Scivolamento della trasmissione RSQ3: Segni premonitori e soluzioni

Come persona con una discreta esperienza di lavoro su veicoli simili, ho avuto problemi quasi identici con una RS Q5 del 2015, che condivide molti componenti della trasmissione con il vostro modello. I sintomi da lei descritti fanno pensare a un problema di comunicazione del modulo di controllo, in particolare tra il sistema ABS e l'unità di controllo della trasmissione. Nel mio caso, i codici di errore indicavano un guasto al convertitore di coppia, ma si è rivelata una falsa diagnosi. Il problema effettivo è stato ricondotto a sensori di velocità delle ruote difettosi che hanno influenzato il sistema ABS, causando quindi un funzionamento irregolare del selettore di marcia e della trasmissione. L'avviso di malfunzionamento del gruppo propulsore è apparso perché i sistemi sono interconnessi. Dopo aver diagnosticato correttamente la causa principale, l'officina ha cancellato i codici di errore e ricalibrato i sistemi. Trattandosi di un problema noto, la riparazione è stata coperta da un programma di garanzia estesa. Per fornire una guida più specifica, potreste condividere i seguenti dati: chilometraggio attuale del veicolo, eventuali altre spie presenti, se il problema si verifica più frequentemente a freddo o a caldo, se ha accesso ai risultati della scansione diagnostica Queste informazioni aiuterebbero a determinare se la sua situazione corrisponde a quella che ho riscontrato io con il sistema ABS che causa i sintomi della trasmissione.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 70000 KM, circa 2 mesi fa. Dopo diverse scansioni diagnostiche, l'officina ha scoperto che il sistema di controllo della trazione innescava effettivamente dei falsi positivi, facendo entrare inutilmente la trasmissione in modalità limp. La riparazione ha comportato la sostituzione di un sensore di posizione del selettore di marcia difettoso e la ricalibrazione del modulo di controllo della trasmissione. Il costo totale della riparazione è stato di 780 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Dopo la riparazione, le prestazioni della trasmissione sono tornate alla normalità senza problemi ricorrenti.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo che tu abbia condiviso la tua esperienza di riparazione, è abbastanza simile a quella che ho riscontrato con la mia RS Q5. Il problema del sensore di posizione del selettore di marcia sembra essere un punto di guasto comune che può innescare questi sintomi della trasmissione e far entrare inutilmente il sistema in modalità limp. Quando la mia trasmissione ha iniziato a fare i capricci, inizialmente temevo un guasto completo al convertitore di coppia, che sarebbe stato molto più costoso. I codici diagnostici di guasto possono essere fuorvianti in questi casi, poiché il sistema spesso segnala guasti alla trasmissione quando la causa principale è un'altra. Il costo della riparazione di 780 euro è in realtà abbastanza ragionevole, considerando la complessità del lavoro diagnostico richiesto. In confronto, una sostituzione completa del convertitore di coppia costa in genere 2000-3000 euro. La chiave è una diagnosi corretta: avere tecnici competenti che capiscono come interagiscono i sistemi di controllo della trazione e della trasmissione può far risparmiare notevoli costi di riparazione. Ha notato miglioramenti nella guidabilità generale dopo la riparazione? Quando è stato sostituito il sensore del selettore di marcia, ho notato che le cambiate sono diventate sensibilmente più fluide, soprattutto nelle partenze a freddo.

(Tradotto da Inglese)

La diagnosi dell'officina è stata accurata, sono davvero contento di non aver affrettato i lavori sulla trasmissione. Dopo la sostituzione del sensore di posizione del selettore e la ricalibrazione del modulo di controllo della trasmissione, il transfer case funziona perfettamente. Non ci sono più avvisi di limp mode o problemi di cambio brusco. Il costo della riparazione di 780 euro è stato di gran lunga migliore rispetto al potenziale spreco di denaro per un'inutile sostituzione del convertitore di coppia. Il miglioramento della guidabilità è significativo. La partenza a freddo è fluida, i cambi di marcia sono nitidi e la trasmissione risponde di nuovo in modo prevedibile. Da quando è stato riparato, ho percorso circa 2000 km con zero problemi. Anche il sistema di controllo della trazione ora funziona normalmente senza innescare falsi guasti alla trasmissione. Questo dimostra quanto siano interconnessi questi sistemi: ciò che si presenta come un grave problema alla trasmissione può in realtà essere causato da qualcosa di relativamente minore. Una diagnosi corretta da parte di un'officina esperta mi ha sicuramente salvato da una riparazione costosa di cui non avevo bisogno.

(Tradotto da Inglese)