Riparazione del riscaldatore dell'Audi A1: Guida della valvola dell'acqua difettosa

Ho affrontato un problema simile sulla mia A3 diesel del 2015 lo scorso inverno, avendo una certa esperienza di lavoro sui sistemi di raffreddamento. I sintomi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io, riscaldamento insufficiente e codici di errore relativi al flusso del liquido di raffreddamento del motore. La causa principale era effettivamente un collegamento elettrico difettoso alla valvola dell'acqua che controlla il flusso del refrigerante al nucleo del riscaldatore. Dopo diverse visite per verificare l'eventuale blocco della valvola e le potenziali perdite di refrigerante, l'officina ha trovato un cablaggio corroso sul connettore della valvola. La riparazione ha comportato la sostituzione del cablaggio e del connettore della valvola, che ha risolto sia le prestazioni del riscaldamento sia il codice di errore. Il costo totale della riparazione è stato di 95 euro, compreso il tempo di diagnostica. Prima di trarre conclusioni affrettate, tuttavia, potrebbe condividere con noi: Livello e condizioni attuali del liquido di raffreddamento, se compare l'avviso di surriscaldamento del motore, se il riscaldamento funziona meglio a un numero di giri più elevato, codice di errore esatto visualizzato Questo aiuterebbe a determinare se si tratta dello stesso problema elettrico o potenzialmente di qualcos'altro nel circuito del sistema di raffreddamento.

(Tradotto da Inglese)

La mia auto ha 148868 KM e ha fatto l'ultimo tagliando 3 mesi fa. Apprezzo molto la risposta dettagliata sul sistema di raffreddamento. Dopo aver controllato i punti da voi suggeriti, il livello del liquido di raffreddamento è normale e non ci sono avvisi di surriscaldamento del motore. Il riscaldamento dell'auto migliora leggermente a un numero di giri superiore. Il codice di errore è P0597 e indica un malfunzionamento del circuito della valvola automobilistica. I sintomi corrispondono perfettamente alla vostra diagnosi, in particolare le prestazioni intermittenti del riscaldamento. Chiederò all'officina di controllare i collegamenti elettrici alla valvola dell'acqua, come da lei suggerito. Mi sembra un primo passo logico prima di sostituire qualsiasi componente importante del sistema di raffreddamento. Questo potrebbe spiegare perché il nucleo del riscaldatore sembra funzionare occasionalmente, il problema elettrico potrebbe causare un controllo incoerente del flusso del refrigerante. Conoscere i costi di riparazione aiuta a stabilire aspettative realistiche per l'intervento.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi sulla tua A1. In base al codice di errore P0597 e ai sintomi, sono ancora più convinto che i nostri problemi siano identici. Nel mio caso, il connettore della valvola dell'acqua ha iniziato a causare un riscaldamento intermittente dopo circa 140000 KM. Il miglioramento delle prestazioni a un numero di giri più elevato corrisponde perfettamente al fatto che l'aumento del regime del motore costringe a un flusso maggiore di refrigerante, anche se il controllo della valvola è compromesso. Un dettaglio fondamentale che ho dimenticato di menzionare nella mia riparazione: l'officina ha prima provato a pulire i pin del connettore e ad applicare del grasso dielettrico come soluzione più economica. Questo ha funzionato temporaneamente, ma i problemi di riscaldamento dell'auto si sono ripresentati nel giro di poche settimane. Per una soluzione definitiva è stata necessaria la sostituzione completa del cablaggio. Assicuratevi che l'officina controlli l'intero percorso del circuito fino alla centralina, non solo il collegamento della valvola. Nella mia riparazione, c'era anche una piccola corrosione più avanti nel cablaggio che avrebbe potuto causare problemi futuri se non fosse stata risolta. Dal momento che il riscaldamento dell'auto presenta lo stesso comportamento e che è stato confermato il livello normale del liquido di raffreddamento senza surriscaldamento del motore, è probabile che una riparazione elettrica risolva sia il problema delle prestazioni che il codice di errore, proprio come è avvenuto nella mia situazione.

(Tradotto da Inglese)

Mi rivolgerò senz'altro all'officina per controllare l'intero circuito elettrico come da te suggerito. Il riscaldamento intermittente a un numero di giri superiore ha perfettamente senso ora, e spiega perché il nucleo del riscaldatore sembra funzionare meglio durante la guida in autostrada. La tua esperienza con la soluzione temporanea del grasso dielettrico è particolarmente utile. Mi assicurerò di optare per la sostituzione completa del cablaggio, invece di tentare soluzioni rapide che potrebbero fallire di nuovo. Il costo di riparazione di 95 euro sembra ragionevole se si considera il lavoro di diagnostica necessario. Il fatto che le nostre auto abbiano sviluppato problemi simili di blocco delle valvole intorno allo stesso chilometraggio è rassicurante. Conferma che si tratta probabilmente di un comune punto di usura del sistema di raffreddamento piuttosto che di un problema meccanico grave. Queste informazioni mi aiuteranno a discutere con maggiore sicurezza la riparazione con l'officina. Programmerò la riparazione la prossima settimana concentrandomi sul collegamento elettrico alla valvola dell'acqua. È molto utile sapere che è necessario verificare la presenza di corrosione lungo l'intero cablaggio per evitare futuri problemi alla valvola dell'acqua.

(Tradotto da Inglese)