RSQ3 Guasti alla pompa del carburante: Sintomi e costi reali

Avendo avuto a che fare con sintomi simili sulla mia RS4 del 2017, la diagnosi di guasto della pompa del carburante si è rivelata accurata. La diagnosi automobilistica ha rivelato molteplici problemi derivanti dal degrado del gruppo della pompa del carburante e dai collegamenti elettrici corrosi. Lo stallo del motore al minimo e il funzionamento irregolare erano chiari indicatori di problemi di erogazione del carburante. Dopo un'analisi adeguata, la riparazione ha richiesto la sostituzione dell'intero modulo della pompa del carburante e la pulizia dell'impianto di alimentazione. La soluzione si è rivelata affidabile, risolvendo sia l'aumento del consumo di carburante sia i problemi di avviamento. Il problema della spia del motore si è risolto una volta installata la nuova pompa e spurgato correttamente il sistema. Questo tipo di riparazione dell'impianto di alimentazione è da considerarsi un problema serio, poiché può lasciare a piedi se la pompa si guasta completamente. Un'osservazione degna di nota durante la riparazione è stata che questi particolari motori sono sensibili alle fluttuazioni della pressione del carburante. Il tecnico ha riscontrato un accumulo di carbonio nei tubi del carburante, che ha contribuito alle prestazioni irregolari. Dopo la riparazione, le prestazioni del motore sono tornate alla normalità, con un minimo costante e un migliore risparmio di carburante. Se si riscontrano sintomi simili, è fondamentale effettuare una diagnosi professionale del sistema di alimentazione prima che il problema degeneri in un guasto completo della pompa.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la RS4, mi è stata molto utile visto che ho avuto problemi al sistema di alimentazione quasi identici con la mia RSQ3. I sintomi corrispondono perfettamente, in particolare i problemi di stallo e di avviamento del motore. Una domanda veloce: da quando hai effettuato la riparazione della pompa del carburante, tutto è rimasto regolare? Le dispiacerebbe dirmi qual è stato il costo totale della riparazione? L'officina locale mi ha fornito una stima approssimativa, ma vorrei fare un confronto prima di procedere con la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

La scorsa settimana ho effettuato la riparazione della pompa del carburante e posso confermare che la soluzione ha funzionato perfettamente. La riparazione ha risolto completamente i frustranti problemi di avviamento e di funzionamento irregolare. Il sistema di alimentazione ora funziona esattamente come dovrebbe, non si verifica più lo stallo, non si accende la spia del motore e il consumo di carburante è tornato alla normalità. Il costo della riparazione è stato sorprendentemente ragionevole, pari a 95 euro, dal momento che si è rivelato essere solo un cavo di collegamento difettoso alla pompa del carburante piuttosto che la necessità di una sostituzione completa della pompa. Il meccanico ha individuato rapidamente il problema durante la diagnosi del sistema di alimentazione. Il corretto collegamento elettrico alla pompa del carburante è fondamentale per ottenere prestazioni ottimali dell'auto. Un affare molto migliore rispetto alla sostituzione completa della pompa che temevo inizialmente. Il mio consiglio è di farlo controllare al più presto, perché questi problemi di erogazione del carburante tendono a peggiorare se non vengono risolti. Un'ispezione approfondita degli iniettori del carburante e dei relativi componenti vale sempre la pena per evitare riparazioni più costose. Dopo oltre una settimana di guida quotidiana, tutto funziona perfettamente. Non c'è traccia di problemi al sistema di alimentazione.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver ricevuto il vostro feedback sulla riparazione della RS4, ho deciso di portare la mia RSQ3 da un nuovo meccanico per la diagnosi. Si è scoperto che la pompa del carburante si era guastata proprio come si sospettava. La riparazione totale è stata di 780 euro, compreso il nuovo gruppo pompa e la manodopera. Più costoso della riparazione del cavo, ma sempre meglio che rischiare un guasto completo alla pompa del carburante e rimanere a piedi. Il meccanico ha riscontrato un'usura significativa sulla vecchia pompa e alcuni detriti nel sistema di alimentazione che interessavano gli iniettori. Ha effettuato una pulizia completa del sistema insieme alla sostituzione della pompa. Ora l'auto funziona perfettamente, non si spegne più il motore, i problemi di avviamento sono stati risolti e il consumo di carburante è tornato alla normalità. Sono davvero contento di aver risolto il problema quando l'ho fatto. Il meccanico mi ha mostrato la vecchia pompa ed era chiaramente al capolinea. Le prestazioni dell'auto sono notevolmente migliorate e la fastidiosa spia del motore acceso è finalmente spenta. Grazie ancora per avermi aiutato a confermare i miei sospetti sui problemi del sistema di alimentazione.

(Tradotto da Inglese)