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ralf_eis6

Scaricamento della batteria della BMW M2 che causa guasti multipli del sistema

Motore difficile da avviare

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Guasto di vari sistemi del veicolo

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Luci fioche o tremolanti

Problemi di avviamento e guasti di sistema della M2, batteria o qualcosa di peggio? Ciao a tutti! Ho qualche preoccupazione con la mia BMW M2 del 2016 (140.000 km). Ultimamente l'auto si comporta male, partenze difficili, il cruscotto si illumina come un albero di Natale con vari guasti di sistema e le luci sono piuttosto deboli/tremolanti. Ho fatto controllare la cosa in un'officina di recente, ma non sono stato soddisfatto del servizio, quindi sto cercando un secondo parere. Qualcuno ha riscontrato sintomi simili? Sono abbastanza sicuro che sia correlato a problemi di alimentazione/voltaggio, ma vorrei sentire le vostre esperienze prima di scegliere un altro meccanico. Avete suggerimenti su cosa cercare o specialisti di fiducia che se la cavano con le M2? Grazie in anticipo!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


theresanacht1

Ho avuto esattamente gli stessi problemi con la mia BMW M4 del 2019 il mese scorso. I sintomi che descrivi sono i classici segnali di una batteria scarica, ho riscontrato gli stessi problemi: più avvisi di sistema, luci fioche e difficoltà ad avviarsi. Ho fatto controllare la mia in officina e si è scoperto che la batteria era gravemente scarica, ho anche scoperto che l'alternatore non si caricava correttamente. L'alternatore era in realtà la causa principale, che nel tempo aveva lentamente distrutto la batteria. Hanno dovuto sostituire entrambi i componenti per risolvere completamente il problema. Questa non è solo una semplice situazione di batteria scarica, è potenzialmente grave perché continuare a guidare con questi sintomi può danneggiare altri componenti elettrici nella tua BMW. I sistemi informatici dell'auto sono piuttosto sensibili alle fluttuazioni di tensione. Meglio farla controllare correttamente, avrai bisogno di qualcuno con l'attrezzatura diagnostica adeguata per le BMW. Assicurati che testino accuratamente sia la batteria che il sistema di ricarica, non solo la batteria da sola.

(Tradotto da Inglese)

ralf_eis6 (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra esattamente quello che sto affrontando. I sintomi corrispondono perfettamente a ciò che hai descritto. Ti sei ricordato più o meno quanto ti è costata l'intera riparazione? E tutto funziona senza problemi da quando è stato riparato? Vorrei solo farmi un'idea di quanto potrei spendere e se l'intervento ha effettivamente risolto tutti i problemi.

(Tradotto da Inglese)

theresanacht1

Ciao di nuovo! È un piacere risentirti. Volevo solo farvi sapere che ho risolto tutto con la mia M4. La riparazione è stata in realtà molto più semplice di quella che avevo inizialmente con il problema dell'alternatore: si è scoperto che era solo la batteria fortemente scarica a causare tutti quegli avvisi di sottotensione. La riparazione mi è costata solo 290 €, il che è stato un sollievo rispetto a quanto mi aspettavo! Da quando il meccanico l'ha controllata, tutto funziona perfettamente. Non compaiono più avvisi di sistema, le luci sono luminose come dovrebbero essere e l'auto si avvia come un campione ogni volta. È come avere un'auto completamente diversa! Sono davvero contento di non aver aspettato oltre per farla riparare, perché questi problemi elettrici possono essere piuttosto fastidiosi quando iniziano a manifestarsi. E onestamente, considerando tutti i grattacapi che mi stava causando, il costo della riparazione ne è valsa la pena. Assicuratevi che chi si occupa della vostra auto esegua un controllo diagnostico adeguato dell'intero impianto elettrico per essere sicuri. Spero che questo vi aiuti a capire meglio con cosa potreste avere a che fare!

(Tradotto da Inglese)

ralf_eis6 (Autore)

Apprezzo molto il feedback dettagliato! Sono appena tornato oggi dalla visita dal mio meccanico e volevo condividere cosa è successo. A quanto pare avevi assolutamente ragione nel fare un controllo diagnostico adeguato. Il mio problema era un po' diverso, ho dovuto sostituire sia la batteria che alcuni collegamenti corrosi. La vecchia batteria era originale del 2016, quindi era decisamente il momento di cambiare. L'intera disavventura mi è costata circa 400 dollari, ma onestamente, ne è valsa la pena. Ora l'auto funziona come nuova, niente più luci tremolanti o avvisi di sistema, e si avvia all'istante. Sono rimasto davvero sorpreso da quanta differenza abbia fatto una nuova batteria nelle prestazioni generali. Il meccanico che ho trovato è stato fantastico, si è davvero preso il tempo di spiegare tutto e mi ha persino mostrato le parti corrose. Un'esperienza così diversa dalla prima officina in cui sono andato. Penso di aver finalmente trovato il mio specialista BMW di riferimento! Grazie ancora per avermi aiutato con questo. A volte hai solo bisogno di quella spinta per far controllare le cose correttamente!

(Tradotto da Inglese)

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