Segnali di avvertimento del sensore dell'olio M2: il proprietario cerca una vera soluzione

L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW M4 del 2015. I sintomi del sensore dell'olio erano esattamente quelli da te descritti, diversi avvisi e nessuna lettura del livello dell'olio. Inizialmente ho pensato che si trattasse di una catastrofe, ma ho scoperto che il colpevole principale era un collegamento difettoso del cablaggio al sensore del livello dell'olio. Il connettore era corroso e non faceva contatto correttamente. Il meccanico ha scoperto che l'umidità era penetrata nel punto di collegamento, causando la corrosione. Hanno dovuto sostituire l'intero gruppo del cablaggio e il sensore di livello dell'olio stesso. Il lavoro ha richiesto circa 4 ore in totale. Non si tratta di un problema meccanico grave, ma sicuramente di qualcosa che richiedeva un'attenzione immediata, dato che senza di esso non è possibile monitorare correttamente i livelli dell'olio. Lo farei controllare al più presto, perché guidare senza una lettura precisa dell'olio non vale il rischio per il motore. Assicuratevi che ispezionino accuratamente sia il sensore che il cablaggio. La mia è iniziata con sintomi simili, ma sarebbe peggiorata se non fosse stata controllata.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra esattamente quello che sto affrontando in questo momento. Mi fa piacere sapere che nel tuo caso non si è trattato di nulla di grave. Ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, tutto funziona correttamente da quando l'hanno riparato? Sono un po' nervoso per i potenziali problemi ricorrenti con questi sensori.

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Volevo solo aggiornarti visto che so che stai affrontando un problema simile. Dopo il mio post precedente, l'ho portata da un meccanico che ha diagnosticato un problema di "sensore di livello dell'olio difettoso". La buona notizia è che ora è tutto risolto! Si è rivelato molto più semplice (e meno costoso!) della mia precedente esperienza di riparazione di cui ho parlato. Hanno trovato un cavo di collegamento difettoso al sensore, in pratica dovevano solo sistemare il collegamento della spina che era andato a male. Mi è costato solo 95 €, il che è stato un enorme sollievo rispetto a quanto temevo inizialmente. Da quando è stato riparato, tutto funziona perfettamente, non ci sono più spie e i valori del livello dell'olio sono tornati normali. Che sollievo! Il mio cruscotto è finalmente tornato ad avere un aspetto normale anziché uno spettacolo di luci. Fidatevi di me, non vi pentirete di averlo fatto controllare. Questi problemi ai sensori possono sembrare spaventosi all'inizio, ma spesso si risolvono in modo piuttosto semplice. Incrociamo le dita e speriamo che il vostro si riveli un problema altrettanto semplice!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il follow-up! Sono appena tornato dal meccanico oggi. Avevi ragione, non era così terribile come temevo. Il problema era un altro: ho scoperto che il mio sensore era completamente morto e doveva essere sostituito. Il meccanico mi ha mostrato come quello vecchio fosse praticamente corroso. Mi è costato più della vostra riparazione, circa 400 dollari inclusa la manodopera, ma onestamente sono solo sollevato che sia stato riparato. Non ci sono più spie e finalmente posso vedere di nuovo il livello dell'olio! Il meccanico che ho trovato è stato davvero fantastico, si è preso il tempo di spiegare tutto e mi ha persino mostrato il vecchio pezzo. La cosa divertente è che ero così preoccupato di andare da un meccanico dopo la mia ultima esperienza negativa, ma questo ragazzo ha cambiato totalmente la mia prospettiva. A volte bisogna solo trovare il meccanico giusto per il lavoro, credo. Grazie ancora per aver condiviso la tua storia, mi ha davvero aiutato a fare il grande passo e a risolvere il problema!

(Tradotto da Inglese)