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EliEngel

Seat Leon estate problemi con il DPF

Ciao ragazzi, ho dei problemi con la mia Seat Leon Diesel 2015. C'è del fumo nero quando si accelera, la spia del check engine è accesa, il motore perde potenza e il DPF non si rigenera come dovrebbe. Lo scarico ha anche un odore piuttosto forte. Sospetto che il mio filtro antiparticolato diesel possa essere piuttosto carico. Qualcuno di voi ha esperienza con questi sintomi o ha suggerimenti per la risoluzione dei problemi? Mi piacerebbe sapere come la vostra officina ha risolto il problema. Grazie in anticipo per il vostro aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

5 commento(i)

MWeberRacer

Salve, sì, ho avuto lo stesso problema con la mia Seat Ibiza del 2013, un modello simile. Direi che ho un livello di esperienza medio-basso quando si tratta di riparazioni di auto, ma per qualcosa di più grande mi sono fidato della mia officina. Nel mio caso era come il tuo, il particolato diesel a causa dell'elevato chilometraggio era difettoso. Mi è costato 1550 euro, ma da allora funziona di nuovo come un orologio e il fumo nero è completamente scomparso. Potrebbe fornirmi maggiori informazioni sulla sua auto, ad esempio quali sono le sue condizioni esatte e quanti chilometri ha già percorso? Questo potrebbe aiutarmi a darle un consiglio migliore. Buona fortuna e fatemi sapere se avete altre domande!

(Tradotto da Tedesco)

EliEngel (Autore)

Ciao, grazie per i consigli utili! La mia Leon ha già 234567 km ed è stata revisionata di recente. Ultimamente le prestazioni sono calate notevolmente e anche il fumo nero è diventato più intenso. Avevo già il sospetto che il DPF potesse essere difettoso. Tuttavia, la vostra esperienza mi fa sperare che il problema non sia così grave come temevo. Probabilmente dovrò fare una visita anche all'officina. Vediamo cosa ne pensano. Grazie ancora per la tua esperienza!

(Tradotto da Tedesco)

MWeberRacer

Ciao, sì, è più o meno quello che ho riscontrato sulla mia Ibiza quando ho avuto sintomi simili. Il chilometraggio è piuttosto elevato e questo suggerisce che il DPF potrebbe essere molto carico. La cosa peggiore è non sapere cosa sta succedendo, giusto? Ma non mi farei prendere dal panico. In officina mi hanno anche detto che questo guasto del DPF quando il gasolio è alto è qualcosa che purtroppo può accadere. È fastidioso e un po' costoso, ma poi dovrebbe andare tutto bene. Se avete un buon meccanico o un'officina affidabile, farei controllare la macchina lì. Vi consiglio di preferire i prodotti Bilstein per la loro qualità e durata se dovete cambiare il filtro parziale. Buona fortuna e fateci sapere cosa vi diranno in officina.

(Tradotto da Tedesco)

EliEngel (Autore)

Salve, i suoi consigli mi rassicurano decisamente. È sempre bello sentire che non si è soli con questi problemi. Seguirò i vostri consigli e mi recherò presso la mia officina di fiducia. Vediamo cosa mi dicono e se è davvero necessario sostituire il DPF. Terrò presente i prodotti Bilstein, grazie per il consiglio! Spero che il tutto non sia troppo costoso... Vi terrò informati e vi farò sapere cosa ne verrà fuori. Grazie ancora per il vostro supporto, significa davvero molto per me!

(Tradotto da Tedesco)

Kevin94

Salve, Hai mai provato ad avviare una rigenerazione manuale? Potrebbe funzionare prima di dover sostituire completamente il DPF.

(Tradotto da Tedesco)

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