pia_werner1
Riparazione necessaria per il guasto del sistema di massaggio del VW Lupo Seat
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
pia_werner1 (Autore)
Grazie per questa risposta dettagliata sul problema del sedile massaggiante. La diagnosi sembra perfetta, poiché i miei codici di errore corrispondono a quanto descritto. Dopo aver portato la macchina in officina e aver fatto controllare la tappezzeria e il cablaggio dell'auto, l'interruttore del sedile era decisamente usurato vicino al telaio, proprio come hai menzionato. Ricordi circa quanto ti è costato la riparazione? Sono anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi elettrici con le caratteristiche della tua auto di lusso da quando è stata riparata? Il mio meccanico ha menzionato qualcosa su potenziali problemi al modulo in futuro, quindi apprezzerei sapere se è successo qualcos'altro.
(Tradotto da Inglese)
paulwinkler8
Dopo aver fatto controllare la mia VW dal meccanico, il problema dell'interruttore del sedile massaggiante è stato completamente risolto. La riparazione ha comportato la riparazione di un cavo difettoso vicino al motore del sedile, esattamente nel punto in cui il cablaggio incontra il telaio. Il costo totale è stato di 95€, inclusi la scansione diagnostica e il lavoro di riparazione. Da quando è stata effettuata la riparazione, tutte le funzionalità dell'auto di lusso hanno funzionato perfettamente senza ulteriori problemi elettrici. La tappezzeria dell'auto e le impostazioni del massaggio funzionano come nuove e i codici di errore non sono più ricomparsi. Ciò suggerisce che il meccanico ha correttamente identificato la causa principale come il cavo usurato piuttosto che un problema del modulo più grande. La riparazione si è dimostrata affidabile ed economica rispetto alla sostituzione dell'intero motore del sedile o del modulo di controllo. La diagnosi iniziale di un problema al cablaggio è stata precisa e non ho riscontrato problemi elettrici correlati nei mesi successivi alla riparazione.
(Tradotto da Inglese)
pia_werner1 (Autore)
Oggi ho finalmente risolto il problema del sedile massaggiante dal meccanico. Il meccanico ha trovato esattamente quello che era stato suggerito, un cablaggio usurato vicino al collegamento del telaio del sedile. La riparazione totale è costata 280€, inclusi una scansione diagnostica completa, i pezzi di ricambio e la manodopera. Più del previsto, ma meno che sostituire l'intero sistema di interruttori del sedile. La tappezzeria dell'auto ha dovuto essere parzialmente rimossa per accedere al cablaggio, ma hanno fatto un lavoro pulito rimettendo tutto insieme. Ora tutte le funzioni della macchina di lusso funzionano perfettamente, le impostazioni del massaggio rispondono immediatamente e i codici di errore sono stati cancellati dal computer. Continuo a monitorare eventuali problemi ricorrenti, ma la riparazione sembra solida. Il meccanico ha detto di aver rinforzato il fascio di cavi nel punto in cui si flette per prevenire future usure. Risultato molto migliore rispetto alla mia precedente esperienza di riparazione, e apprezzo la guida di questo forum nell'identificare la probabile causa prima di portarla dal meccanico. Non vedo l'ora di godermi di nuovo appieno la funzione del sedile massaggiante dopo mesi di problemi con questo guasto dell'interruttore. Il tempo dirà se questa riparazione reggerà, ma per ora tutto funziona come dovrebbe.
(Tradotto da Inglese)
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paulwinkler8
Avendo riscontrato questo stesso problema al motore del sedile sulla mia VW Polo TDI del 2007, posso condividere alcune informazioni utili. La funzione massaggio del sedile di solito si guasta a causa di due problemi comuni: una connessione difettosa nel cablaggio sotto il sedile o un modulo interruttore usurato. Quando le funzionalità della mia auto di lusso hanno iniziato a dare problemi, il modulo di controllo del sedile ha mostrato codici di errore simili. Il principale colpevole era un fascio di cavi danneggiato nel punto in cui si flette vicino alla struttura del sedile. Il movimento costante aveva causato l'usura dell'isolamento, creando connessioni intermittenti. Il processo di riparazione ha incluso: Test della funzionalità del motore del sedile, Ispezione delle connessioni del cablaggio, Controllo della continuità del gruppo interruttore, Sostituzione delle sezioni danneggiate del cablaggio. Questo si è rivelato un lavoro di riparazione di media difficoltà, che richiedeva apparecchiature diagnostiche specializzate per affrontare correttamente il sistema del massaggio. Sebbene non si tratti di un problema di sicurezza critico, lasciarlo non riparato può portare ad ulteriori problemi elettrici nell'intera rete di controllo del sedile. Valuta di far esaminare il guasto dell'interruttore da un'officina professionale con esperienza in sistemi elettrici automobilistici. Dovrebbero eseguire una scansione diagnostica completa per individuare se si tratta di un problema di cablaggio o di un problema del modulo di controllo.
(Tradotto da Inglese)