Schermo nero del sistema di infotainment della BMW X7 e guasto audio

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto e ho affrontato un problema simile con la mia BMW X5 del 2019. I sintomi erano praticamente identici, display tremolante, schermo nero e niente audio. L'ho portata nella mia officina di fiducia e si è scoperto che l'unità del display era difettosa e doveva essere sostituita. L'intera riparazione, compresi i ricambi e la manodopera, mi è costata circa 725 euro, ma ha risolto completamente il problema. Da allora non ho più avuto problemi. Prima di approfondire le possibili soluzioni, potresti condividere con noi: Ha notato altri problemi elettrici? Il problema è iniziato improvvisamente o gradualmente? Il riavvio dell'auto risolve temporaneamente il problema? So che la X5 e la X7 condividono sistemi simili, quindi potrei essere in grado di indirizzarla nella giusta direzione con maggiori dettagli. Fatemi sapere!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata! Sto affrontando gli stessi identici sintomi sul mio X7 (165170 KM). Lo sfarfallio è iniziato gradualmente circa 2 settimane fa e ora sta peggiorando ogni giorno. Riavviare l'auto aiuta temporaneamente, ma il problema si ripresenta dopo 10-15 minuti di guida. Non ho notato altri problemi elettrici. In realtà ho fatto il tagliando il mese scorso e tutto era a posto. Spero davvero che non sia l'intero display a dover essere sostituito, come nel tuo caso. Ma sembra che ci troviamo di fronte a un problema simile. Probabilmente dovrò abboccare all'amo e portarla dal concessionario. Volevo solo controllare prima qui per avere un'idea di cosa potrei avere a che fare.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Dopo aver letto il tuo commento, sono ancora più convinto che abbiamo avuto lo stesso problema. Anche la mia X5 ha iniziato con uno sfarfallio occasionale che è peggiorato progressivamente nel corso di un paio di settimane. La soluzione temporanea del riavvio è esattamente ciò che ho riscontrato anch'io, ha funzionato per circa 10-15 minuti prima di ripresentarsi. La tempistica del tuo recente intervento di assistenza è interessante: anche il mio ha iniziato a dare problemi poco dopo un intervento di routine. Inizialmente ho pensato che qualcosa si fosse scollegato durante la manutenzione, ma no, era sicuramente l'unità del display che si era guastata. Il tecnico ha detto che a volte queste unità si guastano intorno ai 150.000-170.000 km, quindi il vostro chilometraggio rientra proprio in questa fascia. Per scrupolo, ho provato a controllare tutti i collegamenti e a far aggiornare il software, ma non è servito a nulla. La sostituzione dell'unità di visualizzazione era purtroppo l'unica soluzione. Se può essere d'aiuto, il mio conto finale per la riparazione è stato in realtà un po' più basso rispetto al preventivo iniziale perché hanno trovato un'unità ricondizionata. Tienici informati su cosa dice il concessionario. Sono davvero curioso di sapere se si tratta dello stesso problema. Questi dispositivi elettronici possono essere complicati a volte!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso tutti questi dettagli, è super utile! Le somiglianze tra i nostri casi sono piuttosto sorprendenti, soprattutto per quanto riguarda la gamma di chilometraggio e come si è sviluppato il problema. Immagino che dovrei prepararmi alla sostituzione dell'unità display, anche se spero ancora che possa essere qualcosa di più semplice. In realtà ho appena prenotato un appuntamento con il rivenditore per la prossima settimana. Sapendo che la tua esperienza con l'unità ricondizionata è davvero utile, chiederò sicuramente di questa opzione per contenere i costi. Anche il fatto che la tua riparazione abbia retto bene è rassicurante. Apprezzo molto il fatto che tu abbia dedicato del tempo a condividere la tua esperienza. Mi ha dato un'idea molto più chiara di cosa potrei avere a che fare e mi ha aiutato a sentirmi più preparato per la visita del rivenditore. Aggiornerò questo thread non appena saprò cosa c'è che non va nella mia. Grazie ancora per tutti i tuoi suggerimenti!

(Tradotto da Inglese)

BMW 420d xDrive Gran Coupé batteria nuova. Ciao Carly, grazie per la tua richiesta – sto bene. Comunque, c'è una cosa che mi sta preoccupando: La vecchia batteria era una 12V 90Ah 900A AGM. Ho appena comprato una batteria nuova, una 12V 95Ah 810A AGM. Volevo registrare la nuova batteria, ma non sono sicuro che sia andato tutto a buon fine. Forse potreste aiutarmi? Cordiali saluti H.Yildiz

(Tradotto da Tedesco)

Assicurati che la nuova batteria sia correttamente registrata nel sistema della tua auto per evitare problemi di carica. Puoi utilizzare uno strumento o un software diagnostico specifico per BMW per registrare la batteria. Questo processo aggiorna il sistema di gestione della batteria dell'auto con le specifiche della nuova batteria. Se non sei sicuro del processo di registrazione, potrebbe essere meglio farselo gestire da un professionista per assicurarsi che tutto sia impostato correttamente. Fammi sapere come va o se hai altre domande!

(Tradotto da Inglese)