rudolfherrmann1
Segnali di avvertimento del sensore MAF: Segnali di stallo e fumo
Fumo nero dallo scarico in accelerazione
Scarso risparmio di carburante
Spia del motore di controllo accesa
Stallo al minimo
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Grazie per la tua risposta dettagliata sul problema del sensore MAF. È stato davvero utile sentire di un caso simile. Dopo aver letto la tua risposta, sono andato avanti e l'ho fatto controllare. Avevi ragione, stava alterando completamente il rapporto aria-carburante. Ho fatto sostituire il sensore MAF e hanno anche trovato un filtro dell'aria completamente intasato che sicuramente non aiutava. La spia del motore si è finalmente spenta e le prestazioni sono tornate alla normalità. Ti dispiacerebbe condividere quanto hai pagato per la riparazione? Sono anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi con i sensori da allora? Il mio meccanico ha detto qualcosa sul sensore di ossigeno che potenzialmente necessitava di attenzione in futuro.
(Tradotto da Inglese)
Ho appena letto il tuo follow-up sui costi, sono felice di condividere la mia esperienza. La riparazione del sensore MAF sulla mia Malibu mi è costata 365 dollari per la riparazione completa, manodopera inclusa. Da allora funziona perfettamente, niente stalli, migliore risparmio di carburante e zero problemi di fumo. Il rapporto aria-carburante è ora perfetto e quella spia di controllo motore ostinata non si è più accesa. Non ho avuto altri problemi con il sensore dopo la riparazione, e sono passati diversi mesi. L'avvertimento del tuo meccanico sul sensore di ossigeno è un buon consiglio preventivo, ma non mi preoccuperei troppo a meno che tu non inizi a vedere sintomi reali. Una breve nota sulla manutenzione, mi sono assicurato di mantenere pulito il filtro dell'aria dopo la riparazione. Un filtro sporco può sicuramente compromettere le letture del sensore MAF e causare di nuovo problemi simili di calo delle prestazioni. È molto più economico sostituire un filtro che un altro sensore!
(Tradotto da Inglese)
Grazie a tutti per il contributo! Volevo solo condividere come è andata a finire. Alla fine l'ho portata da un altro meccanico, questa volta uno specialista certificato. Esperienza molto migliore rispetto ai miei precedenti tentativi di riparazione. L'intera sostituzione del sensore MAF più il nuovo filtro dell'aria sono costati circa 400 euro. Un po' più del previsto, ma il miglioramento delle prestazioni è stato immediato. Niente più stalli, il fumo è sparito e il risparmio di carburante è decisamente migliore. Il motore funziona più fluidamente di quanto non facesse da mesi. Il nuovo meccanico si è preso del tempo per spiegare tutto e mi ha persino mostrato il vecchio filtro dell'aria sporco, era da tempo che doveva essere sostituito. L'intero lavoro ha richiesto circa 90 minuti e hanno fatto un controllo approfondito del sistema di aspirazione dell'aria mentre ci lavoravano. La parte migliore è che la spia del motore si è finalmente spenta e rimane spenta. Ho sicuramente imparato la lezione sulla manutenzione regolare e sul non rimandare questo tipo di riparazioni. Ho intenzione di tenere d'occhio il filtro dell'aria da ora in poi per evitare problemi simili.
(Tradotto da Inglese)
Ho avuto esattamente gli stessi sintomi sulla mia Chevy Malibu del 2013 il mese scorso, minimo irregolare, spia di controllo motore e pessimo consumo di carburante. Il guasto del sensore MAF stava causando un funzionamento troppo ricco del motore, causando quel fumo che hai menzionato. Dopo che la pulizia non ha funzionato, ho dovuto sostituire completamente il sensore. La riparazione in sé non è stata troppo complessa, ci è voluta circa un'ora in officina. Valeva sicuramente la pena ripararla poiché un sensore MAF difettoso può causare problemi più grandi al motore se ignorato. Consiglio rapido: mentre ci sei, fai controllare anche il filtro dell'aria. Un filtro intasato può causare sintomi simili e talvolta danneggiare il sensore MAF. Il mio era piuttosto sporco e doveva essere sostituito durante lo stesso servizio. I sintomi che hai descritto corrispondono al classico guasto del sensore MAF. Data la tua precedente esperienza con quel meccanico, ti suggerisco di trovare uno specialista Chevy certificato che possa diagnosticare e riparare correttamente il problema.
(Tradotto da Inglese)