RS7: guasto al motore del soffiatore: Il flusso d'aria morto deve essere riparato

Avendo riscontrato problemi simili alla ventola del riscaldatore sulla mia S6 del 2014, posso capire questo problema. La perdita completa del flusso d'aria attraverso le bocchette, nonostante le regolazioni del regolatore di velocità della ventola, è un classico segno di guasto al motore della ventola. Nel mio caso, il problema si è rivelato essere un motore della ventola guasto, non il cablaggio elettrico. La diagnosi ha rivelato che i detriti erano entrati nell'alloggiamento del soffiatore, causando il grippaggio del motore. La ventola della cabina doveva essere sostituita completamente, compreso il gruppo circostante, a causa dei danni provocati dal motore grippato. La riparazione è stata significativa ma semplice. Il tecnico ha dovuto rimuovere il cassetto portaoggetti e i componenti inferiori del cruscotto per accedere al gruppo motore della ventola. Ha anche pulito l'area della presa d'aria per evitare l'accumulo di detriti in futuro. Si tratta in genere di una riparazione seria che richiede un'attrezzatura diagnostica adeguata per verificare i sistemi elettrici e il funzionamento del motore di soffiaggio. I sintomi da lei descritti, assenza di circolazione dell'aria e perdita completa del flusso d'aria, corrispondono esattamente a quanto ho riscontrato io. Dato il chilometraggio della sua RS7, questo tipo di guasto non è raro. Considerate l'opportunità di farlo controllare al più presto, poiché la guida senza una corretta ventilazione dell'abitacolo può causare l'appannamento del parabrezza e condizioni di guida non sicure.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la S6. Il problema del motore di soffiaggio è identico a quello che sto affrontando nella mia RS7. Il fatto che il sistema HVAC sia completamente morto corrisponde perfettamente alla tua descrizione. C'erano altri componenti del climatizzatore da sostituire quando hanno riparato la tua auto? Ho intenzione di recarmi in un'officina la prossima settimana perché la mancanza di flusso d'aria sta diventando davvero fastidiosa, soprattutto durante gli sbalzi di temperatura. Sarebbe utile sapere quale costo totale dovrei aspettarmi per una corretta riparazione del sistema di ventilazione dell'abitacolo.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver fatto riparare la mia S6 da un tecnico certificato, posso confermare che il guasto completo dell'impianto HVAC era in effetti solo il motore della ventola. Il costo della riparazione è stato di 365 euro, che copriva sia i pezzi di ricambio che la manodopera. L'unità di controllo del clima e gli altri componenti sono stati testati e hanno funzionato perfettamente. La riparazione ha risolto completamente tutti i problemi di flusso d'aria. L'aria condizionata ora funziona come previsto, con una circolazione corretta attraverso tutte le bocchette a ogni impostazione della velocità della ventola. Non è stato necessario sostituire nessun altro componente del sistema, il che è stato un sollievo perché inizialmente temevo di avere problemi di cablaggio elettrico più estesi. In base alla mia esperienza, è probabile che la vostra RS7 abbia una configurazione simile del motore della ventola. Il tecnico mi ha spiegato che questi motori si guastano comunemente a causa dell'usura regolare e dell'accumulo di detriti nel sistema. È opportuno ripararli al più presto per ripristinare la corretta ventilazione dell'abitacolo ed evitare eventuali problemi correlati.

(Tradotto da Inglese)

Ieri ho finalmente portato la mia RS7 in un'officina certificata dopo aver avuto a che fare con l'impianto di condizionamento dell'aria morto per oltre una settimana. La diagnosi ha confermato esattamente ciò di cui si parlava, un motore della ventola guasto. La ventola dell'abitacolo si era bloccata a causa dell'accumulo di detriti, proprio come nel caso della S6. La riparazione ha richiesto circa 3 ore e un costo totale di 420 euro. Il tecnico ha scoperto che il cablaggio elettrico era perfettamente a posto, ma il motore della ventola era completamente bruciato. Durante la sostituzione del motore è stato pulito l'intero sistema del flusso d'aria, il che dovrebbe prevenire futuri problemi di detriti. Ora il climatizzatore funziona di nuovo perfettamente, con una circolazione dell'aria adeguata a tutte le velocità della ventola. Valeva sicuramente la pena di ripararlo piuttosto che continuare a guidare senza una ventilazione adeguata. Il costo totale è stato un po' più alto del previsto, ma il fatto di avere di nuovo un sistema di climatizzazione funzionante ne vale la pena.

(Tradotto da Inglese)