noahdunkel93
Riparazione guasto sistema di riscaldamento di parcheggio VW Golf Hybrid
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
noahdunkel93 (Autore)
Grazie per il feedback dettagliato. Ho appena fatto il tagliando dei 70000 km il mese scorso e tutto sembrava a posto. Il riscaldamento regolare funziona perfettamente a motore acceso, ma sul cruscotto non compaiono spie di avvertimento. Il codice di errore mostra P0093. Il problema è iniziato circa due settimane fa, durante i primi giorni freddi. Il controllo perdite liquido di raffreddamento durante il tagliando non ha mostrato problemi e il riscaldatore ausiliario non è stato ispezionato specificamente. Le letture del sensore di temperatura sembrano normali nella diagnostica a motore acceso. Sembra che l'attivazione del riscaldatore di parcheggio sia l'unica funzione problematica in questo momento. Mi chiedo se questo potrebbe essere un problema minore di quanto inizialmente pensato.
(Tradotto da Inglese)
james_becker7
Grazie per aver fornito questi dettagli. I tuoi sintomi corrispondono quasi esattamente a quelli che ho sperimentato io, soprattutto il funzionamento regolare del riscaldamento normale ma il guasto del riscaldatore di parcheggio. Nel mio caso, nonostante nessuna spia di avvertimento, il codice P0093 indicava anche un problema di pressione del carburante che interessava il sistema di riscaldamento ausiliario. Mentre la mia riparazione iniziale si è concentrata sulla candela di preriscaldamento, in seguito abbiamo scoperto che il problema reale era la valvola di dosaggio del carburante nell'unità di riscaldamento ausiliario. La valvola si bloccava in modo intermittente, impedendo il corretto flusso di carburante quando il riscaldatore di parcheggio tentava di attivarsi. Questo spiega perché il climatizzatore funzionava correttamente durante il normale funzionamento del motore. La riparazione si è rivelata più semplice del previsto: la pulizia e la ricalibrazione della valvola di dosaggio hanno risolto il problema senza dover sostituire completamente il componente. Il costo totale è stato di soli 180€ rispetto a quello che avrebbe potuto essere un intervento molto più costoso. Punti chiave della mia esperienza: Il sistema di controllo del riscaldamento funzionava normalmente durante il funzionamento del motore, Non erano presenti perdite di liquido di raffreddamento, La manutenzione regolare non aveva rilevato il problema, La valvola di dosaggio del carburante era la causa principale. Ti suggerisco di far controllare specificamente all'officina la valvola di dosaggio del carburante nel gruppo riscaldatore ausiliario prima di sostituire componenti più costosi.
(Tradotto da Inglese)
noahdunkel93 (Autore)
Grazie a tutti per le informazioni. Dopo aver portato l'auto all'officina seguendo i vostri suggerimenti, hanno confermato che era effettivamente la valvola di dosaggio del carburante a causare il malfunzionamento del riscaldatore di parcheggio. Il sistema di ventilazione e il motore del ventilatore sono stati accuratamente controllati ma non hanno mostrato problemi. La riparazione è stata semplice, hanno pulito e ricalibrato la valvola come suggerito, oltre ad aver eseguito un test diagnostico completo del sistema. Il costo totale è stato di 160€, che sembra ragionevole considerando l'alternativa di sostituire l'intera unità del riscaldatore ausiliario. Il sistema di riscaldamento ora funziona perfettamente in tutte le modalità. Sono davvero contento che si sia rivelata una riparazione relativamente minore. L'officina ha anche notato che avrebbero aggiunto questo controllo specifico alla loro routine di manutenzione regolare per modelli simili, poiché queste valvole apparentemente richiedono una manutenzione periodica per prevenire l'inceppamento. Per chiunque si trovi ad affrontare problemi simili, richiedere un controllo specifico della valvola di dosaggio del carburante quando il riscaldatore di parcheggio si guasta potrebbe far risparmiare costi di riparazione significativi, soprattutto quando il sistema di riscaldamento regolare funziona ancora normalmente.
(Tradotto da Inglese)
Partecipa subito alla discussione:
james_becker7
Come qualcuno con una discreta esperienza di riparazione auto, ho avuto un problema simile con la mia VW Passat Hybrid 2018 lo scorso inverno. Il sistema di riscaldamento dell'auto presentava sintomi simili e il climatizzatore era completamente inattivo quando si utilizzava la funzione di riscaldamento di parcheggio. Dopo i test diagnostici, l'officina ha riscontrato una candela di preriscaldamento difettosa nel sistema di riscaldamento ausiliario. Anche le letture del sensore di temperatura erano incoerenti, il che inizialmente ha reso difficile la risoluzione dei problemi. La riparazione ha comportato la sostituzione della candela di preriscaldamento difettosa e la ricalibrazione del sistema. Il costo totale è stato di 440€ comprese parti e manodopera. Anche il motore del ventilatore e il radiatore del riscaldamento sono stati ispezionati durante la riparazione, ma funzionavano correttamente. La riparazione ha richiesto circa 3 ore e il sistema di riscaldamento ha funzionato perfettamente da allora. Per fornire consigli più specifici per il tuo caso, potresti condividere: Hai notato delle spie di avvertimento sul cruscotto? Quale codice di errore è memorizzato nella memoria di sistema? Il riscaldamento normale funziona quando il motore è in funzione? Quando è apparso per la prima volta il problema?
(Tradotto da Inglese)