Riparazione e suggerimenti per il malfunzionamento del sensore del portellone posteriore della VW Bora

Ho avuto un problema simile con la mia Volkswagen Golf del 2002. Come persona con una certa esperienza nella manutenzione di base delle auto, inizialmente pensavo fosse solo un problema meccanico, ma si è rivelato essere legato al sistema di sensori elettrici. Il portellone automatico si apriva solo a metà e a volte per niente. Dopo aver controllato il cablaggio dei sensori presso la mia officina locale, hanno scoperto che la connessione tra il motore del portellone e la sua centralina era difettosa. La riparazione ha comportato la sostituzione di un cablaggio danneggiato e la ricalibrazione dei codici di errore del sensore. Il costo totale è stato di 95€ per pezzi e manodopera, inclusi test diagnostici e calibrazione del sensore. L'intera riparazione ha richiesto circa 2 ore. Da allora, il portellone funziona perfettamente. Prima di suggerire soluzioni specifiche, potresti fornire: Il codice di errore esatto dalla tua scansione diagnostica, Se il problema si verifica in modo costante o intermittente, Se noti suoni insoliti durante il funzionamento del portellone, Se questo è iniziato improvvisamente o si è sviluppato gradualmente. Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho riscontrato con il problema del cablaggio del sensore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta. Il mio chilometraggio è di 114406 km e ho effettuato l'ultimo tagliando circa 2 mesi fa. Il codice di errore è P0719 e si verifica ogni volta senza fallire. Il portellone posteriore elettrico emette un clic quando si tenta di aprirlo, seguito da un rumore di macinazione. Il problema è iniziato gradualmente nelle ultime settimane, prima con problemi occasionali, ora è completamente bloccato. Nessun suono insolito prima dell'inizio del problema e il cablaggio del sensore sembra intatto da quello che posso vedere. Ho dato un'occhiata veloce al motore del portellone, ma tutto sembra correttamente collegato. Penso che potrebbe essere il meccanismo interno del sensore stesso piuttosto che il cablaggio, ma volevo ottenere alcuni pareri di esperti prima di spendere soldi in pezzi di ricambio.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi dettagli. Dopo aver letto la tua descrizione, sembra davvero identico a quello che ho vissuto con la mia VW Golf. Il clic seguito da un rumore di macinazione è esattamente quello che faceva la mia prima del guasto completo, e quel codice P0719 è un indicatore classico di un guasto del sensore Hall in questi modelli. Inizialmente, anche io pensavo che il cablaggio fosse a posto, ma quando l'officina ha eseguito un test dettagliato del sensore elettrico, ha scoperto che il sensore Hall stesso stava cedendo internamente, non il cablaggio. Anche il modello di deterioramento graduale corrisponde, questi sensori del veicolo in genere non si guastano improvvisamente. Nel mio caso, sostituire solo il cablaggio sarebbe stato uno spreco di denaro. L'intera unità del sensore Hall ha dovuto essere sostituita insieme alla calibrazione del sensore. La riparazione totale è costata 180€, un po' di più rispetto alla mia precedente riparazione del cablaggio, ma ha risolto il problema in modo permanente. Alcune cose da notare dalla mia esperienza: Il clic indica che il motore sta cercando di funzionare ma riceve letture di posizione errate dal sensore difettoso, La corrosione interna del sensore è comune a questo chilometraggio, Assicurarsi che eseguano una corretta calibrazione del sensore dopo la sostituzione, Il rumore di macinazione potrebbe causare danni aggiuntivi se lasciato troppo a lungo. Consiglio vivamente di farlo controllare presto. Il costo della riparazione vale la pena rispetto ai potenziali danni al meccanismo del portellone.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le risposte utili. Dopo aver confrontato i sintomi e ricevuto feedback, sono abbastanza sicuro che si tratti dell'unità del sensore Hall piuttosto che solo del cablaggio. Il clic e la macinazione corrispondono esattamente a quanto sperimentato da altri, inoltre il codice di errore sembra indicare direttamente un guasto del sensore. Lo prenoterò per la prossima settimana per far sostituire e calibrare completamente il sensore Hall. Il costo di 180€ è ragionevole considerando i potenziali danni derivanti dal lasciarlo non riparato. Almeno ora so cosa aspettarmi dal processo di riparazione e posso evitare di sprecare denaro cercando di riparare solo il cablaggio quando il sensore interno è il vero colpevole. Aggiornerò una volta completata la riparazione del portellone automatico. Sono davvero contento di aver avuto una conferma prima di sostituire parti a caso. Farlo diagnosticare e riparare correttamente da professionisti sembra la mossa intelligente, soprattutto considerando i rumori di clic e il rischio di ulteriori danni al meccanismo di apertura del portellone.

(Tradotto da Inglese)