Risoluzione dei problemi dello sterzo e del sistema ABS/DSC nel modello elettrico Hyundai Ioniq 5 del 2021

Ehi, la tua intuizione è piuttosto azzeccata e i tuoi problemi sono simili a quelli che ho riscontrato con la mia Hyundai Kona del 2018. Gli stessi sintomi su tutta la linea, da un ABS difettoso, a un servosterzo approssimativo, fino a un volante che si muoveva a scatti. È emerso che la codifica del sensore dell'angolo di sterzata era effettivamente errata. Ora, non preoccupatevi troppo. Sembra più spaventoso di quanto non sia. Il mio meccanico ha dovuto eseguire un controllo diagnostico per confermare il problema. Si è scoperto che la codifica doveva solo essere resettata e ricalibrata con un'apparecchiatura specializzata. Quindi non si trattava di un problema grave, ma solo di qualcosa di più tecnico rispetto a un serio guasto meccanico. Dal momento che la vostra frusta è relativamente nuova, c'è una buona probabilità che si tratti di un'anomalia del computer, vista tutta la tecnologia di cui sono dotate queste auto. Assicuratevi di farlo controllare al più presto, perché potrebbe influenzare il servosterzo e, se lasciato troppo a lungo, potrebbe causare altri problemi. Speriamo che si tratti di una soluzione semplice! In bocca al lupo!

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Grazie per le parole sagge e la rassicurazione. Sembra che tu sia stato nei miei panni con la tua Kona. Sono sollevato dal fatto che non si tratti di un colossale guasto meccanico, ma di qualcosa di più tecnico. Farò sicuramente eseguire il controllo diagnostico al più presto. A proposito, puoi ricordare quanto hai speso per la riparazione? So che i costi variano, ma avere una cifra indicativa sarebbe utile. Inoltre, hai riscontrato qualche effetto a catena dopo il reset e la ricalibrazione? Sto solo cercando di essere informato. Salute!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Certo, sono felice di aiutarti. Per quanto riguarda il costo, il mio meccanico mi ha fatto pagare €195,00 per risolvere la codifica errata del sensore dell'angolo di sterzata e per rimetterlo a posto e calibrato. Lo so, un po' troppo per le tasche, ma è più economico di altri potenziali incidenti, no? Dopo aver visitato il meccanico e aver risolto il difetto, la guida è stata fluida. Niente più comportamento strano dell'ABS/DSC o volante traballante. Non sono emersi nemmeno problemi di follow-up o simili. Tutte queste cose tecniche erano molto al di sopra delle mie possibilità, ma un rapido viaggio in officina ha risolto il problema. Quindi, se tutto va bene, anche la vostra Ioniq 5 ha bisogno di una diagnosi e di una soluzione rapida. Tariffe per gli amici, giusto? Buona fortuna per la visita!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per la risposta dettagliata. Il prezzo non mi sembra troppo basso, considerando che l'intera situazione avrebbe potuto lasciare un'ammaccatura più grande nel mio portafoglio! La tua esperienza mi dà un senso di sollievo. Quindi, porterò la mia Ioniq5 in officina il prima possibile. Incrociando le dita, il mio veicolo tornerà alla normalità dopo un rapido controllo diagnostico e una calibrazione, proprio come la tua Kona. Grazie per aver dedicato del tempo a condividere la tua esperienza e i tuoi consigli. Un aiuto davvero stellare! Grazie!

(Tradotto da Inglese)