Segnali di avvertimento del sensore O2 della BMW Serie 8 e costi di riparazione

Ciao! Il mese scorso ho avuto problemi molto simili con la mia BMW Serie 7 del 2018. I sintomi corrispondevano perfettamente ai tuoi, spia di controllo motore, elevato consumo di carburante e test delle emissioni non superato. Si è scoperto che il circuito del riscaldatore del sensore di ossigeno aveva un cablaggio danneggiato, che causava problemi di connessione intermittenti. L'ho fatto controllare in un'officina certificata, hanno scoperto che il connettore era corroso e alcuni fili erano sfilacciati. Inizialmente ho pensato che fosse solo il sensore di O2, ma il vero colpevole era il cablaggio. Hanno dovuto sostituire l'intera sezione del cablaggio. Non è stata una soluzione economica, ma sicuramente necessaria perché stava influenzando le prestazioni del motore e avrebbe potuto causare danni al convertitore catalitico. Da quello che descrivi, sembra esattamente quello che ho sperimentato io. È un problema serio che richiede una diagnosi e una riparazione adeguate. Sostituire semplicemente il sensore senza controllare il cablaggio potrebbe non risolvere il problema. Assicurati che eseguano un test completo del circuito prima di cambiare le parti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile, visto che ero preoccupato per lo stesso problema. Ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? E tutto funziona senza problemi da quando l'hanno riparato? Voglio solo essere sicuro di essere preparato a quello che potrei dover affrontare con la mia Serie 8.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, capisco perfettamente la voglia di sapere i costi e ho delle buone notizie! La mia riparazione si è rivelata molto più semplice (ed economica) di quanto inizialmente previsto. Hanno scoperto che era solo un collegamento difettoso del cavo al riscaldatore del sensore O2, che mi è costato solo 95 € per ripararlo. Un vero sollievo rispetto a quello che temevo! E onestamente, l'auto funziona come un sogno da quando è stata riparata. Niente più spia del motore accesa, il consumo di carburante è tornato alla normalità e quei problemi di emissioni sono stati completamente risolti. È come se ci fosse una differenza tra il giorno e la notte! A volte sono le soluzioni semplici a fare la differenza, giusto? Sono davvero contento di averti aiutato a indirizzarti nella giusta direzione. Incrocio le dita affinché la tua riparazione si riveli qualcosa di semplice come lo è stata la mia. Queste BMW possono essere complicate, ma una volta ottenuta la diagnosi giusta, di solito è tutto abbastanza liscio.

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Volevo solo aggiornarvi su quello che è successo con la mia BMW Serie 8. Avevate assolutamente ragione sul fatto di farla controllare correttamente! Finalmente la scorsa settimana l'ho portata da un meccanico e si è scoperto che era esattamente quello che sospettavamo. Abbiamo testato l'intero sistema di cablaggio e abbiamo trovato alcuni collegamenti danneggiati intorno al sensore O2. La riparazione è stata piuttosto ragionevole, mi è costata circa 400 dollari in totale per il lavoro di diagnosi, il nuovo cablaggio e la manodopera. Molto meglio di quanto mi aspettavo di pagare! Il meccanico è stato super trasparente su tutto e mi ha anche mostrato le parti danneggiate. L'auto ora funziona come nuova, non c'è più la spia del motore, il consumo di carburante è tornato normale e, soprattutto, ha superato il test sulle emissioni a pieni voti! Sono davvero contento di non aver provato a sostituire il sensore alla cieca. Grazie ancora per tutti i consigli, mi hanno sicuramente salvato da problemi potenzialmente più gravi in futuro!

(Tradotto da Inglese)