Risoluzione dei problemi di fumo nero e calo di potenza nella Hyundai H1 Diesel del 2016

Ciao a tutti, recentemente ho avuto un problema simile con la mia Hyundai Starex Diesel del 2014. Direi che la mia conoscenza dell'auto è a un certo livello di esperienza - abbastanza per risolvere i problemi minori e per affrontare anche i problemi più grandi. Si è scoperto che il mio DPF era internamente difettoso, proprio come quello che sospetti tu per il tuo. Ho speso circa 1550 euro presso la mia officina locale per risolvere il problema. Il mio meccanico lo ha controllato a fondo con alcuni strumenti speciali, ha confermato il problema e lo ha sostituito. Per curiosità, avete recentemente sostituito il carburante o usato additivi? Anche il chilometraggio potrebbe essere utile. Se mi fornisci questi dettagli, potrò darti maggiori informazioni. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il feedback! Non ho aggiunto nulla di insolito al mio carburante di recente. Onestamente, è sempre stato diesel normale. Per quanto riguarda il chilometraggio, ha percorso 9685 km. L'ultimo tagliando è stato fatto pochi mesi fa. La sostituzione del DPF sembra una soluzione costosa, ma se deve essere fatta, devo fare ciò che è meglio per la mia Hyundai. Grazie per il consiglio!

(Tradotto da Inglese)

Non c'è da preoccuparsi! Dato il chilometraggio della sua Hyundai, il problema del DPF non è tipico in questa fase. Ma sono cose che capitano, no? Guardando l'ultimo servizio, sembra che non ci sia nemmeno un collegamento, a meno che non sia stato trascurato qualcosa. Tuttavia, meglio prevenire che curare. Per eliminare questa possibilità, è bene fare un controllo approfondito con qualcuno che se ne intende di DPF. Tuttavia, i sintomi da lei illustrati mi ricordano un'altra situazione in cui mi sono imbattuto una volta con un problema di iniezione del carburante. Può anche portare a fumo nero, calo di potenza e persino odore di scarico. Una miscela aria-carburante inefficiente può intasare più rapidamente le cose, compreso il DPF. Potrebbe valere la pena di far controllare anche quello, oltre al DPF. È meno costoso se il problema è questo. Tenetemi informato su come va. Ancora buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta esauriente. Non avevo considerato l'aspetto dell'iniettore del carburante, ma ha sicuramente senso. Mi assicurerò di menzionare sia il DPF che l'iniezione di carburante al mio meccanico. Speriamo di trovare una soluzione semplice. Grazie per tutti i vostri consigli. Vi terrò aggiornati su come andrà a finire. Buona giornata!

(Tradotto da Inglese)