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AdWeber91

Seat Tarraco 2021 a gas con problemi al motore, possibile malfunzionamento del potenziometro della valvola dell'acceleratore

Sobbalzo in accelerazione

Perdita di potenza del motore

Spia del motore di controllo accesa

Scarso risparmio di carburante

Il motore si spegne da solo

Motore instabile

Ciao a tutti gli appassionati di motori! Ho una Seat Tarraco del 2021, a metano, con circa 161,5k km. Recentemente, la vecchia ragazza ha fatto i capricci. Cioè, il motore è più mercuriale della mia ex, si spegne da solo e perde potenza. In accelerazione va a scatti e brucia più carburante di un adolescente che mangia la pizza. Oh, e la maledetta spia "Check Engine" continua a farmi l'occhiolino. Ho già avuto uno spiacevole incontro con un meccanico truffaldino, quindi si può dire che sono un po' titubante nel consegnarla a chiunque. Penso che possa trattarsi di un problema con il potenziometro della valvola a farfalla, ma non ne sono sicuro. Qualcuno di voi ha mai avuto un'esperienza simile? O ha un'idea di quanto costa di solito una riparazione di questo tipo? Datemi un colpo di telefono. Lo apprezzo molto!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


ManniWag87

Ciao a tutti! Posso capire perfettamente la tua situazione! Ho una Seat Ateca del 2018 e ho avuto più o meno gli stessi problemi qualche tempo fa. Hai ragione sul dilemma della valvola a farfalla. Nel mio caso, si è scoperto che la meccanica interna della valvola a farfalla era effettivamente cotta. Sì, devo ammettere che era un problema un po' serio. Si comportava come le montagne russe, con un funzionamento al minimo non perfetto, super imprevedibile in accelerazione e con il gas a tavoletta. Si accendeva anche la spia "Check Engine" un po' troppo spesso. L'unica opzione era la sostituzione completa del corpo farfallato. Non è stata una giornata divertente in officina, a dire il vero, ma ha risolto tutti i sintomi citati. Assicuratevi di trovare un buon meccanico di fiducia che dia un'occhiata. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

AdWeber91 (Autore)

Ehi, grazie per i consigli! Sembra che abbiamo avuto una situazione gemella con i nostri sedili, fino alle montagne russe! Mi fa piacere sapere che non vedevo fantasmi con il problema della valvola a farfalla. Ma la sostituzione dell'intero corpo farfallato sembra pesante. Ti ricordi quanto hai dovuto spendere per risolvere il problema? E c'è stato qualcos'altro che ti ha dato problemi da allora o è tutto qui? Grazie ancora per l'aiuto, molto apprezzato!

(Tradotto da Inglese)

ManniWag87

Ehi, non preoccuparti, sono felice di aiutare un collega amante delle auto! Sì, il problema della valvola a farfalla ha alleggerito un po' il mio portafoglio, ma fortunatamente il lavoro è stato portato a termine. Ho dovuto sborsare circa 345€ per far sistemare la meccanica interna della valvola a farfalla. Un po' una rottura, lo so, ma alla fine ne è valsa la pena. Per rispondere all'altra domanda, da quando il meccanico ha risolto l'errore del potenziometro della valvola a farfalla non ho più avuto grossi problemi. La vecchia ragazza funziona in modo più fluido che mai! È stato un po' come resettare tutti quei problemi fastidiosi. Da allora siamo solo io, la mia Seat e la strada aperta. Quindi, incrociando le dita, avrete lo stesso sollievo che ho avuto io. Salute!

(Tradotto da Inglese)

AdWeber91 (Autore)

Grazie per avermi avvisato. È bello sentire l'esperienza e i consigli di un collega esperto di ingranaggi. Sapere che non sto parlando al vento è già qualcosa, haha! Anche se la spesa è un duro colpo, sono contento di sapere che ne varrà la pena. Sembra che la cosa migliore da fare sia quella di tirare le cuoia e portare la mia Tarraco in un'officina affidabile. Pulsante di reset per la mia auto, eh? Questo è qualcosa da aspettare con ansia! Apprezzo i dettagli e gli auguri. Vi terrò aggiornati su come va, ora sto andando dal meccanico. Incrocio le dita! Oh, e grazie ancora!

(Tradotto da Inglese)

Lasciate che i nostri meccanici vi aiutino!

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