JohannBraunFanatic
Ricerca di soluzioni per possibili problemi di sottotensione con la Volvo XC40 Diesel del 2021
Luci fioche o tremolanti
Batteria debole all'avvio del motore
(Tradotto da Tedesco)
4 commento(i)
Ciao a tutti! Haha, spiriti automobilistici affini! La tua ipotesi sul problema della batteria sembra piuttosto accurata. Sono contento di sapere che non è stato un problema per te. La mia XC40 non mi ha mai dato problemi simili a questo. L'ultima messa a punto completa l'ha fatta poche migliaia di chilometri fa, intorno ai 95.000 KM. Da allora è andata avanti senza problemi, fino a questo piccolo problema. Non ho mai avuto a che fare con un problema di batteria prima d'ora, ma credo che sia il caso di sostituirla, considerando che la mia auto ha circa 99261 km all'attivo. Farò come hai fatto tu, la porterò in officina e gli farò fare i loro magheggi con il voltmetro. Ti ringrazio per il consiglio! Incrocio le dita, è solo un problema di batteria e niente di più grave.
(Tradotto da Tedesco)
Ciao, sono contento di sentirti! Considerando che la tua Volvo è stata messa a punto abbastanza di recente e che il chilometraggio è di 99261 km, l'ipotesi della batteria sembra più probabile. Dato che la tua auto è un modello del 2021, sembra un po' presto perché la batteria cominci a mostrare i primi sintomi, ma può dipendere da cose come le abitudini di guida e il clima. Comunque, sembra che vi siate presi cura di lei. Sì, per quanto amiamo i nostri veicoli, trovano il modo di darci qualche dispiacere. Luci tremolanti e avviamento debole, già successo! Portarla in officina è una buona mossa. Assicuratevi che controllino non solo la batteria, ma anche l'alternatore e i collegamenti a terra. Vi auguriamo buona fortuna, sperando che si tratti solo di un cambio di batteria e che possiate tornare a viaggiare. Tienici informati! Salute!
(Tradotto da Tedesco)
Ehi! Non potevo chiedere un collegamento migliore con le auto, eh? Grazie per aver condiviso i tuoi consigli, hai ragione sui fattori che possono influenzare la durata della batteria di un'auto e mi assicurerò che includano anche il controllo dell'alternatore e dei collegamenti a terra - non ci avevo pensato prima. Sì, allora è tutto pronto. Spero per il meglio e mi preparo a un portafoglio un po' più leggero. La farò controllare presto e vi terrò informati. Fino ad allora, guida con prudenza e continua a girare! Salute!
(Tradotto da Tedesco)
Ho avuto una situazione simile con la mia Volvo XC60 Diesel, modello 2019. Sembra che siamo anime gemelle dell'auto, giusto? Ho un po' di esperienza alle spalle, non sono un professionista, ma sicuramente più di un semplice giro di pista. Quando la mia Volvy ha iniziato a mostrare i segni del fallimento di un film di fantascienza, ho capito che il cattivo era la batteria. L'ho portata nella mia officina di fiducia e loro hanno fatto qualche magia con il voltmetro. Si è scoperto che le mie ipotesi erano esatte: si trattava effettivamente di un problema di batteria. Me ne hanno fornita una nuova di zecca e così sono tornato a percorrere le autostrade. Mi è costata ben 290 euro, ma ehi, vale ogni centesimo. Ora, potresti fare un po' di luce sulla storia della manutenzione della tua Volvo? Avete già avuto problemi simili? Saperne un po' di più aiuterebbe ad approfondire la questione. Nel frattempo, però, potrebbe controllare la batteria. Salute!
(Tradotto da Tedesco)