SebSpeedy
Seat Exeo Diesel 2008: sintomi di danni al motore e possibile sensore difettoso
Sobbalzo in accelerazione
Il motore si spegne da solo
Scarso risparmio di carburante
Perdita di potenza del motore
Spia del motore di controllo accesa
Motore instabile
Stallo al minimo
Forte odore di scarico
Fumo nero dallo scarico in accelerazione
(Tradotto da Tedesco)
4 commento(i)
Ehi, grazie per la risposta e il supporto! Mi fa piacere sapere che hai avuto problemi simili con la tua Seat e che il sensore era il colpevole. Penso che lo farò controllare anche da un meccanico che conosce bene il problema. Riesci a ricordare quanto ti è costata la riparazione in totale? E ci sono stati altri problemi dopo la riparazione o tutto ha funzionato perfettamente? Spero che tutto fili liscio anche per me! Grazie ancora!
(Tradotto da Tedesco)
Ehi, nessun problema! Dopo la visita dal meccanico, il sensore del sistema di alimentazione a bassa pressione è stato effettivamente sostituito e da allora tutto funziona bene con la mia Seat. Per quanto riguarda il costo, ho dovuto pagare 222 euro perché la spina era difettosa. Non è stato proprio economico, ma da quando è stato riparato non ho più avuto problemi. Spero che anche per voi funzioni senza problemi. Buona fortuna!
(Tradotto da Tedesco)
Ehi, grazie per la risposta! È un po' più di quanto mi aspettassi, ma sembra che ne varrà sicuramente la pena se la mia auto funzionerà come dovrebbe dopo. La tua esperienza mi aiuta a capire meglio cosa aspettarmi dal meccanico. Domani mattina farò controllare l'auto in officina e spero che vada tutto liscio come per voi. Grazie ancora per l'aiuto!
(Tradotto da Tedesco)
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Ciao, ho avuto un problema simile con la mia Seat Ibiza del 2011. Anche la mia aveva problemi di accelerazione, fumo nero, aumento del consumo di carburante e tutto il resto. La mia auto continuava a spegnersi da sola, il che era davvero fastidioso. Alla fine ho controllato il sensore del sistema di alimentazione a bassa pressione e ho capito che il problema era proprio quello. Il meccanico ha dovuto sostituire il sensore difettoso e pulire a fondo il sistema di alimentazione. Dopodiché ha ripreso a funzionare come un orologio. Non era un problema da poco, ma ha reso la guida molto più sicura. Consiglio vivamente di farla controllare e riparare da un professionista, anche se l'ultima visita in officina non è stata un granché. La cosa migliore è essere onesti e diretti con il meccanico e spiegargli i sintomi in modo che sappia esattamente cosa fare. Buona fortuna!
(Tradotto da Tedesco)