RS4 Problemi con gli indicatori di direzione: Serve aiuto per la diagnostica

In qualità di esperto di riparazioni, la scorsa estate ho affrontato un problema quasi identico con una RS5 del 2018. I problemi alle luci di segnalazione e i messaggi di errore si sono rivelati più di un semplice caso di sostituzione della lampadina. La causa principale era in realtà un collegamento danneggiato dei fili vicino al relè del lampeggiatore. L'officina ha riscontrato che l'umidità aveva corroso uno dei collegamenti, causando guasti intermittenti ai segnali e innescando i messaggi di errore sul cruscotto. La soluzione prevedeva: 1. Scansione diagnostica completa per individuare l'esatto problema di connessione 2. Pulizia dei contatti corrosi Pulizia dei contatti corrosi della spina 3. Sostituzione della sezione di cablaggio danneggiata 4. Test dell'intero sistema di segnalazione. Il costo totale della riparazione è stato di 95 euro, a copertura della diagnostica e della riparazione del cablaggio. Molto meglio che sostituire inutilmente dei pezzi. Per fornire un consiglio più specifico per il suo caso, potrebbe dirmi quali sono le sue caratteristiche? Gli indicatori di direzione sono completamente morti o funzionano a intermittenza? L'errore si verifica solo su un lato? Ha notato umidità o infiltrazioni d'acqua intorno ai gruppi ottici? Quando si è manifestato il problema? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se il vostro problema corrisponde a quello che ho riscontrato io con i collegamenti difettosi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver controllato. Il mio chilometraggio è di 122043 KM, con l'ultima manutenzione effettuata presso il centro di assistenza ufficiale 3 mesi fa. Gli indicatori di direzione sono completamente morti sul lato destro e l'errore si verifica solo lì. Il guasto elettrico sembra costante e non intermittente. Non vedo umidità intorno all'alloggiamento della lampada o lenti rotte. Il problema è iniziato improvvisamente la scorsa settimana durante una giornata di pioggia. Prima di procedere a una scansione diagnostica completa, apprezzerei qualsiasi altra procedura di risoluzione dei problemi da provare.

(Tradotto da Inglese)

In base alla sua descrizione, il problema è molto simile a quello che ho riscontrato con la mia RS5. Poiché il problema è isolato al lato destro ed è iniziato durante la pioggia, ciò suggerisce fortemente un problema di connessione piuttosto che un guasto al relè del lampeggiatore. Prima di procedere con la diagnostica, provare a eseguire i seguenti passaggi che mi hanno aiutato a identificare il problema: 1. Controllare innanzitutto la lampadina dell'indicatore di direzione sul lato destro; anche se probabilmente non è il problema principale, vale la pena di escludere un semplice guasto alla lampadina 2. Controllare i collegamenti del cablaggio e il relè del lampeggiatore. Ispezionare i punti di collegamento del cablaggio vicino al gruppo della lampada di segnalazione destra 3. Ascoltare il suono di scatto del relè del lampeggiatore quando si attiva l'indicatore di direzione destro 4. Testare entrambe le lampade di segnalazione anteriori e posteriori sul lato destro. Nel mio caso, il guasto completo su un lato indicava direttamente un problema di cablaggio piuttosto che un problema di controllo elettronico. Il fatto che il problema sia iniziato durante la pioggia corrisponde alla mia esperienza di infiltrazione d'acqua, anche se ora l'umidità non è visibile. Per la mia riparazione si è resa necessaria una scansione diagnostica completa, ma provare prima questi controlli di base vi aiuterà a capire se avete a che fare con lo stesso problema di cablaggio che ho avuto io. Fateci sapere cosa trovate dopo aver controllato questi punti, in particolare le condizioni dei pin del connettore sul gruppo lampada.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti i suggerimenti dettagliati. Ho seguito le vostre indicazioni per la risoluzione dei problemi e ho trovato qualcosa di interessante. Controllando i collegamenti delle luci di segnalazione del lato destro, ho notato che uno dei pin del connettore sembra leggermente corroso. Il relè del lampeggiatore fa un clic, ma l'illuminazione automobilistica rimane spenta su quel lato. Non ci sono problemi con la lampadina stessa dopo averla testata nell'alloggiamento dell'indicatore di direzione sinistro. Penso che tu abbia ragione quando dici che il probabile colpevole è il collegamento del cablaggio. Dato che entrambi i segnali anteriori e posteriori sono interessati sul lato destro e considerando che il problema è iniziato durante la pioggia, ho intenzione di concentrarmi sul connettore corroso prima di pagare per una scansione diagnostica completa. Consiglieresti di provare a pulire i pin del connettore da solo o dovrei lasciar fare a un professionista data la complessità dell'impianto elettrico? Il costo della riparazione da lei menzionato sembra ragionevole rispetto alla sostituzione di parti dal nulla.

(Tradotto da Inglese)