vivienschwarz10
RS3 Guasti elettrici multipli Meccanica del deflettore
Guasto memorizzato
Errori sporadici durante la guida o spie di errore sporadicamente accese nel tachimetro
Guasto di vari sistemi (soprattutto nell'area delle funzioni audio/navigazione)
I sistemi elettrici reagiscono molto lentamente
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Per quanto riguarda la mia RS3, ho avuto problemi quasi identici con messaggi di errore insoliti e centraline in avaria. Anche la spia di manutenzione continuava ad accendersi e spegnersi all'improvviso. La sostituzione del cablaggio ha risolto tutto come nel tuo caso. Le spie sono scomparse e tutti i sistemi funzionano perfettamente. La diagnostica del motore mostra che tutto è tornato alla normalità. Una domanda veloce: ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione? E tutto ha continuato a funzionare correttamente dopo la riparazione? Mi chiedo se in seguito siano spuntati altri problemi elettrici.
(Tradotto da Inglese)
Dopo aver effettuato la diagnosi e la riparazione presso un'officina affidabile, posso confermare che tutto funziona perfettamente da oltre 8 mesi. Dopo la riparazione non è apparso un solo errore del modulo di controllo o un guasto del sistema. Il costo totale della riparazione è stato di 155 euro, che ha coperto la riparazione del cavo di collegamento difettoso tra la centralina e il sistema BUS. È stato molto meno costoso di quanto temessi inizialmente, vista la complessità di questi problemi elettrici. Il mio strumento di scansione OBD-II ora non mostra codici memorizzati e tutti i sistemi del veicolo comunicano correttamente. Le spie insolite e i problemi elettrici sono completamente scomparsi. Questo sottolinea l'importanza di una corretta diagnostica del motore: arrivare alla causa principale anziché limitarsi a cancellare i codici fa la differenza. Sono lieto di sapere che anche la vostra RS3 funziona bene dopo la riparazione. Questi problemi elettrici possono essere frustranti, ma una volta riparati correttamente, in genere non si ripresentano.
(Tradotto da Inglese)
Dopo aver provato diverse officine, ho finalmente trovato uno specialista che ha diagnosticato correttamente i problemi della spia di malfunzionamento. Lo strumento di scansione ha rivelato esattamente ciò che hai menzionato, una comunicazione corrotta tra i moduli di controllo a causa di un cablaggio danneggiato. L'ho portata la settimana scorsa e il costo della riparazione è stato di 180 euro per la sostituzione del cablaggio. Da allora la spia di manutenzione non si è più accesa. Tutti i sistemi ora funzionano perfettamente, senza più errori insoliti o visualizzazioni anomale. Il meccanico mi ha mostrato il cablaggio corroso che causava tutti questi problemi. È incredibile come un problema così piccolo possa influire su così tanti sistemi del veicolo. Sono davvero contento di aver ricevuto una diagnosi corretta invece di continuare a cancellare i codici senza risolvere la causa principale. Grazie ancora per avermi indirizzato nella giusta direzione. Avrei speso molto più tempo e denaro per la risoluzione dei problemi senza il tuo consiglio sul cablaggio come probabile colpevole.
(Tradotto da Inglese)
Ho avuto problemi simili sulla mia S3 2.0T del 2015. I sintomi corrispondono a quelli che ho riscontrato io: anomalie del sistema, spie luminose che si accendono in continuazione e codici di errore multipli visualizzati durante la diagnostica del motore. La causa principale era un cablaggio deteriorato che collegava l'unità di controllo principale al sistema BUS del veicolo. Questi collegamenti si corrodono con il tempo e creano problemi di connettività intermittenti. Quando la comunicazione BUS si interrompe, si attivano diverse spie e si verificano malfunzionamenti di varie unità di controllo. Si tratta di un problema elettrico serio che richiede una diagnosi adeguata con strumenti di scansione professionali. I lettori OBD-II generici spesso non sono in grado di comunicare correttamente con tutti i moduli di controllo per individuare il punto esatto del guasto. La soluzione ha comportato la sostituzione del cablaggio principale e il ripristino dei collegamenti corretti al sistema BUS. Dopo la riparazione, tutte le comunicazioni del sistema sono state ripristinate e i codici di errore cancellati in modo permanente. La spia del motore di controllo e altri problemi elettrici non si sono più ripresentati. Raccomandiamo vivamente di rivolgersi a un'officina specializzata nella diagnostica elettrica dei veicoli tedeschi, in quanto richiede competenze specifiche e apparecchiature di prova per una corretta diagnosi e riparazione.
(Tradotto da Inglese)