiché i sistemi di ricarica sani dovrebbero mantenere circa 13,8-14,4 V durante il funzionamento. Il calo di tensione sotto carico corrisponde esattamente alla mia esperienza prima di far sostituire l'alternatore. Il fatto che la batteria sia relativamente nuova ma mostri problemi di tensione suggerisce fortemente che l'alternatore non la stia caricando correttamente. La lentezza del motorino di avviamento e lo sfarfallio delle luci sono i classici segni di un guasto dell'alternatore che provoca una caduta di tensione a livello di sistema. Dato che la cinghia sembra usurata, fatela sostituire insieme all'alternatore; una cinghia guasta può causare sintomi simili di accensione del motore e problemi all'impianto elettrico. Nella mia riparazione, hanno scoperto che la vecchia cinghia aveva contribuito all'usura dei cuscinetti dell'alternatore. Sulla base di problemi identici con la mia A4, scommetto che si tratta di una sostituzione completa dell'alternatore. La buona notizia è che la sostituzione dovrebbe risolvere tutti i problemi elettrici riscontrati. Assicuratevi solo che venga testata la capacità della batteria dopo aver riparato l'alternatore, a volte possono riprendersi una volta che ricevono di nuovo una carica adeguata. Si consiglia di risolvere il problema al più presto, prima che si verifichi un guasto completo al sistema di ricarica. Tenete presente che i prezzi potrebbero essere cambiati rispetto alla mia riparazione dell'anno scorso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le letture dettagliate e le informazioni. Ho appena fatto controllare il mio da un meccanico locale e, sì, sto pensando di sostituire completamente l'alternatore. I valori di tensione corrispondono esattamente ai tuoi e ha confermato che l'auto non si avvierà più in modo affidabile con questi valori. Sono abbastanza sicuro che l'alternatore in avaria stia lentamente uccidendo anche la mia nuova batteria. Prenoterò la prossima settimana per la riparazione. La cinghia deve essere sostituita allo stesso tempo, dato che si sta usurando. Almeno ora so cosa aspettarmi in termini di costi dopo la tua esperienza. Meglio ripararla correttamente che rischiare di rimanere bloccati da qualche parte quando il sistema di ricarica si guasta completamente. Aggiornerò una volta sistemato, nel caso in cui qualcun altro abbia problemi simili con l'alternatore. È davvero utile sentire qualcuno che ha avuto gli stessi problemi elettrici e li ha risolti. Spero solo che la mia batteria possa essere salvata una volta che inizierà a ricevere di nuovo la giusta tensione.

(Tradotto da Inglese)