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AndiBraun

Risoluzione dei problemi e riparazione di una Fiat Mobi del 2017 con problemi di accensione irregolare, perdita di potenza e spia del motore acceso

Il motore si spegne da solo

Forte odore di scarico

Motore instabile

Sobbalzo in accelerazione

Perdita di potenza del motore

Spia del motore di controllo accesa

Salve, ho riscontrato un problema particolare con la mia Fiat Mobi del 2017 con motore a benzina. La spia del check engine è accesa, il motore si spegne spesso da solo e sembra esserci un calo di potenza. Inoltre, il motore non sembra stabile, ha un sussulto in accelerazione e un forte odore di scarico. Sospetto che la causa possa essere un'errata accensione. Qualcuno ha sperimentato qualcosa di simile ed è riuscito a risolvere il problema? Sarebbe davvero bello sapere come avete risolto il problema nella vostra officina. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


LukasKrug

Ciao a tutti! Sembra che siamo nella stessa barca. Ho avuto un problema praticamente identico con la mia Fiat Uno del 2015, modello a benzina. Non sono esattamente un professionista delle auto, ho solo qualche conoscenza rudimentale ma sufficiente per non sentirmi completamente perso. Mi sono rivolto alla mia officina di fiducia; hanno eseguito una diagnosi e hanno scoperto il problema: l'ugello/iniettore dell'iniezione era difettoso. Mi è costato circa 515 euro per uno nuovo, compresa la manodopera. Ha risolto i fastidiosi problemi di scatto e spegnimento. Ma, per essere più precisi sulla vostra situazione, sarebbe opportuno avere qualche dato in più. Qual è il chilometraggio esatto della tua Mobi? Inoltre, ha subito altre riparazioni o sostituzioni importanti? Sarebbe utile conoscere questi ulteriori dettagli. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

AndiBraun (Autore)

Ciao a tutti, vi ringrazio per la risposta! La mia Mobi ha circa 22547 km sul quadrante. Non ho fatto riparazioni o sostituzioni importanti, ho solo fatto il regolare servizio completo. Grazie per aver condiviso la tua esperienza, mi hai fatto pensare che potrebbe avere a che fare con l'ugello di iniezione. Penso che sia meglio farlo controllare al più presto. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

LukasKrug

È comunque un chilometraggio piuttosto basso per avere problemi importanti, ma d'altra parte le auto hanno i loro momenti, no? E, sì, in base alla mia esperienza direi che vale la pena di far controllare l'iniettore, soprattutto se si notano problemi simili a quelli che ho avuto io. Molti sintomi sono comuni anche a un iniettore difettoso. Un'altra cosa che vale la pena menzionare è che il forte odore di scarico potrebbe essere dovuto al carburante incombusto causato dalle mancate accensioni, il che significa che l'iniettore è difettoso. Quindi, un viaggio in officina sembra un buon piano. In bocca al lupo per tutte le riparazioni, spero che si risolva presto. Non dimenticare di aggiornarci quando avrai individuato il problema. Ciao!

(Tradotto da Inglese)

AndiBraun (Autore)

Ciao a tutti! Sei stato super utile. Sono completamente d'accordo, si potrebbe pensare che questi problemi si presentino a un chilometraggio più elevato, ma credo che la fortuna non sia a mio favore questa volta. Farò sicuramente controllare l'iniettore e indagherò anche sul problema dell'odore di scarico; inizia a sembrare che sia tutto collegato. Domani mattina presto la porterò in officina. Vi aggiornerò qui non appena avrò un quadro della situazione. Spero che si tratti di qualcosa di semplice e non troppo costoso. Apprezzo molto il vostro aiuto e i vostri consigli, grazie!

(Tradotto da Inglese)

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