Risoluzione dei problemi del motore diesel di Hyundai Porter 2014: sospetto guasto al sensore della pressione di sovralimentazione

Ehi! Non sono certo un meccanico, ma ho avuto qualche esperienza con un problema simile sulla mia Hyundai Santa Fe del 2012. I sintomi erano quasi identici, si è scoperto che il DPF (filtro antiparticolato diesel) era completamente intasato. Ho portato la mia frusta in un'officina locale di fiducia, hanno effettuato un test diagnostico e confermato il problema. Il processo di pulizia non è stato sufficiente, quindi hanno dovuto sostituire il DPF. Mi è costato 1.325,00 euro, ma il problema è stato risolto e la mia auto è tornata al meglio. Puoi assicurarti che il tuo problema non sia dovuto allo stesso problema? Se si tratta del DPF, potrebbe essere necessaria anche una sostituzione. Se mi fornisci maggiori dettagli sulla tua auto, in particolare il modello e il motore, probabilmente potrei esserti di maggiore aiuto. Buona fortuna! Grazie.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la rapida risposta! Il mio Porter ha già raggiunto la rispettabile cifra di 70872 km e ho effettuato l'ultimo tagliando circa un mese fa. Allora non avevo questo problema del DPF, ma visti i sintomi, sembra plausibile. I €1325,00 che hai speso per sostituire la tua mi fanno già sudare! Ma se questo mi permette di rimettere in sesto la mia auto, ne vale la pena. Farò controllare il DPF e spero che non sia completamente intasato come il tuo. Se non è il DPF, farò una diagnostica per vedere se è davvero il sensore della pressione di sovralimentazione come sospettavo inizialmente. Vi terrò informati. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! È bello sentirti, e sì, quei chilometri si accumulano di sicuro! Considerando l'età e il chilometraggio della tua Porter, il problema potrebbe essere un DPF intasato. Ti capisco per quanto riguarda i costi: non è assolutamente una soluzione economica, ma è importante affrontare questi problemi prima che si trasformino in qualcosa di più serio. Dopo aver sostituito il DPF sulla mia Santa Fe, la macchina funziona senza problemi e ho persino notato un leggero miglioramento del risparmio di carburante, il che è un bel vantaggio. Se non si tratta del DPF, controllare il sensore della pressione di sovralimentazione sembra una buona mossa. Incrocio le dita che non si tratti di qualcosa di più grave. Se la vostra Hyundai si comporta come la mia vecchia Santa Fe, è meglio che vi risparmiate un conto di riparazione potenzialmente salato. Ci vediamo dopo. Tienimi aggiornato su quello che succede! Salute.

(Tradotto da Inglese)

Certo! È una di quelle volte in cui bisogna tirare le cuoia, vero? Farò controllare il DPF e il sensore della pressione di sovralimentazione il prima possibile. Incrocio le dita e spero che non si tratti di un problema più grave. Apprezzo molto il supporto, i consigli e la condivisione della vostra esperienza. Non posso dire di non essere preoccupato per il conto delle riparazioni, ma almeno ho un'idea più chiara di cosa potrei avere a che fare. Vi terrò sicuramente informati. Grazie ancora e salute!

(Tradotto da Inglese)