Segnali di avvertimento del ripartitore di coppia della BMW X6: scatti e cambi bruschi

Ciao! Ho avuto problemi piuttosto simili con la mia BMW X5 del 2012 l'anno scorso (ho un po' di esperienza con le BMW, le guido da circa 5 anni). I sintomi che descrivi sembrano esattamente quelli che ho avuto io, ovvero gli strappi e i cambi bruschi erano super fastidiosi. Ho portato la mia X5 dal mio meccanico di fiducia e si è scoperto che erano ingranaggi difettosi nella scatola di rinvio. L'intera riparazione, inclusi pezzi di ricambio e manodopera, mi è costata circa 330 euro. Hanno dovuto sostituire alcuni componenti nel gruppo della scatola di rinvio. Dopo la riparazione, l'auto è tornata a funzionare liscia come l'olio. Solo per essere sicuri che abbiamo a che fare con lo stesso problema, potresti dirmi quali messaggi di errore specifici ricevi sul cruscotto? Inoltre, noti rumori insoliti quando giri a bassa velocità? Queste informazioni mi aiuterebbero a condividere dettagli più pertinenti dalla mia esperienza. A proposito, i problemi con la scatola di rinvio BMW sono piuttosto comuni nei modelli X. Il mio meccanico lavora anche su molte X3 con problemi simili.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Ho appena portato la mia in assistenza di recente a 75446 KM e questi sintomi hanno iniziato a manifestarsi poco dopo. Ho la spia di avvertimento 4x4 e il messaggio "Guasto trasmissione" sul cruscotto. E sì, in effetti, c'è questo strano rumore di sfregamento durante le curve lente, soprattutto quando si parcheggia. Il costo della riparazione sembra molto meglio di quanto mi preoccupassi. Spero davvero che sia lo stesso problema e non qualcosa di più serio. Il tuo meccanico ha menzionato qualcosa sulle misure preventive per il futuro? Odierei imbattermi di nuovo in questo problema. A parte questo, adoro la mia X6, ma questi problemi alla scatola di rinvio sembrano essere un po' un punto debole in questi modelli. Immagino che dovrò farla controllare il prima possibile prima che peggiori.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, i sintomi che descrivi, in particolare il rumore di stridio durante le curve e il messaggio "Drive Train Malfunction", sono esattamente quelli che ho sperimentato con la mia X5. È come un déjà vu! Dopo la mia riparazione dello scorso anno, ho imparato alcune cose che potrebbero aiutarvi. Il mio meccanico mi ha consigliato di cambiare il liquido del transfer case ogni 50.000 km, invece di seguire gli intervalli di manutenzione più lunghi previsti da BMW. Lo faccio religiosamente da quando ho fatto la riparazione e ha fatto un'enorme differenza. Il rumore di stridio durante le curve ha convinto il mio meccanico che si trattava sicuramente del transfer case. Assicuratevi di farlo controllare al più presto, io ho aspettato un po' troppo e ho rischiato di dover sostituire completamente il transfer case, il che sarebbe stato molto più costoso. Consiglio rapido: dopo la riparazione, ho iniziato a prestare maggiore attenzione a come guido quando fa freddo. A quanto pare, lasciare che l'auto si riscaldi adeguatamente prima di spingere a fondo aiuta a prevenire le sollecitazioni sul transfer case. Il mio meccanico ha detto che molti di questi problemi iniziano a manifestarsi nei modelli X perché la gente non li fa scaldare a sufficienza. Fatemi sapere come va quando la fate controllare. Sono curioso di sapere se il conto delle riparazioni sarà simile al mio. I modelli X sono ottime auto, ma sì, hanno sicuramente i loro problemi con il transfer case.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo davvero tutte le informazioni dettagliate! Quel consiglio sul riscaldamento è super utile, non ci ho sicuramente fatto caso. E l'intervallo di cambio del fluido di 50.000 km ha molto senso, soprattutto considerando i problemi che sto avendo ora. Ho effettivamente prenotato un appuntamento con uno specialista BMW per la prossima settimana. La tua esperienza mi ha reso un po' più ottimista sui potenziali costi di riparazione. Onestamente mi aspettavo di sentire storie dell'orrore su sostituzioni complete del gruppo di rinvio che costano migliaia di dollari! Interessante anche il collegamento con il freddo. Mi fa chiedere se è parte del motivo per cui questi sintomi si sono manifestati subito dopo il mio ultimo tagliando. Sicuramente inizierò a stare più attento con i tempi di riscaldamento da ora in poi. Grazie ancora per tutto il tuo aiuto, è bello sentire qualcuno che ha già attraversato questa situazione e l'ha risolta. Ti farò sapere come va una volta che avrò la diagnosi!

(Tradotto da Inglese)