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IngaRider

Rumori di battito sul motore a benzina della BMW Serie 1 2015: esperienze e soluzioni

Spia del motore di controllo accesa

Scarso risparmio di carburante

Perdita di potenza del motore

Strano rumore del motore

Sobbalzo in accelerazione

Salve a tutti, il motore della mia BMW Serie 1 a benzina, costruita nel 2015, ha recentemente iniziato a dare problemi. La spia del check engine è accesa, la potenza è sparita, va a scatti in accelerazione, ingurgita più carburante del solito e il motore fa strani rumori di battito. Avete esperienza con il bussare del motore? Come siete riusciti a risolvere il problema in officina e quali sono state le vostre esperienze? Sono grato per qualsiasi consiglio!

(Tradotto da Tedesco)

6 commento(i)


LukasBenzFan

Ciao ragazzi, credo che qui sia necessaria un po' di manualità. Ho un po' di esperienza con le auto, per essere più precisi, ho avuto lo stesso problema con la mia BMW Serie 3, modello 2013. I sintomi sembrano davvero simili a quelli che ho avuto con la mia auto. Dopo che si è accesa la spia del motore di controllo e il motore girava molto male, l'ho portata in officina. È emerso che il problema era costituito da depositi nella camera di combustione. Il tutto mi è costato circa 425 euro. Le consiglio di recarsi presso un'officina di sua fiducia e di segnalare questo problema specifico. Per aiutarla ulteriormente, avrei bisogno di ulteriori informazioni sul suo veicolo, come il chilometraggio, le condizioni, la storia della manutenzione, ecc. Spero di essere stato in grado di aiutarvi un po'!

(Tradotto da Tedesco)

IngaRider (Autore)

Grazie per i vostri consigli! La mia Serie 1 ha 56814 km e l'ultimo tagliando è stato fatto non molto tempo fa, quindi tutto dovrebbe essere in ottime condizioni. Tuttavia, prenderò in considerazione il tuo suggerimento e la porterò in officina. Gli dirò anche dei depositi che hai menzionato. Spero solo che non sia così costoso... Ma la cosa più importante è che l'auto torni a funzionare senza problemi, no? Grazie ancora, mi avete davvero aiutato!

(Tradotto da Tedesco)

Risposta migliore

LukasBenzFan

Ehi, nessun problema, noi appassionati di auto siamo qui per questo! Capisco che siate preoccupati, soprattutto quando l'auto è nuova ed è stata appena revisionata. Ma a volte problemi come questo capitano, soprattutto con i moderni motori ad alte prestazioni. Tuttavia, se l'auto ha percorso solo pochi chilometri ed è stata sottoposta a una buona manutenzione, i costi dovrebbero essere gestibili. Nel mio caso, i costi sono stati più elevati perché ho ignorato il problema per troppo tempo, quindi prima si reagisce, meglio è. I depositi nella camera di combustione sono un problema comune, ma chissà, forse è il filtro del carburante o l'accensione. L'officina lo scoprirà con certezza. Non preoccupatevi, ci penseranno i ragazzi! E quando tutto sarà risolto, la vostra Serie 1 tornerà a funzionare come un orologio. Teneteci aggiornati e buon viaggio!

(Tradotto da Tedesco)

IngaRider (Autore)

Ciao Jo, hai perfettamente ragione, non dovrei aspettare troppo prima di affrontare il problema. La metterò sicuramente da parte e la porterò in officina. Potrebbe essere la camera di combustione, il filtro del carburante o l'accensione come hai detto tu. Mi fido dei ragazzi, risolveranno il problema. Non appena avrò effettuato la riparazione, non mancherò di scrivervi e di tenervi aggiornati. Grazie ancora per i tuoi consigli, valgono oro! Ciao e a presto!

(Tradotto da Tedesco)

Mick26

Salve, la mia x6m x drive non ha la spia del check engine ma Quando faccio circa 60kmh poi c'è un judder molti dicono che proviene dal distributore del cambio?

(Tradotto da Tedesco)

CarlyMechanic

@Mick26

Salve, la mia x6m x drive non ha la spia del check engine ma Quando faccio circa 60kmh poi c'è un judder molti dicono che proviene dal distributore del cambio?

Il cigolio a una determinata velocità potrebbe effettivamente essere legato alla trasmissione. Tuttavia, potrebbe anche essere dovuto ad altri fattori, come una ruota non allineata o sbilanciata, componenti delle sospensioni usurati o persino un problema all'albero di trasmissione. Consiglio di iniziare con i controlli più semplici: far bilanciare le ruote e controllare l'allineamento. Se il problema persiste, sarebbe meglio far ispezionare il veicolo da un meccanico, concentrandosi sulla trasmissione e sulle sospensioni. Teneteci aggiornati sui vostri progressi. Avete altre domande o dubbi?

(Tradotto da Inglese)

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