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Seat Leon 2017: sospetto guasto al gruppo di fasatura dell'albero a camme

Rumore di regolazione della valvola

Sobbalzo in accelerazione

Perdita di potenza del motore

Strano rumore del motore

Scarso risparmio di carburante

Spia del motore di controllo accesa

Motore instabile

Salve a tutti, ho avuto problemi con la mia Seat Leon del 2017, motore a benzina con 50843 km all'attivo. La spia del check engine è accesa, il motore non tira bene, gira in modo irregolare e si contrae in accelerazione. Il consumo di carburante è salito alle stelle e sento anche dei rumori durante la regolazione delle valvole e strani rumori del motore. Ora sospetto che ci sia un difetto nella regolazione dell'albero a camme. Qualcuno ha mai avuto a che fare con un problema del genere? Come è andata la riparazione e quanto è costata l'officina? Il mio ultimo conto è stato piuttosto salato. Grazie per la vostra esperienza.

(Tradotto da Tedesco)

5 commento(i)


RacerTrapp (Autore)

Ciao a tutti, volevo solo darvi un rapido aggiornamento. Dopo aver seguito i vostri consigli, ho portato immediatamente la mia Seat Leon in officina. Come avete già intuito, si trattava effettivamente della regolazione dell'albero a camme. Doveva essere riadattato. Il meccanico è stato davvero fantastico, mi ha spiegato tutto nei dettagli e si è preso cura della mia auto. Il costo della riparazione è stato di 1250 euro. Grazie a tutti per i vostri consigli e la vostra esperienza, mi hanno davvero aiutato. Siete fantastici!

(Tradotto da Tedesco)

VogelFrank

Ciao, in realtà ho avuto sintomi simili con la mia Seat Ibiza del 2014 e si è scoperto che la causa era la regolazione dell'albero a camme. Allora è stato necessario regolare e controllare l'albero a camme. Ma non preoccupatevi, la riparazione è stata abbastanza semplice e non ha comportato grossi problemi. Quindi non è nulla di grave e dovrebbe essere abbastanza facile da risolvere. L'importante è che lo facciate in fretta per evitare possibili conseguenze a lungo termine. Spero che questo ti sia d'aiuto. Auguri per la riparazione!

(Tradotto da Tedesco)

RacerTrapp (Autore)

Ciao, sono contento di sapere che il tuo problema con la fasatura delle camme non era troppo grave. La mia BMW 328i del 2015 ha avuto sintomi simili e ora sospetto che possa essere la stessa cosa. Ti ricordi quanto è costata la riparazione all'epoca? E nel frattempo si è verificato un problema simile o qualcos'altro? Grazie mille per l'aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

VogelFrank

Ehi, è costato circa 1300 euro, che è un bel po' di denaro. Ma come ho detto, da allora tutto è andato bene. Spero di averti aiutato un po'! Auguri anche per la tua riparazione!

(Tradotto da Tedesco)

SpeedyHeidi

Ciao, sono nuovo qui, ma aggiungo comunque i miei due centesimi. Ho avuto problemi simili con la mia Opel Insignia del 2016, con poco più di 160.000 km all'attivo, e sì, era proprio la regolazione dell'albero a camme. Consiglio vivamente di farla controllare il prima possibile. Nel mio caso, il costo della riparazione è stato di circa 1400 euro, non proprio un affare. Ma è sempre meglio di un grave guasto al motore se lo si lascia funzionare troppo a lungo, che sarebbe un costo di tutt'altra portata... Ti auguro di riuscire a sistemare la tua auto nel modo più semplice e veloce possibile! Abbia cura di sé e ci faccia sapere come va a finire.

(Tradotto da Tedesco)

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