Scarsa performance della VW Sharan Diesel: il problema potrebbe essere il riscaldatore del carburante

Ho avuto un problema simile su una VW Touran 2015 a motore diesel. I sintomi corrispondevano esattamente: minimo irregolare, potenza ridotta e consumo di carburante elevato. Dopo i test diagnostici, si è scoperto che il collegamento del riscaldatore del filtro del carburante si era corroso, causando un contatto elettrico intermittente. Il riscaldatore del filtro del carburante svolge un ruolo cruciale durante le partenze a freddo, soprattutto nei motori diesel. Quando si guasta, influisce sull'intero sistema di alimentazione del carburante. Ciò che inizia come un piccolo problema di connessione può portare a seri problemi di prestazioni del motore se lasciato senza assistenza. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intera unità del filtro del carburante poiché il riscaldatore è integrato. Il meccanico ha anche pulito tutte le connessioni elettriche e applicato grasso dielettrico per prevenire future corrosioni. Dopo la sostituzione, le prestazioni del motore sono tornate immediatamente alla normalità: minimo regolare, erogazione di potenza corretta e consumo di carburante normale. Sebbene non sia la riparazione più complessa, richiede un'attrezzatura diagnostica adeguata per confermare il problema. È meglio farlo controllare presto, poiché continuare a guidare con questo guasto potrebbe potenzialmente danneggiare altri componenti del sistema di alimentazione. Questo è un problema noto che si presenta in diversi modelli diesel VW di quella generazione. La sostituzione regolare del filtro del carburante come parte del programma di manutenzione aiuta a prevenire problemi simili.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza di riparazione. Ricordi circa quanto hai pagato per la sostituzione completa dell'unità del filtro del carburante? E da allora tutto funziona senza problemi? Il mio Sharan presenta sintomi identici, il minimo irregolare è particolarmente evidente ai semafori. Ho fatto qualche ricerca e ho visto che problemi al sistema del carburante come questo possono peggiorare se lasciati troppo a lungo. Voglio solo avere un'idea approssimativa del costo prima di andare in officina per evitare sorprese.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto del seguito. In realtà, il mio caso si è rivelato più semplice del previsto. A differenza della sostituzione completa del filtro del carburante che avevo inizialmente menzionato, il meccanico ha scoperto che si trattava solo di un cavo difettoso collegato al riscaldatore del filtro del carburante. La riparazione è costata 95€ e ha richiesto meno di un'ora. La perdita di potenza e i problemi di minimo irregolare sono scomparsi completamente dopo la riparazione. Il consumo di carburante è tornato ai livelli normali immediatamente e il motore funziona senza problemi da mesi. Nessun altro singhiozzo ai semafori o accelerazione lenta. Questo è stato sicuramente un risultato migliore rispetto alla sostituzione dell'intera unità del filtro del carburante. Spesso questi problemi ai motori diesel sembrano peggiori di quanto non siano in realtà. Farlo controllare presto probabilmente ha contribuito ad evitare danni più estesi al sistema di alimentazione. La diagnostica ha mostrato lo stesso codice di errore che hai menzionato, e la soluzione rapida ha dimostrato che si trattava solo del collegamento. Il meccanico ha menzionato che questo è un problema comune con questi motori diesel, i collegamenti possono corrodersi nel tempo influenzando la funzione del riscaldatore del filtro del carburante.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver seguito il tuo consiglio, ho portato la mia Sharan dal meccanico la settimana scorsa. La diagnosi ha confermato esattamente quello che hai menzionato, una connessione corroda al riscaldatore del filtro del carburante. La riparazione è stata semplice e mi è costata 120€, compresa la spesa per la diagnosi. La differenza nelle prestazioni del motore è stata immediata. Il minimo irregolare è completamente scomparso e il consumo di carburante è tornato alla normalità. Nessun problema più ai semafori o quella sensazione di lentezza in accelerazione. Il motore diesel ora parte perfettamente, anche nelle mattine fredde. Il meccanico mi ha mostrato i pezzi corrosi e mi ha spiegato come queste connessioni possano deteriorarsi nel tempo. Hanno anche effettuato un rapido controllo dell'intero sistema della linea del carburante per assicurarsi che tutto il resto fosse in buone condizioni. Sono davvero contento di aver chiesto prima qui, mi ha risparmiato la preoccupazione di una riparazione importante. La macchina funziona di nuovo come nuova e l'intero processo ha richiesto meno di due ore in officina. Esperienza molto migliore rispetto alle mie precedenti visite di riparazione.

(Tradotto da Inglese)