Sbrinatori difettosi? Controlla prima queste cause comuni

Ho avuto gli stessi problemi di riscaldamento con la mia Chevy Impala del 2003 lo scorso inverno. Lo sbrinatore del lunotto posteriore ha smesso completamente di funzionare e quello anteriore era a malapena funzionante. Si è scoperto che il problema non erano solo le serpentine di riscaldamento, ma una combinazione di problemi. Il colpevole principale era un interruttore relè difettoso per il sistema di sbrinamento dei finestrini, ma c'era anche corrosione sui collegamenti della griglia dello sbrinatore posteriore. La batteria si stava scaricando nel tentativo di alimentare il sistema malfunzionante, il che spiegava i codici di errore. La soluzione ha comportato la sostituzione del relè, la pulizia dei contatti elettrici e la riparazione di una serpentina di riscaldamento rotta sul lunotto posteriore. In realtà era un grave problema al sistema elettrico che avrebbe potuto causare problemi più grandi se non fosse stato controllato. Consiglio rapido: prima di andare in officina, controlla che i terminali della batteria siano puliti e ben stretti, a volte i collegamenti scadenti possono imitare i problemi dello sbrinatore. Ma data l'età e i sintomi della tua auto, è probabile che il sistema di sbrinamento effettivo necessiti di attenzione professionale.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso queste informazioni sui problemi di sbrinamento della tua Impala. Sono davvero utili perché sembrano esattamente quelli che sto riscontrando con la Camaro. Domanda veloce, ti ricordi più o meno quanto è costata la riparazione? Mi chiedevo anche se hai avuto altri problemi di sbrinamento dell'auto da quando l'hai riparata. Sono particolarmente preoccupato per il consumo della batteria che hai menzionato, perché ho notato che la mia auto sembra un po' lenta all'avvio nelle mattine fredde. Sicuramente controllerò prima quei collegamenti della batteria prima di portarla in officina. Fammi sapere il costo quando ne hai la possibilità.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver fatto controllare la mia Impala in officina, il problema principale si è rivelato essere la batteria. I problemi con il riscaldamento e lo sbrinatore dei finestrini si sono risolti una volta che hanno riparato la batteria molto scarica. La riparazione totale è costata 290€ per la sostituzione della batteria e il controllo dell'impianto elettrico. Il riscaldamento del lunotto posteriore ora funziona perfettamente, nessun problema da quando è stato riparato sei mesi fa. Il meccanico ha spiegato che una batteria difettosa può causare ogni sorta di strani problemi elettrici, incluso il malfunzionamento del sistema di riscaldamento. Vale sicuramente la pena far controllare la batteria se noti partenze lente. Buona idea controllare prima i collegamenti della batteria, ma in base ai sintomi, potresti avere lo stesso problema di base della batteria che avevo io. Le partenze lente al mattino che hai menzionato erano esattamente ciò che avevo prima di farlo sistemare. Dopo la riparazione, sia il sistema di sbrinatore del lunotto anteriore che quello posteriore hanno funzionato benissimo in tutte le condizioni atmosferiche. Non ho speso un solo centesimo per problemi legati al riscaldamento.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per i consigli! Volevo aggiornarvi su come è andata. La settimana scorsa ho finalmente portato la mia Camaro in un'officina certificata. Il meccanico ha scoperto che la batteria era effettivamente scarica e che causava la maggior parte dei problemi con il sistema di sbrinamento dell'auto. Hanno anche trovato un collegamento rotto nella griglia del riscaldamento del lunotto posteriore. Il conto totale è stato di circa 400 €, 150 € per una nuova batteria, 200 € per riparare il collegamento dello sbrinatore del finestrino posteriore e 50 € per la diagnosi. Ora lo sbrinatore del lunotto posteriore si riscalda perfettamente e anche il parabrezza anteriore si pulisce molto più velocemente. Niente più partenze lente al mattino. Sono davvero contento di aver controllato qui per primo, mi ha salvato dal pagare un sovrapprezzo in quella prima officina poco raccomandabile che voleva sostituire l'intero sistema di sbrinamento. La riparazione effettiva è stata molto più semplice ed economica di quanto temessi. Ora l'auto funziona alla grande, soprattutto quando fa freddo.

(Tradotto da Inglese)