Rigenerazione del DPF fallita e spie luminose nella BMW Serie 7 diesel del 2017: cercasi esperienza e consiglio

Ciao amico, il tuo problema mi sembra molto familiare. Ho avuto qualcosa di simile con la mia BMW Serie 5 diesel del 2014, che ha 3 anni. La stessa spia del motore e il verdetto finale: rigenerazione del DPF fallita. Anche il mio serbatoio di Ad-Blue era vuoto. Ma in officina si è dovuto fare di più. Si trattava di un problema serio, poiché era necessario sostituire l'intero filtro antiparticolato diesel. Il meccanico mi ha detto che un nuovo filtro era l'unico modo per far tornare l'auto sana. Inoltre, non dimenticate di rabboccare il serbatoio di Ad-Blue o i messaggi si ripeteranno. Spero che questo vi aiuti e vi auguro di trovare un'officina decente e affidabile.

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per la risposta! La sostituzione del filtro antiparticolato non mi sembra una buona notizia. Riesci a ricordare quanto l'hai pagato? È successo qualcos'altro dopo la riparazione? Non vedo l'ora di conoscere le tue esperienze.

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, non c'è di che! Sì, la sostituzione del filtro antiparticolato è stata purtroppo un male necessario. La riparazione del componente mi è costata 125 euro. Certo, è stato un sacco di soldi, ma da allora la mia BMW ha ripreso a funzionare come un orologio. Dopo la visita dal meccanico, è stato risolto anche il problema del serbatoio di Ad-Blue, che probabilmente era vuoto. Da allora non si sono verificati altri problemi. Spero che questo vi sia d'aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

Oh wow, €1125... È un prezzo davvero alto! Ma almeno sei tranquillo e la tua auto funziona di nuovo bene. Spero di essere altrettanto fortunato con la mia auto. Grazie per l'aiuto e le informazioni, è un po' rassicurante! Andrò dal meccanico e spero che non sia così grave come penso.

(Tradotto da Tedesco)