Segnali di allarme degli iniettori diesel: Scarsa potenza e consumo elevato di carburante

Ho avuto problemi simili con il mio Chevy Silverado diesel del 2014. I sintomi che descrivi corrispondono a quelli che ho riscontrato io, consumo eccessivo di carburante, perdita di potenza e fumo. La causa principale era un sensore di pressione del carburante difettoso e collegamenti dell'iniettore danneggiati. Il sistema riceveva letture errate, causando un'erogazione impropria del carburante. Non è qualcosa che vuoi ignorare, può causare gravi danni al motore se non controllato. Controlli rapidi che puoi fare: controlla eventuali perdite di carburante visibili attorno alle guarnizioni dell'iniettore, ascolta i clic insoliti degli iniettori, monitora le letture della pressione del sistema di alimentazione se hai accesso. Questo richiede sicuramente una diagnosi professionale. Il sistema di iniezione è complesso e richiede strumenti specializzati per essere testato correttamente. Nel mio caso, hanno dovuto sostituire il sensore di pressione e riparare due collegamenti dell'iniettore. È stata una riparazione significativa, ma ha risolto completamente i problemi. Non rischiare di farlo funzionare troppo a lungo in queste condizioni, i moderni sistemi di iniezione diesel funzionano sotto pressione e precisione estreme. Fallo controllare presto prima che porti a problemi più grandi.

(Tradotto da Inglese)

Ho avuto esattamente lo stesso problema l'anno scorso con la mia Colorado! Il sistema di iniezione del carburante si comportava proprio come il tuo. Dopo aver letto i tuoi sintomi, è quasi identico a quello che ho attraversato io. Il fumo e la perdita di potenza erano decisamente preoccupanti. Il mio si è rivelato essere una combinazione del sensore di pressione del carburante e di un iniettore intasato, l'intero sistema di iniezione diesel aveva bisogno di attenzione. L'ho riparato e ora funziona come nuovo. La potenza è tornata immediatamente e il consumo di carburante è tornato alla normalità. Hai già fatto controllare la tua? Quanto è costata la riparazione? Inoltre, hai notato altri problemi da allora? Sono curioso perché a volte questi problemi possono essere collegati ad altri problemi di manutenzione nel sistema.

(Tradotto da Inglese)

Sì, l'ho sistemato subito dopo la nostra ultima chiacchierata! Proprio come nel tuo caso, i sintomi erano perfetti per i problemi al sistema di iniezione. Il meccanico ha trovato un cattivo collegamento del cavo a uno dei componenti, fondamentalmente il sistema non riceveva letture corrette, il che ha rovinato l'erogazione del carburante e le prestazioni del motore. La soluzione è stata molto più semplice di quanto mi aspettassi, ho solo dovuto riparare il collegamento difettoso. Il conto totale è arrivato a 95 € per pezzi di ricambio e manodopera, che onestamente mi è sembrato un affare considerando quanto funziona meglio ora il motore. La manutenzione ha richiesto circa un'ora e la differenza di prestazioni è stata immediata. Il fumo è completamente scomparso, il consumo di carburante è tornato alla normalità e il motore funziona di nuovo bene. Non si sono verificati altri problemi dopo la riparazione, tutto nel sistema sembra funzionare perfettamente. Sono davvero contento di non aver aspettato più a lungo per farlo controllare, perché questo tipo di problemi possono aumentare a dismisura se non vengono controllati. Ripensandoci, l'aspirazione dell'aria e l'erogazione del carburante sono così interconnessi in questi diesel che anche un piccolo problema di collegamento elettrico può sbilanciare l'intero sistema. Controlli di manutenzione regolari probabilmente individueranno questi problemi prima che diventino gravi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver controllato! Finalmente l'ho sistemato la settimana scorsa, che sollievo. L'ho portato da un nuovo meccanico che in realtà è specializzato in motori diesel. Sono davvero contento di aver cambiato officina. La diagnosi è stata precisa, problemi con iniettori e sensori difettosi, proprio come hai detto. Hanno scoperto che due iniettori non funzionavano correttamente e il sensore di pressione dava letture errate. Le prestazioni del motore sono migliorate notevolmente dopo la riparazione. Niente più fumo, la potenza è tornata alla normalità e il consumo di carburante è molto migliore ora. Il conto della riparazione è arrivato a circa tre ore di manodopera più i pezzi di ricambio. Un po' caro, ma la differenza nel modo in cui funziona ha fatto sì che valesse ogni centesimo. La manutenzione è stata accurata, hanno controllato l'intero sistema di alimentazione mentre c'erano. Ha funzionato alla grande per la scorsa settimana. Il motore si avvia in modo pulito, gira al minimo senza problemi e ha di nuovo molta potenza. Ho sicuramente imparato la lezione sul far controllare rapidamente questi problemi di iniezione prima che causino problemi più grandi.

(Tradotto da Inglese)