Scarico Honda Stream rumoroso = valvola a lamelle guasta?

L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia Honda Accord 2013 (motore a benzina). L'aletta di scarico era effettivamente difettosa e causava il caratteristico rumore, soprattutto nelle partenze a freddo. In officina hanno scoperto che l'attuatore dello sportello di scarico era guasto e lo sportello stesso era bloccato in posizione aperta. Il problema non era molto grave, ma se non fosse stato risolto avrebbe influito sulle prestazioni del motore e sull'efficienza dei consumi nel tempo. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'attuatore e la pulizia del meccanismo dello sportello. L'intero lavoro ha richiesto circa 2-3 ore. Da allora, il rumore dello scarico è diventato normale e il minimo irregolare durante le partenze a freddo è completamente scomparso. Il mio consiglio: Fate controllare il problema al più presto. Anche se non si tratta di un'emergenza, questi sintomi di solito non si risolvono da soli e, se trascurati, potrebbero portare ad altri problemi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questa informazione! Mi è successa la stessa cosa con il mio Stream. È davvero utile sapere che non ero l'unico ad avere a che fare con quel fastidioso rumore di scarico e con il minimo irregolare. Ti dispiace se ti chiedo quanto hai pagato per la riparazione? Inoltre, tutto funziona senza problemi dopo la riparazione? Voglio solo assicurarmi che non si verifichino altri problemi in seguito.

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Sono felice di darvi un aggiornamento. Ho fatto riparare la mia Accord un po' di tempo fa e mi è costato 190€ per riparare quel fastidioso sportello di scarico. Il meccanico ha fatto un ottimo lavoro, ha sostituito l'attuatore e ha fatto funzionare di nuovo tutto alla perfezione. Sono davvero contento che tu abbia chiesto come funziona perché, onestamente, è stata fantastica dopo la riparazione! Il fastidioso rumore è completamente scomparso e le partenze brusche a freddo sono finite. L'auto ora funziona in modo super fluido, proprio come dovrebbe. Da allora non ho avuto un solo problema legato all'impianto di scarico. È buffo come funzionino queste cose: quando il flap fa le bizze sembra molto peggio di quanto non sia in realtà, giusto? Ma sistemarlo ne è valsa la pena. Anche l'efficienza del carburante è tornata alla normalità, il che è un bel vantaggio. Fidatevi di me: una volta sistemato, vi chiederete perché non l'avete fatto prima! Fatemi sapere se riuscite a far riparare il vostro, sarei curioso di sapere se la vostra esperienza è simile alla mia.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questi dettagli! Ieri ho preso la palla al balzo e ho portato la mia Stream da un nuovo meccanico. Avevi ragione su tutto, hanno diagnosticato subito il problema del flap di scarico. Il costo della riparazione è stato abbastanza simile a quello che hai pagato tu, e wow, che differenza ha fatto! Il meccanico è stato super onesto e mi ha mostrato il vecchio attuatore, che era completamente andato. L'hanno riparato in circa 2 ore e non potevo credere a quanto fosse silenziosa la mia auto durante il viaggio di ritorno. Niente più rumori imbarazzanti all'avvio del mattino! Oggi ho fatto un giro più lungo e funziona come un sogno. Il motore è fluido, anche nelle partenze a freddo, e il terribile sferragliamento è completamente scomparso. Sono davvero contento di non aver rimandato ulteriormente. Grazie ancora per avermi aiutato a prendere la decisione di farla controllare, mi avete salvato da molto più stress e probabilmente da problemi più gravi in futuro!

(Tradotto da Inglese)