Riparazione necessaria per il guasto del freno di stazionamento elettronico della VW Up

Lo scorso inverno ho avuto un problema molto simile con il freno di stazionamento sulla mia VW Polo del 2016. Avendo un po' di esperienza con la manutenzione di base, ho prima provato a eseguire la diagnostica di base dei freni, ma mi sono subito reso conto che questo superava le mie capacità fai-da-te. La spia di allarme e il completo guasto del freno di stazionamento corrispondevano esattamente ai tuoi sintomi. L'officina, dopo aver eseguito la propria diagnostica, ha diagnosticato un motore elettrico difettoso nella pinza del freno. Le letture del sensore del freno erano normali, ma il motorino elettrico che innesta il freno di stazionamento si era completamente guastato. La riparazione ha comportato la sostituzione del gruppo pinza freno difettoso con uno nuovo, incluso il motorino elettrico integrato. Il costo totale è stato di 505€ comprese parti, manodopera e riprogrammazione del sistema. Per una valutazione più accurata della tua situazione, potresti condividere queste informazioni: Hai notato rumori di sfregamento durante l'innesto del freno di stazionamento? Il problema è iniziato gradualmente o è successo improvvisamente? Sono presenti altre spie di allarme attive oltre a quella del freno? Hai eseguito recentemente lavori di manutenzione ai freni? Questo tipo di problema di sicurezza del veicolo dovrebbe essere affrontato tempestivamente per prevenire possibili guasti del freno di stazionamento. Il processo di riparazione è stato semplice una volta effettuata la diagnosi corretta, ma era essenziale un'attrezzatura diagnostica adeguata.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 109000 km e il problema è iniziato subito dopo. Il rumore di macinazione è iniziato gradualmente circa 2 settimane prima del guasto completo. Nessun'altra spia è attiva, solo l'indicatore di avvertimento dei freni. Non ho fatto alcun lavoro recente sui freni prima che questo iniziasse. Il guasto dei freni si è verificato durante il funzionamento normale senza incidenti precedenti. L'interruttore del freno sembra rispondere quando viene premuto, ma il meccanismo del freno di stazionamento effettivamente non si innesta più. È davvero utile conoscere la tua esperienza con un problema simile al sistema. I sintomi corrispondono da vicino, quindi potrebbe effettivamente essere anche nel mio caso il motore elettrico. Lo farò controllare in un'officina, dato che questo sembra andare oltre la risoluzione dei problemi di base.

(Tradotto da Inglese)

In base a questi dettagli, sembra decisamente lo stesso guasto al motore elettrico che ho avuto io. Il rumore di macinazione prima del completo cedimento dei freni corrisponde esattamente a quello che è successo con la mia VW, è un segno classico dell'inizio del guasto del motorino freno elettronico. La tempistica dopo il tagliando è interessante. Sebbene la correlazione non implichi sempre causalità, a volte le connessioni del sensore e dell'interruttore dei freni vengono disturbate durante la manutenzione ordinaria. Tuttavia, data la progressione del rumore di macinazione, questo indica più un'usura meccanica nell'unità del motorino freno elettronico piuttosto che un problema di cablaggio o sensore. Il fatto che l'interruttore del freno risponda ancora ma senza innestare ulteriormente il meccanismo conferma ulteriormente il mio sospetto. Questo era identico alla mia situazione, la centralina elettronica riusciva ancora a rilevare l'input dell'interruttore ma il motore stesso non riusciva ad azionare il freno di stazionamento. Nel mio caso, l'officina ha confermato la diagnosi entro 30 minuti utilizzando il proprio sistema diagnostico. La riparazione completa ha richiesto circa 3 ore, inclusa la ricalibrazione del sistema frenante elettronico necessaria dopo la sostituzione dei pezzi. Dal momento che sta vivendo problemi di sicurezza del veicolo così simili, le suggerirei di farlo controllare al più presto. Un completo cedimento dei freni potrebbe lasciarla senza un freno di stazionamento funzionante. La riparazione ha risolto tutti i problemi nel mio caso e il sistema ha funzionato perfettamente da allora.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questi dettagli aggiuntivi sul problema ai freni. L'insorgenza graduale con rumori di sfregamento aiuta davvero a confermare ciò che sospettavo, sembra che la mia VW possa affrontare lo stesso identico guasto del motore elettrico che hai riscontrato. È bene sapere che probabilmente non si tratta solo di un problema del sensore dei freni. La tempistica dopo il mio tagliando è preoccupante, ma la progressione dei sintomi corrisponde al modello di usura meccanica che hai descritto piuttosto che a problemi legati alla manutenzione. Dal momento che il mio interruttore dei freni risponde ancora senza un effettivo impegno dei freni, la tua diagnosi del guasto dell'unità motore ha perfettamente senso. È davvero utile sapere che il processo di riparazione ha richiesto solo circa 3 ore inclusa la ricalibrazione. Dato il rischio di un completo guasto dei freni, programmerò una visita all'officina questa settimana. Sebbene i problemi di sicurezza del veicolo non siano mai benvenuti, è rassicurante sapere che la tua riparazione ha risolto definitivamente il problema del sistema. Apprezzo il tempo che hai dedicato a condividere la tua esperienza in modo così dettagliato. Questo mi ha dato un'immagine molto più chiara di cosa aspettarmi durante il processo di diagnosi e riparazione.

(Tradotto da Inglese)