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TheJudge

Seat Leon FR estate spia motore accesa

Scarso risparmio di carburante

Perdita di potenza del motore

Sobbalzo in accelerazione

Spia del motore di controllo accesa

Fumo nero dallo scarico in accelerazione

Motore instabile

Salve ragazzi, ho un problema con la mia Seat Leon, anno di produzione 2011, motore a benzina. Non funziona come al solito e produce fumo nero quando si accelera, inoltre la spia del check engine è accesa. Ho notato anche una minore potenza del motore, un funzionamento irregolare, scatti in accelerazione e un consumo di carburante inferiore. Sospetto che possa essere dovuto a un guasto al riscaldatore della sonda lambda. Qualcuno ha avuto esperienze in merito e può darmi qualche consiglio per la risoluzione del problema? Come è stato risolto il problema nella vostra officina e qual è stata la vostra esperienza? Grazie mille in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)


FelixRi

Salve, ho avuto un problema simile con la mia Seat Ibiza, costruita nel 2013. Non sono un esperto, ho una conoscenza mediocre delle auto. La mia officina ha letto l'errore e poi ha detto: "Centralina motore difettosa". Mi è costato poco meno di 1000 euro, un prezzo piuttosto alto, ma ho preso la palla al balzo perché non posso farne a meno. Sarebbe utile se ci dicesse quanti chilometri ha fatto la sua Leon e se la sottopone regolarmente a manutenzione. Questo potrebbe aiutarci a dare suggerimenti migliori. Spero di averla aiutata un po'.

(Tradotto da Tedesco)

TheJudge (Autore)

Ciao, grazie per la tua rapida risposta. La mia Leon ha ora 113245 chilometri e sono abbastanza coscienzioso quando si tratta di controlli. L'ultima volta è stata in officina quattro mesi fa e tutto era ancora nella zona verde. È pazzesco quanto costano le riparazioni delle auto al giorno d'oggi. Farò tesoro del tuo consiglio e farò leggere la memoria dei guasti. Grazie ancora per il suggerimento!

(Tradotto da Tedesco)

FelixRi

Ehi, nessun problema, lo so fin troppo bene! Le nostre piccole auto veloci sono sempre un po' fuori di testa, nonostante i controlli regolari. Con i suoi 113.000 chilometri, la sua Leon ne ha già sperimentati parecchi. Di tanto in tanto possono verificarsi queste anomalie. Assicuratevi di controllare non solo la centralina del motore, ma anche la sonda lambda durante la lettura dei guasti. Nella mia Ibiza, un errore nel convertitore catalitico è stato ignorato durante la prima lettura, il che mi è quasi costato un motore nuovo. È fastidioso quando si investono così tanti soldi e poi qualcosa viene trascurato. Purtroppo bisogna sempre tenere d'occhio il personale delle officine. La mia esperienza mi dice che è meglio chiedere più volte. Abbiate cura del vostro runabout e incrocio le dita perché non sia troppo costoso. Se avete domande, contattatemi!

(Tradotto da Tedesco)

TheJudge (Autore)

Ciao, grazie per i preziosi consigli. Sembra che tu abbia già avuto qualche avventura con la tua officina. Assicurarsi che non solo la centralina del motore sia controllata, ma anche la sonda lambda è un buon consiglio, probabilmente non l'avrei mai pensato. Sì, lo seguirò e terrò d'occhio le persone presenti per assicurarmi che non venga trascurato nulla. La vostra esperienza mi aiuta molto e vi riferirò qui cosa mi ritroverò a fare. Grazie ancora e spero di non fare troppo i conti in tasca! A presto!

(Tradotto da Tedesco)

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