Riparazione del sistema di alimentazione VW Touran, consigli degli esperti rivelati

Ho avuto un problema simile con la mia VW Passat 2.0 TDI del 2006. Ha iniziato con un funzionamento irregolare e spie di allarme, soprattutto durante le partenze a freddo. Ho un po' di esperienza con la manutenzione di base, ma i problemi di iniezione del carburante erano al di là delle mie capacità. La diagnostica di bordo ha mostrato errori di deviazione della quantità di carburante. L'ho portata in un'officina dove hanno trovato un iniettore difettoso che causava una erogazione irregolare del carburante. Hanno eseguito una diagnosi completa utilizzando attrezzature specializzate per controllare la fasatura di iniezione e la pressione del carburante. La riparazione ha incluso: Test di tutti gli iniettori, Sostituzione di un iniettore difettoso, Esecuzione di procedure di regolazione della compensazione, Esecuzione di un reset completo del sistema, Cancellazione dei codici di errore. Il costo totale è stato di 515€, comprese le parti e la manodopera. L'auto funziona senza problemi dalla riparazione, senza spie di allarme o problemi di funzionamento irregolare. Per fornire consigli più specifici sul tuo caso: Quale variante di motore ha la tua Touran? Sono presenti codici di errore specifici memorizzati? Il funzionamento irregolare si verifica maggiormente durante le partenze a freddo o a caldo? Hai notato variazioni nel consumo di carburante? I sensori dell'auto potrebbero rilevare problemi diversi a seconda del tipo di motore specifico, quindi questi dettagli aiuterebbero a restringere le probabili cause.

(Tradotto da Inglese)

Ultimo tagliando eseguito a 95000 km, solo poche settimane fa. I miei consumi di carburante sono diminuiti significativamente da quando sono iniziati questi problemi, passando da 6,2 l/100 km a circa 7,8 l/100 km. Il motore irregolare si verifica principalmente quando il motore è caldo, in particolare durante la navigazione in autostrada a velocità costante. Dopo aver letto la tua esperienza, ho controllato di nuovo i codici di errore. Ottengo P0202 e P1089 dallo strumento di scansione diagnostica integrato. Il motore irregolare sembra peggiore di quando ho scritto il primo post. Inizio a pensare che potrebbe effettivamente essere un problema all'iniettore come nel tuo caso. Il reset del sistema che ho provato usando lo strumento di scansione di base non ha aiutato affatto. Probabilmente sarebbe necessaria l'attrezzatura specializzata per officina che hai menzionato per una corretta regolazione di compensazione. Grazie per aver condiviso i dettagli dei costi di riparazione. Aiuta a definire aspettative realistiche per la prossima visita in officina.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questi dettagli aggiuntivi. I codici di errore e i sintomi indicano decisamente problemi agli iniettori, proprio come quelli che ho avuto io. P0202 indica specificatamente problemi all'iniettore del cilindro 2, mentre P1089 si riferisce all'adattamento della quantità di carburante, corrisponde esattamente a quello che è successo con la mia Passat. Il tuo aumento del consumo di carburante è in realtà peggiore di quello che ho sperimentato io. Il mio aumento è stato di circa 1L/100km prima di riparare l'iniettore difettoso. Il fatto che la marcia irregolare si verifichi durante la guida in autostrada a motore caldo piuttosto che all'avviamento a freddo suggerisce un possibile accumulo di carbonio che influenza la modalità di spruzzatura dell'iniettore. La semplice reimpostazione del sistema raramente aiuta con problemi relativi agli iniettori. L'officina avrà bisogno di attrezzature diagnostiche specializzate per: Misurare la temporizzazione di iniezione precisa, Testare le prestazioni dei sensori di flusso d'aria, Eseguire test dettagliati sulla risposta degli iniettori, Eseguire una corretta regolazione di compensazione. In base ai prezzi attuali dei ricambi, potresti dover affrontare una spesa di 600-700€ se è necessario sostituire l'iniettore. L'attrezzatura diagnostica specializzata aiuta a individuare esattamente quale iniettore è difettoso, evitando la sostituzione di pezzi inutili. Vale la pena ricordare che tentare ulteriori reimpostazioni di base senza risolvere il problema sottostante potrebbe causare la memorizzazione di valori di adattamento errati nella diagnostica di bordo. È meglio lasciare che i professionisti gestiscano la regolazione di compensazione con le attrezzature adeguate.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti i suggerimenti. Ho chiamato un'officina specializzata in riparazioni di iniezione del carburante e ho prenotato un appuntamento per la prossima settimana. Hanno confermato di avere l'attrezzatura diagnostica giusta per testare gli iniettori ed eseguire le corrette regolazioni di compensazione. I codici di errore e i sintomi corrispondono molto a quelli che altri hanno riscontrato. Quell'aumento del consumo di carburante da 6,2L a 7,8L/100km sta davvero facendo male al mio portafoglio, quindi far riparare questo presto ha senso. È bene sapere che la marcia irregolare durante la guida in autostrada a caldo indica un possibile accumulo di carbonio. Il loro preventivo iniziale varia tra 600-800€ a seconda di ciò che la diagnostica di bordo rivela durante i test dettagliati. Almeno so cosa aspettarmi ora dopo aver sentito parlare di esperienze di riparazione simili. Eviterò di provare altri reset di base del sistema fino a quando non potranno controllarlo correttamente con le loro attrezzature specializzate. Grazie a tutti per le approfondite informazioni. Mi hanno davvero aiutato a capire a che cosa ho a che fare e a definire le giuste aspettative per i costi e il processo di riparazione.

(Tradotto da Inglese)