Risoluzione dei problemi della modalità di trasporto e delle spie in una Seat Tarraco Hybrid del 2021

Ciao, io giro con una Seat Ateca del 2018, abbastanza simile alla tua Tarraco. Non sono un meccanico, ma ho un po' di esperienza nell'armeggiare qua e là. Qualche tempo fa ho avuto un problema simile, con avvisi persistenti e tutto il resto. Ho scoperto che avevo messo in moto l'auto, incasinando l'elettronica. L'ho portata nella mia officina di fiducia e ho fatto eseguire un reset completo del sistema, una sorta di versione automobilistica dello "spegnimento e riaccensione". Per quanto possa sembrare sciocco, ha funzionato e mi è costato solo 45 euro. Un ottimo rapporto qualità-prezzo, secondo me. Naturalmente, ogni caso è diverso, quindi se poteste fornirci maggiori informazioni sui sintomi della vostra auto, forse potremmo aiutarvi a circoscrivere meglio il problema. Come va la batteria? Ci sono informazioni specifiche sulle spie? Non vedo l'ora di aiutarvi a risolvere il problema. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Ciao, grazie per la rapida risposta. La mia Tarraco ha fatto un po' di strada, è già a 115379 km. L'ultimo tagliando completo è stato fatto circa due mesi fa e non hanno rilevato nulla di strano. La batteria sembra a posto, i fari sono luminosi come sempre e non ci sono partenze lente. La spia sul tachimetro è un triangolo con un punto esclamativo, se vi ricorda qualcosa. Spero che questo possa aiutarci a risolvere il problema. Salute!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, non c'è problema: tutti abbiamo bisogno di una mano ogni tanto. Ok, è ricca di chilometri ma è comunque un bel mezzo, eh? Per quanto riguarda la spia, il triangolo con il punto esclamativo di solito dice "avviso generale". Può trattarsi di qualcosa di banale o di qualcosa di più grave in agguato. Se tutte le funzioni di base funzionano normalmente, senza rumori strani o perdite visibili, luci brillanti, batteria sana, potrebbe trattarsi di uno di quei fastidiosi gremlins elettrici. Sto solo facendo un po' di confusione, ma se il tuo sospetto sulla "modalità di trasporto" è fondato, questo potrebbe spiegare il problema. Nella mia Ateca, la modalità di trasporto bloccava alcune cose per evitare danni durante la consegna, ma se è bloccata in quella modalità, potrebbe apparire il simbolo di avvertimento. Tuttavia, un meccanico professionista dovrebbe essere in grado di risolvere il problema abbastanza facilmente. Che ne dite di riportarla al servizio di assistenza dove l'avete fatta controllare l'ultima volta? Potrebbero essersi lasciati sfuggire qualcosa o, se si tratta di una cosa nuova, probabilmente sono in grado di gestire facilmente l'avviso. In caso contrario, magari provate a rivolgervi a un altro meccanico di fiducia. Incrocio le dita per una soluzione semplice! Spero che questo sia di aiuto per te. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, sì, è un'auto da crociera veterana e continua ad avere una guida fluida nonostante i chilometri percorsi. Questa spia di "allarme generale" è una vera seccatura, ve lo dico io! Ma non si sentono strani rumori o suoni e il carburante scorre bene, quindi sembra sempre di più che si tratti di un'operazione di elettronica. Questa "modalità di trasporto" potrebbe essere il nostro bersaglio, cioè corrisponde ai sintomi. Credo che tornare in officina per un controllo abbia senso, nel caso in cui sia sfuggito qualcosa, e in più non costerà un occhio della testa. Se non dovesse funzionare, ho un amico che se ne intende di auto, quindi potrei fare un salto da lui per avere un secondo parere. Grazie per la chiacchierata! Apprezzo tutti i consigli. Vi terrò aggiornati una volta che avrò trovato una soluzione per questo problema del cofano. A dopo!

(Tradotto da Inglese)