lindashadow8
Segnali di avvertimento del sistema di preriscaldamento diesel della BMW Serie 5
Spia del motore di controllo accesa
La luce di preluminazione non si spegne
Fumo nero dallo scarico in accelerazione
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra esattamente quello con cui ho a che fare io. È molto utile sapere che nel tuo caso si trattava del sistema di preriscaldamento. I miei sintomi sono praticamente identici. Ti dispiacerebbe condividere quanto hai pagato alla fine per l'intera riparazione? Sei anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi da quando l'hai riparata? Sto solo cercando di farmi un'idea di cosa mi aspetta, sia in termini di costi che di eventuali altri problemi correlati. Grazie ancora per la spiegazione dettagliata. È davvero utile sentire qualcuno che ci è passato!
(Tradotto da Inglese)
Ciao di nuovo! Volevo solo fare un follow-up e condividere una buona notizia, ho finalmente sistemato la mia Serie 3! Si è scoperto che era proprio la centralina di preriscaldamento a causare tutti i problemi, proprio come sospettavo. Il meccanico ha trovato un collegamento via cavo difettoso e, onestamente, è stata una riparazione molto più semplice di quella che avevo dovuto affrontare inizialmente con la mia auto. La parte migliore? Mi è costato solo 95 € per risolvere il problema del collegamento via cavo. Molto meno di quanto mi aspettassi, soprattutto rispetto a quanto avevo pagato prima per altre riparazioni. Avrei dovuto farlo prima! Dopo la riparazione, la mia auto funziona come un sogno, niente più problemi di fumo, le partenze a freddo sono fluide come il burro e nessuna spia di avvertimento. Che sollievo! Potresti essere fortunato come me e aver bisogno solo di una semplice riparazione piuttosto che di una revisione completa del sistema. Spero che questo ti aiuti a farti un'idea migliore dei potenziali costi. A volte questi problemi si rivelano meno spaventosi (e costosi) di quanto pensiamo. Fammi sapere come va con i tuoi!
(Tradotto da Inglese)
Che sollievo risentirti! Volevo solo aggiornarvi sulla mia situazione, ho seguito il vostro consiglio e ho fatto controllare la mia BMW ieri. Avevi ragione quando dicevi di farlo al più presto. Strano a dirsi, il mio problema era abbastanza simile ma leggermente diverso. Il meccanico che ho trovato è stato molto scrupoloso e ha scoperto che erano soprattutto le candelette a essere danneggiate. Hanno anche riscontrato alcuni piccoli problemi di cablaggio, ma niente di così grave come il tuo. L'intera operazione mi è costata circa 300 dollari, il che onestamente non è così grave come temevo. L'auto funziona molto meglio ora, non fa più fumo, si avvia perfettamente anche a freddo e la fastidiosa spia del motore acceso è finalmente spenta. Mi sono tolto un bel peso dalle spalle! Grazie ancora per avermi incoraggiato a risolvere il problema. A volte si ha bisogno di una spinta da parte di qualcuno che ci è passato, sai? Apprezzo molto il tempo dedicato a condividere la tua esperienza. Mi ha sicuramente aiutato a prendere la decisione giusta invece di rimandare ulteriormente!
(Tradotto da Inglese)
Ho avuto sintomi simili sulla mia BMW Serie 3 diesel del 2016. Il colpevole era il sistema di preriscaldamento. Ho risolto il problema in officina circa 8 mesi fa. L'auto presentava avviamenti a freddo difficili, fumo bianco e il modulo di controllo delle candelette era difettoso. Il tecnico ha trovato collegamenti corrosi sul cablaggio delle candelette e due candelette guaste. Si trattava di un problema elettrico serio che avrebbe potuto danneggiare l'unità di controllo del motore se non fosse stato controllato. Il fumo e le emissioni difettose erano direttamente collegate alla combustione incompleta dovuta al sistema di preriscaldamento difettoso. La soluzione ha comportato la sostituzione del modulo di controllo delle candelette, di tutte e quattro le candelette e del cablaggio. Ci è voluto circa un giorno in officina, ma ha risolto tutti i sintomi. Ora il motore funziona perfettamente, non fa fumo, parte senza problemi a freddo e supera le emissioni senza problemi. Visti i sintomi, direi di farla controllare al più presto. In genere questi problemi non si risolvono da soli e possono portare a problemi più gravi.
(Tradotto da Inglese)